頂風冒雨打通生命救援通道 ——黑龍江省交通運輸廳赴尚志市抗洪搶險紀實

摘要：「橋通了，可以回家了，太感謝你們風雨中連夜搶修的交通人啊」。7月22日清晨，在尚志市珍珠山鄉三合村，村民薛廣友站在剛剛搶修完的友誼橋上激動地說。

本報記者 王耕耘報道

「橋通了，可以回家了，太感謝你們風雨中連夜搶修的交通人啊」。7月22日清晨，在尚志市珍珠山鄉三合村，村民薛廣友站在剛剛搶修完的友誼橋上激動地說。

7月19日的特大豪雨，讓薛廣友和家人離開了老房，沖毀的友誼橋，讓他與家園近在咫尺，卻只能相望。「是交通廳的抗洪救援突擊隊讓我們這麼快就能回到了家園，真是天兵神將啊！」三合村村委會主任翟顯忠說。

19日午夜，黑龍江省交通廳接到了省政府緊急電話，要求馬上配合省防汛指揮部抗洪搶險工作。他們連夜召開防汛緊急會議，立即啟動交通運輸廳防汛應急預案，部署搶險救災工作任務。凌晨1點，省交通廳黨組書記、廳長於飛帶領副廳長潘楊、省公路局局長李俊香及辦公室、安監處、戰備處及省高管局等相關人員，星夜馳援，奔赴抗洪搶險現場，研究處置方案。

經現場勘察，葦平公路、黑平公路、同三公路等三條縣級公路被洪水沖毀路基。通往災區唯一通道上的四座橋樑三合村友誼橋、三道沖河村橋、紅石村橋、苗圃橋已經倒塌，導致交通中斷。

實地勘察后，廳長於飛召開緊急會議，迅速成立搶險突擊隊。確定由龍建路橋股份有限公司為水毀橋樑的施工隊伍，立即組織技術力量及必要物資搶修橋樑；由尚志市公路管理站組織力量加快搶修水毀公路，確保橋樑搶修順利進行；由省公路局負責協調當地政府在施工過程中所需料場、材料運輸等相關工作；由省高速公路管理局負責後勤保障工作。要求儘快組織力量搭建便橋，方便受災百姓的人員和物資轉移，各方共同努力，協同合作，用最快的時間完成搶險工作，不辜負受災百姓的期望。

小雨中，交通部門第一支隊伍——尚志公路站站長鄒吉房組織的大型機械和路政人員已經開進了災區。龍建路橋股份有限公司作為龍江最大的路橋企業，此時也彰顯了大企的博愛情懷，董事長尚雲龍組織龍建一公司隊伍陸續到達。路上，交通路政人員在疏導車輛通行，指揮機械作業；身穿橘紅色服裝的公路養護人員排列在道路兩邊封堵被沖的邊坡。

參與過「98抗洪」，有著實戰經驗的省公路局副局長滿洪波帶領前指人員一直穿梭在三合村、紅石村、三道沖河村的路橋中斷現場。

友誼橋位於三合村中間，19日晚上村民剛剛撤離橋就被沖塌了。三合村、東風林場、苗圃村等都成了孤島。沖毀的友誼橋成為搶險救災的第一道屏障。關鍵時刻，交通廳黨組果斷決策，為災區人民群眾的生產生活打通「生命」通道。

20日，尚志公路站160人的搶險救援隊伍和60餘台機械設備車輛已經連續在抗洪一線奮戰了一天一夜。13時，省廳命令公路站在21日9時前，必須搶通紅石村被洪水沖斷的砂石路，打通生命通道。搶險隊員們不顧身體疲憊和個人安危，冒雨又投入到新一輪的奮戰當中。工程技術人員經過踏查、勘測和研究，當機立斷制定了修建便道的施工方案。搶險隊伍採取人歇機不停的方式，通宵達旦、連續作戰。21日凌晨4時，提前5個小時，一條100米長5米寬的生命救援通道修築成功。22日清晨，經過龍建路橋一公司和尚志公路站的通力合作，友誼橋便橋搭設成功，救援的第一道屏障打開。村民也開始返家。各種救援車輛陸續進入村裡。電力、衛生防疫、電信等部門即刻開展搶修和殺菌消毒。

一直奔波在抗洪搶險後勤補給一線的尚志公路站副書記鞠明說，19日正在下雨的時候，他們站就有部分人員巡查發現一起險工弱段，趕緊立上了「此橋危險，禁止通行」的標語。「也就是過了一個小時吧，這兩座橋就垮了，真是后怕。」鞠明說。

在抗洪救災、搶修路橋的關鍵時刻，22日下午，省公路局局長李俊香再次來到搶修現場，查看進度、鼓勁加油、現場督戰。對尚志公路站和龍建路橋兩支隊伍戮力同心、默契配合、決戰決勝給予了評價，這給一線交通幹部職工很大的信心和決心。

23日中午，苗圃橋順利搭接成功，被洪水圍困四天的苗圃村村民結伴走出小村，走出了通向外界的通道。

「不論是在道路搶修第一線，還是橋樑搭設的最前沿，沖在最前面的就是交通部門的黨員幹部！」滿洪波略顯疲憊的臉上依然顯露著堅定而又充滿鬥志的豪情。當老百姓走過苗圃橋的時候，看到省交通運輸廳抗洪救援突擊隊的旗幟時，紛紛豎起了大拇指。

截至24日中午，投入人力1150餘人次；大型機械設備350餘台次；搶修橋樑進場物資800餘噸；運輸車輛320餘台次，土石方24400立方米；水毀農村公路150公里左右，已搶通、恢復水毀農村公路115餘公里。

一個個數字，一份份真情，從交通廳機關到各部門，從領導到基層幹部職工，充分展現了交通人「一方有難、八方支援」的無私奉獻精神。

一項項決策、一雙雙手臂、一個個身影，一份份愛心，在災區交通搶險隊伍迎風而立、迎水而擊、迎難而上，築起一道堅不可摧的堤壩。

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