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打造理想重卡 福田戴姆勒成就高效物流不二臻選|卡車之友網

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作者:吳凡

作為更多定義在服務屬性中的行業,物流業在近年來,隨著電商快遞、冷鏈危化等高附加值領域的崛起,開始從台前走到幕後。

實際上,在國民經濟中,物流業仿若一條潛動的巨龍,一舉一動釋放巨大能量的同時,亦對推進中的供給側改革產生深遠影響。2016年,社會物流總費用達11.1萬億元,占GDP的比率為14.9%;物流崗位從業人員數為5012萬人,比上年增長0.6%,成為人員增長最快的行業之一,佔全國就業人員的6.5%。

物流業的轉型升級,期待著現代化運輸工具在創新科技的推動下破繭而出,也期待著現代化的運輸理念在創新文化的實踐中逐步深植。洞察這一發展潮流,「福田戴姆勒杯」2017高效物流卡車公開賽(簡稱公開賽)乘勢而來。

高效創富價值夥伴

首次參與大型賽事的秦秀龍,覺得公開賽上的一切,都充滿了新鮮的刺激感。作為一名實際駕齡超過15年的「老司機」,賽場上的激烈角逐仍然讓他不由慨嘆,「強中自有強中手」。

在公開賽設置的場地技術操控賽環節,通過設定與卡車司機日常物流運營密切相關的快速甩掛、蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫等科目,考驗駕駛員的精準操控水平,同時也彰顯著作為比賽唯一用車的歐曼EST超級卡車的卓越性能。

蛇形繞樁

限寬路

契合目前高效物流最重要的甩掛運輸趨勢,快速甩被當掉目展示了歐曼EST超級卡車,在提高道路貨運和物流效率的潛在空間:電控氣囊懸架具有的ECAS系統可以快速調整氣囊的高度,幫助司機快速實現接掛與脫掛;同時可以根據月台的高度,利用電控氣囊懸架對車輛貨箱的高度進行調整,方便甩掛運輸,快捷高效。

倒車入庫

直角轉彎科目,則與卡車司機在實際駕駛過程中經常遇到的路口轉彎等情況符合,不僅考驗著司機對空間和轉彎角度的把控,也充分展示了歐曼EST超級卡車整車的操控平順性和靈活性。

對很多第一次駕駛自動擋重卡的參賽選手來說,這與其說是一場比賽,不如說是一次心動體驗。「在每一個設定科目中,歐曼EST超級卡車都表現出了,目前市場上同類產品最強大的性能優勢。」秦秀龍說,「今年正好公司業務發展不錯,回去我就要立馬增購一台歐曼EST超級卡車。」

儘管他所經營的泓豐物流公司今年6月30日才註冊成立,可得到了歐曼EST超級卡車這一高效運輸「利器」的支持,他有足夠的底氣對未來冀望殷重。對於更多如秦秀龍一般的創業者而言,憑藉卓越的綜合性能,歐曼EST超級卡車亦成為他們高效創富的價值夥伴。

營造高效物流生態

創新科技的不斷匯入,使人們將關注的目光日益傾注在物流裝備的升級方面。福田戴姆勒認為,歐曼EST超級卡車之所以為「超級」的原因,並不僅僅因為其是一台融匯了全球頂尖優勢資源的高端重卡,還在於以歐曼EST超級卡車為載體,推動物流行業實現高效發展。

在此基礎上,福田戴姆勒通過提出圍繞歐曼EST超級卡車和歐曼TCO運盈寶全生命周期運營成本打造現代高效物流的一體化解決方案,引領高效物流發展,幫助物流企業實現降本增效。

歐曼EST超級卡車真正實現了B10壽命達150萬公里,發動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期,整車平均故障間隔里程達5萬公里的品質標準。「開著我的歐曼EST超級卡車,根本沒有什麼擔心。」蘇州交運物流的張懷祥告訴記者,今年6月,他剛提了一台嶄新的歐曼EST超級卡車。「這車外觀美好、有家的感覺,80多天開下來,舒適、節油,絕對高效,是一台理想的卡車。」

歐曼EST超級卡車

此外,在售前、售後,福田戴姆勒通過歐曼TCO運盈寶和超級卡車訓練營,圍繞買車、用車、養車、管車的重卡全生命周期,提供面面俱到的增值服務。TCO運盈寶提供0利率金融服務、免費提供代用車的不停車服務、核心零部件42個月超長保修服務、10萬公里超長保養服務、Super-fleetboard超級車隊管理服務、二手車服務等,使高效物流的產業鏈從單一重卡延伸到周邊產品。

超級卡車訓練營中,配備專業講師針對歐曼EST超級卡車特有的智能化技術,如ADEPT智慧輔助駕駛、Connected Diagnostics遠程服務、PowerSpec智能車輛管理,以及智能換擋、系統學習管理等技術智能化節油技術等,進行深入講解,有的放矢地幫助用戶在不同載重、不同路況等條件下,選擇正確的動力輸出方案。

「通過參加訓練營的集訓,我更加清楚地了解了歐曼EST超級卡車的使用方法,並意識到自己在駕駛中一些不良習慣所帶來的安全和運營隱患。在過去十幾年的從業生涯中,我還是頭一次享受到這種待遇。」歐曼EST超級卡車的新晉車主陳立功表示,超級卡車訓練營為他們這一群體帶來了歸屬感。

路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。儘管對於高效物流的探索永無止盡,可是在現階段福田戴姆勒通過自身的努力,為快遞快運、危化品、冷鏈、高附加值日用工業品等頓足於高效發展瓶頸的高附加值行業用戶,展示了一種全新的可能性。

「公開賽實際數據顯示,通過對駕駛員的專業培訓,以及物流裝備的升級,歐曼EST超級卡車客觀能夠實現節油5%~7%。」福田商用汽車集團高級副總裁、品牌總監李健表示,「我們堅信這將對推動物流行業的高效發展具有重要的現實意義。」

事實上,對於許多如秦秀龍、張懷祥和陳立功一樣,默默為物流行業發展奉獻青春、揮灑汗水的從業人員來說,理想和現實的距離,也許只是一輛歐曼EST超級卡車。願它滿載希望,一路收穫幸福。

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