首家被曝「跑路」的共享單車：人去樓空、押金難退，還涉嫌非法融資1個億

一方面，「共享腳踏車第一股」永安行上市了，每股定價26.85元，預計發行2400萬股。另一方面，在南京市場上掙扎了近8個月後，一家名為「町町腳踏車」的共享腳踏車企業被曝人去樓空。

如果此前悟空腳踏車和3Vbike的倒閉還有些「樣本不足」的疑慮，那僅僅一個半月後第三家折戟的共享腳踏車企業，則可以說為一出既定的悲劇拉開了大幕。而這或許只是一個信號，隨著時間的推移，共享腳踏車行業有可能還會加快洗牌的速度。大魚吃小魚、小魚吃蝦米之後，席捲一切的「大逃亡」即將上演。

01

「跑路事件」始末：押金難退、用戶維權無部門敢接

町町腳踏車是南京鐵拜網路科技有限公司的產品，去年12月開始在南京投放運營。公司官網信息顯示，町町腳踏車首次投放5000輛腳踏車，當時計劃到2017年上半年增加8萬輛投放。

公司創始人丁偉，其微博信息顯示其是一名90后，在町町腳踏車官網上的介紹為「SCC超跑俱樂部的會員」。工商資料顯示，他除了擁有町町腳踏車這一家公司之外，還擔任多家公司的法人、股東或高管，包括江蘇普發創投電子商務有限公司、江蘇帛幀針織內衣有限公司、上海弘予商務諮詢有限公司、江蘇笛聲網路科技有限公司、江蘇東方帛紡織科技有限公司等等。目前，他擔任法人、股東或高管的四家公司都被列入經營異常名錄，還有的涉及民事案件。

事實上，町町腳踏車的「跑路」早有預兆。公司到目前為止運營僅8個月，不過從今年3月開始，就不斷有消費者投訴在申請退回押金后款項遲遲無法到賬。據悉，町町腳踏車押金為199元。

一名匿名用戶透露，自5月12日發起的退款申請，在兩個月後依舊沒有退回。對此，町町腳踏車工作人員表示退款確實出現了問題，主要原因是公司系統升級時出現了異常。隨後町町腳踏車向用戶發了一條簡訊，稱退款申請會在6月底新的系統上線后及時退還到賬。不過，7月仍有大量客戶投訴退款未到賬，町町腳踏車客服經理胡志強解釋為「客服跟不上」。登錄町町腳踏車官網查看，最後一條關於退款的的公告，停留在6月6日，之後再無更新。

此前，共享腳踏車公司悟空腳踏車和3Vbike相繼宣布停止運營，不過，原因是腳踏車損失和毀壞嚴重。並且公司提前發布公告，通知沒有退還押金的用戶儘快申請退款，目前這兩家公司都沒有被曝出押金問題。町町腳踏車可以說是第一家因為押金問題而跑路的共享腳踏車公司。

南京市棲霞區市場監督管理局馬群分局局長羅智剛也表示，6月時，町町腳踏車投訴量激增，一天能有幾十條。馬群分局表示會一方面進行調解，一方面收集用戶情況。針對跑路問題，當時市場監督部門表示，雖然南京鐵拜網路科技有限公司仍在正常運營，但是公司老闆一直以在外地為由，拒不露面，為了以防萬一，他們也在積極做好消費者的投訴登記，並且及時與該公司取得聯繫，一旦發現異常，會及時跟公安部門對接。

8月4日，當地媒體報道，原本尚有一兩人辦公的町町腳踏車辦公地點已經「人去樓空」，辦公地點已經是大門緊鎖。透過玻璃可以看到，辦公室里的前台、辦公桌等等所有的辦公用品都已經被搬空了，現場也沒見到工作人員。園區一位保潔人員稱「這家公司是前天夜裡搬空的。」創始人丁偉也一直未再露面。

如今，南京市棲霞區市場監督管理局馬群分局表示：「該公司已經搬離，現已不在註冊地實際經營，我分局已將該公司列入企業經營異常名錄，因無法與該公司取得聯繫，我分局現終止調解，建議您去公安機關報案處理。」

