打造理想重卡 福田戴姆勒成就高效物流不二臻選|卡車之友網

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作者：吳凡

作為更多定義在服務屬性中的行業，物流業在近年來，隨著電商快遞、冷鏈危化等高附加值領域的崛起，開始從台前走到幕後。

實際上，在國民經濟中，物流業仿若一條潛動的巨龍，一舉一動釋放巨大能量的同時，亦對推進中的供給側改革產生深遠影響。2016年，社會物流總費用達11.1萬億元，占GDP的比率為14.9%；物流崗位從業人員數為5012萬人，比上年增長0.6%，成為人員增長最快的行業之一，佔全國就業人員的6.5%。

物流業的轉型升級，期待著現代化運輸工具在創新科技的推動下破繭而出，也期待著現代化的運輸理念在創新文化的實踐中逐步深植。洞察這一發展潮流，「福田戴姆勒杯」2017高效物流卡車公開賽（簡稱公開賽）乘勢而來。

高效創富價值夥伴

首次參與大型賽事的秦秀龍，覺得公開賽上的一切，都充滿了新鮮的刺激感。作為一名實際駕齡超過15年的「老司機」，賽場上的激烈角逐仍然讓他不由慨嘆，「強中自有強中手」。

在公開賽設置的場地技術操控賽環節，通過設定與卡車司機日常物流運營密切相關的快速甩掛、蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫等科目，考驗駕駛員的精準操控水平，同時也彰顯著作為比賽唯一用車的歐曼EST超級卡車的卓越性能。

蛇形繞樁

限寬路

契合目前高效物流最重要的甩掛運輸趨勢，快速甩被當掉目展示了歐曼EST超級卡車，在提高道路貨運和物流效率的潛在空間：電控氣囊懸架具有的ECAS系統可以快速調整氣囊的高度，幫助司機快速實現接掛與脫掛；同時可以根據月台的高度，利用電控氣囊懸架對車輛貨箱的高度進行調整，方便甩掛運輸，快捷高效。

倒車入庫

直角轉彎科目，則與卡車司機在實際駕駛過程中經常遇到的路口轉彎等情況符合，不僅考驗著司機對空間和轉彎角度的把控，也充分展示了歐曼EST超級卡車整車的操控平順性和靈活性。

對很多第一次駕駛自動擋重卡的參賽選手來說，這與其說是一場比賽，不如說是一次心動體驗。「在每一個設定科目中，歐曼EST超級卡車都表現出了，目前市場上同類產品最強大的性能優勢。」秦秀龍說，「今年正好公司業務發展不錯，回去我就要立馬增購一台歐曼EST超級卡車。」

儘管他所經營的泓豐物流公司今年6月30日才註冊成立，可得到了歐曼EST超級卡車這一高效運輸「利器」的支持，他有足夠的底氣對未來冀望殷重。對於更多如秦秀龍一般的創業者而言，憑藉卓越的綜合性能，歐曼EST超級卡車亦成為他們高效創富的價值夥伴。

營造高效物流生態

創新科技的不斷匯入，使人們將關注的目光日益傾注在物流裝備的升級方面。福田戴姆勒認為，歐曼EST超級卡車之所以為「超級」的原因，並不僅僅因為其是一台融匯了全球頂尖優勢資源的高端重卡，還在於以歐曼EST超級卡車為載體，推動物流行業實現高效發展。

在此基礎上，福田戴姆勒通過提出圍繞歐曼EST超級卡車和歐曼TCO運盈寶全生命周期運營成本打造現代高效物流的一體化解決方案，引領高效物流發展，幫助物流企業實現降本增效。

歐曼EST超級卡車真正實現了B10壽命達150萬公里，發動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，整車平均故障間隔里程達5萬公里的品質標準。「開著我的歐曼EST超級卡車，根本沒有什麼擔心。」蘇州交運物流的張懷祥告訴記者，今年6月，他剛提了一台嶄新的歐曼EST超級卡車。「這車外觀美好、有家的感覺，80多天開下來，舒適、節油，絕對高效，是一台理想的卡車。」

歐曼EST超級卡車

此外，在售前、售後，福田戴姆勒通過歐曼TCO運盈寶和超級卡車訓練營，圍繞買車、用車、養車、管車的重卡全生命周期，提供面面俱到的增值服務。TCO運盈寶提供0利率金融服務、免費提供代用車的不停車服務、核心零部件42個月超長保修服務、10萬公里超長保養服務、Super-fleetboard超級車隊管理服務、二手車服務等，使高效物流的產業鏈從單一重卡延伸到周邊產品。

超級卡車訓練營中，配備專業講師針對歐曼EST超級卡車特有的智能化技術，如ADEPT智慧輔助駕駛、Connected Diagnostics遠程服務、PowerSpec智能車輛管理，以及智能換擋、系統學習管理等技術智能化節油技術等，進行深入講解，有的放矢地幫助用戶在不同載重、不同路況等條件下，選擇正確的動力輸出方案。

「通過參加訓練營的集訓，我更加清楚地了解了歐曼EST超級卡車的使用方法，並意識到自己在駕駛中一些不良習慣所帶來的安全和運營隱患。在過去十幾年的從業生涯中，我還是頭一次享受到這種待遇。」歐曼EST超級卡車的新晉車主陳立功表示，超級卡車訓練營為他們這一群體帶來了歸屬感。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。儘管對於高效物流的探索永無止盡，可是在現階段福田戴姆勒通過自身的努力，為快遞快運、危化品、冷鏈、高附加值日用工業品等頓足於高效發展瓶頸的高附加值行業用戶，展示了一種全新的可能性。

「公開賽實際數據顯示，通過對駕駛員的專業培訓，以及物流裝備的升級，歐曼EST超級卡車客觀能夠實現節油5%~7%。」福田商用汽車集團高級副總裁、品牌總監李健表示，「我們堅信這將對推動物流行業的高效發展具有重要的現實意義。」

事實上，對於許多如秦秀龍、張懷祥和陳立功一樣，默默為物流行業發展奉獻青春、揮灑汗水的從業人員來說，理想和現實的距離，也許只是一輛歐曼EST超級卡車。願它滿載希望，一路收穫幸福。