梅賽德斯-賓士的「天生無畏」，又豈止GLA SUV

北緯36度的不寒不暑，

是生活里一張適宜的溫床。

可如果，

我們敢於突破舒適區，

便能活出更精彩的自己。

自梅賽德斯-賓士GLA SUV上市的那一刻起，它便掀起了一股「天生無畏」放開活的熱浪。那一日，我在現場，永遠都忘不了一票難求的五月天來開嗓演唱，跟著冬粉們在大雨滂沱的室外黑夜裡，舉著熒光棒奔奔跳跳、大聲叫，彷彿年輕了二十歲。就算是我十五歲前後，也不曾那麼放飛自我。

我想，我也不是特別愛鬧，這大概就是心靈感召。以「天生無畏」的名義，笑著回首青春坎坷崎嶇難行的那段時光；借著GLA SUV的光，跟那個骨子裡也有瘋狂基因的自己，說一聲「你好！」

但梅賽德斯-賓士的「天生無畏」，又豈止是GLA SUV。這個品牌的出現，就是從「無畏」中而來。無畏，承載著賓士的基因，同樣，GLA SUV也承載著賓士無畏的基因。這不是一個以體形論英雄的時代，這一次北緯36度青島的「無畏體驗」之旅，是最好的佐證。

一張黑膠碟

在青島著名的民俗村藏馬庄內，我第一次知道，這世上還有一張黑膠唱片，它鐫刻並記錄著人類歷史上第一位女性駕駛員貝莎•賓士夫人無畏精神。尋聲覓跡，有一段歷史彷彿隱約浮現腦海：

1886年卡爾•賓士發明了世界上第一輛汽車，但在那個馬車主宰道路的時代，汽車被斥為無用的怪物。為了回擊他人的質疑，129年前的8月，卡爾•賓士的夫人貝莎•賓士在世人的注視下，駕駛著賓士汽車從德國曼海姆出發，克服重重困難，完成了全程約100公里的人類歷史上第一次駕車旅行。

這是梅賽德斯-賓士最初的無畏。從無到有，即是一次無畏的創舉；第一次駕車出行，亦是一段無畏的征途。這背後也許飽含著無數路人的冷眼旁觀與揣測質疑，但那又怎樣？做真實的自己放開活，精彩是自己給的，不是在別人的目光里奉送的。

一如這一次，我們駕駛著新一代GLA SUV徜徉於風景如畫的島城海岸線，也有路人會質疑，緊湊型SUV何以競逐天地？

何以？

4缸渦輪增壓發動機搭配7速雙離合器自動變速箱，帶來的是強大動力與優異的燃油效率，確保靈敏而迅捷的操控體驗。204毫米的離地間隙不僅同級領先，更以靈動身姿輕鬆逾越各種複雜地形。專為新生代車型設計的新一代智能適時四輪驅動系統，在跨越不同路況下時刻保持良好的行車穩定性。

無畏依靠的不是外在的龐大，而是內里的強大。

一段泥濘路

無畏也不是一種形式，它是一種打破常規的體驗，明知道自己的弱點，依舊有去實踐的勇氣。面對長達1.5公里的「泥濘越野」路段，所有的恐懼症在那一刻都經不起細想。也許下一刻就會在泥漿飛濺中變成另一個陌生的自己。

怕嗎？怕！

敢嗎？敢！

就當這是一種超越身體極限的自我挑戰吧，前路已來，那就在泥濘中一往無前，在飛濺的泥漿中釋放自我。穿越過去，你會更欣賞自己，這就是一種突破常規的美。

突破常規，使新一代GLA SUV以最前沿的智能安全與互聯科技成為出行潮流的先鋒。標配同級最為先進的主動式制動輔助系統，能夠通過警示和自動剎車等預防措施，有效降低車輛追尾碰撞風險。

升級后的Mercedes me互聯如同全能管家，以豐富的便捷服務為車主悉心打理用車和生活事務。而智能手機互聯服務Apple CarPlay和Baidu Carlife首次在同級別豪華車型中同時配備，結合符合年輕客戶使用習慣的USB介面及12V電源。

無畏不是一句口號，而是實實在在的底氣所給予的勇氣。

雖然，這一場青島的無畏之旅，是應著GLA SUV的召集，但早在131年前，賓士發明汽車，開創人類出行全新篇章的時候，無畏的勇氣就已經貫注到了梅賽德斯-賓士這個品牌的骨髓里，只是當時他們沒有提出這個概念。

如今，賓士一如既往地將這種天生無畏的精神注入新一代梅賽德斯-賓士GLA SUV，希望帶領更多的人，以無畏姿態表達自我，創造精彩。在此，借著GLA SUV的無畏之心，我私心裡也很希望我最好的朋友能克服自己的恐高症，因為我想帶他去坐摩天輪。