而接警的民警表示，只能先留下材料，能否立案還要彙報給領導。「他認為是合同違約，民事糾紛，不構成詐騙，建議我再去工商部門反映」。由於馬群分局已經明確不再協調，南京市工商局，回應「市工商局的回應是能做的都做了，包括列為異常經營公司、凍結股權轉讓和對公賬戶。建議我要麼走法律途徑，要麼聯繫省消協代為起訴。」

不過省消協方面表示，此事的受害主體明確，不符合代為起訴的條件，最終還是建議爭取警方立案或者司法解決。在向省司法廳諮詢之後，工作人員建議最好爭取警方處理，以詐騙來立案，如果起訴可能比較漫長，最後就會僅贏得官司而難以退款。

「這是第一家跑路的共享腳踏車，如果外界不關注，我們的押金退不了，豈不是助長這個行業的歪風么？」維權無門后的一位用戶在QQ群里說道，然後，群里是一片沉默。

02

問題頻頻，關聯公司竟涉嫌非法融資

町町腳踏車的使用方法與其它腳踏車並未有較大不同，掃碼解鎖，每半小時0.5元。最大的不同就是該腳踏車車身為綠色，與後來進入南京的摩拜、ofo和小藍並稱「紅黃藍綠」。南京本土企業，第一家投放，90后，這三個標籤已經足以讓丁偉成為當地的創業明星。多家當地媒體對町町腳踏車進行了報道。在今年1月當地電視台對丁偉的採訪中，丁偉講述了自己的創業歷程。

2016年他在上海第一次體驗了摩拜腳踏車之後，就將共享腳踏車的理念講給了父親，而做實業的父親十分認可他的理念，並給予了最大的支持。「如果我晚做一天，可能整個就增加一個這樣的公司，那麼我進入和佔領這個市場，讓大家先看到我的產品的可能性和時間就會推遲，就跟打仗一樣。」丁偉這樣描述自己共享腳踏車創業的急迫。當時，町町腳踏車在全南京總共鋪設了五六千輛腳踏車，每天每輛腳踏車人均使用5次，註冊用戶6萬人，日活近3萬。不過這種創業明星的待遇並未一直持續下去。

直到「出事」，這時候有用戶查詢工商資料才發現，今年4月28日，町町腳踏車法定代表人已變更為丁金玉，股東也由丁偉、丁萬青變更為丁金玉、丁萬青。實際上，町町腳踏車並不是丁偉唯一的公司。根據第三方網站企查查的數據顯示，丁偉目前仍在7家企業擔任法定代表人，對外投資6家公司，在6家公司任職。涉及軟體和信息技術、製造業、科學研究和技術服務、租賃和商業服務、批發和零售等領域。

其中一家企業江蘇普發創投電子商務有限公司成立於2015年1月，丁偉持股70%並擔任執行董事，郭雲蝦持股30%。該公司的經營範圍覆蓋網上商務諮詢，電子商務，投資諮詢、策劃和設計服務，非融資性擔保服務等，並推出了理財App普發創投。今年1月，有網友發帖評價這家公司，「非常不靠譜，曾經他們在上海開的分公司不到3個月就關門了，20多個員工工資沒發，老闆跑路回了江蘇」，並提示稱「這是個家族企業，公司連員工工資都不發，現在在弄什麼町町腳踏車，好像還在招人，找工作的朋友記得擦亮眼睛了。」

有知情人士表示，實際上丁偉正是丁萬青和郭雲蝦的兒子，丁萬青才是江蘇普發創投電子商務有限公司的實控人，並涉嫌詐騙和非法融資近1億元，其中有數千萬投入到町町腳踏車。此後，丁萬青深知無力償還，就醬町町腳踏車法人更改為丁金玉（丁萬青的姐姐），並轉移了大部分資產。「普發創投的用戶理財資金有數千萬投入到南京他兒子丁偉的町町腳踏車，現在町町腳踏車的法定代表人已轉為丁金玉，其目的是想保住丁偉不受法律制裁」。

而在對江蘇省泰興市人民法院的開庭公告信息梳理之後發現，自今年2月至今，至少有29起涉及普發創投及丁偉、丁萬青、郭雲蝦的訴訟已經開庭審理。在裁判文書網上還查到了一份今年7月下發的「劉頤仁與江蘇普發創投電子商務有限公司、郭雲蝦委託合同糾紛一審民事裁定書」，該裁定書顯示，原告自2015年9月起將養老錢存到普發創投，到2016年底開始，由於普發創投資金鏈斷裂，無法履行合同，資金涉嫌轉移到丁偉（股東）賬戶，供其在南京開公司做生意。

（「町町腳踏車」創始人丁偉）

該裁定書的內容也一定程度上與前述知情人士的說法互相印證。法院經審查后認為，普發創投已經涉嫌非法吸收公共存款，根據《最高人民法院關於審理民間借貸案件適用法律若干問題的規定》，裁定駁回起訴，並已將其涉嫌非法集資犯罪的材料移送公安機關。工商信息顯示，目前普發創投的多家分公司以及丁萬青、丁偉旗下的多家公司已經被列入經營異常名錄。此外，普發創投官網已經無法打開，普發創投App里的信息也都清空，無法使用。

幾乎可以肯定的是，普發創投與町町腳踏車的關係非同一般，町町腳踏車的押金問題，也很可能與普發創投此次被調查的原因有關。

03

內外交困：共享腳踏車再難現狂飆之勢

與Uber利用閑置的汽車、計程車資源、Airbnb利用閑置的居住空間不同，的共享腳踏車一開始便是一個出租腳踏車的模式，名為共享，實為租車。企業需要承擔龐大的採購費用，才能達成規模效應，cover掉巨大的損耗成本、運營成本，實現盈利。因此，共享腳踏車看似簡單，實則門檻高企，一開始便是一場資本的狂歡。在摩拜、ofo兩大巨頭一路高歌猛進的形象之後，是投機創業者疲乏的身影。融不到資，用戶規模不上層次，對巨頭構不成威脅，終歸是死路一條。

據《2017年第一季度國內共享腳踏車市場調研報告》顯示，摩拜腳踏車約佔共享腳踏車市場57%份額，ofo近30%——二者就佔據了近九成的市場份額。其他如小藍、酷騎等企業成為第二梯隊，共占約14%市場份額。不過雖然說是第二梯隊，但與摩拜腳踏車和ofo相比，卻小得可憐。這也意味著，共享腳踏車行業實際上已經變成「兩極爭霸」之勢，再難容下第三家企業。

共享腳踏車在方便出行的同時，也暴露出一些社會問題，違規佔道、亂停亂放，未成年人騎行，以及接二連三遭到人為破壞。從大環境上來看，目前也是部分共享腳踏車企業退出市場的最佳時機，因為接下來的處境會愈發艱難。目前政府已經針對共享腳踏車行業進行治理，併發布相關指導意見。無論是針對押金的使用——如專款專用、接受監管，還是建立標準實施分類監督機制，確保腳踏車產品質量和安全等，都拉高了共享腳踏車生存的門檻。

而從共享腳踏車行業內部看，激烈的競爭也讓中小型企業遇到融資層面的困難。即使想燒錢去換市場，卻也無以為繼。面對摩拜腳踏車和ofo的強勢，投資人很難想象中小共享腳踏車企業能翻身實現逆襲。

隨騎隨行的共享腳踏車，是式創新，同樣面臨式問題，當然也面臨著式的監管。網約車從甚囂塵上、群雄並起，到燒錢遊戲、併購大戰，最終監管嚴厲、巨頭獨大，經歷了一場血與火的爭鬥。如今，看上去很美的共享腳踏車，也開始暴露殘酷、慘烈的一面，內外交困之下，共享腳踏車再難出現狂飆之勢，接下來迎來的將是一場大規模的洗牌行動，之後就將進入規範期和平穩期。屆時，共享腳踏車也就成為一種尋常事物。

倫敦共享腳踏車初探 英國人更愛有樁的「小紅車」

三星手機大敗退

微信與陌陌夾擊之下，探探憑什麼崛起？

創客100第七十三期路演：【惠權益】發卡方權益多多，你的信用卡實現完全利用了嗎?

周鴻禕在1998

一份好的BP是成功融資的敲門磚。創客100直投基金是基於種子天使階段專業投融資機構，承諾所投BP，24小時給予回復，跑通審核流程的項目24小時決定投資。投遞微信ID：tmt100jj

• 創客100創投基金成立於2015年，直通矽谷，專註於TMT領域早期項目投資。LP均來自政府、互聯網IT、傳媒知名企業和個人。創客100創投基金對IT、通信、互聯網、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創客100基金最顯著的特點。

長按指紋 識別二維碼 即可關注