中國第一輛法拉利，首富開了25年，2億都不賣，卻被強制報廢

法拉利是一家來自義大利的頂級超跑品牌，1947年由恩佐法拉利創辦。從法拉利誕生的那一刻，它就只製造頂級性能的超級跑車。頂級的跑車也有這頂級的售價，能買得起的都不是一般的有錢人。

1992年法拉利第一次來到展出。那個時候改革開放的時間還不久，大陸當時沒人買過法拉利。法拉利也認為沒有人能買得起價格如此昂貴的汽車，所以計劃在做一個展覽，讓咱們人開開眼界之後就把車子運回去。

然而在舉行車展的時候，有一位人卻看上了這輛車。這個人叫李曉華，是當時的國內首富。他不但看上了這輛車，而且還花錢買了下來。這輛車的價格將近14萬美金，當時在北京都能買十幾套房子了，這讓法拉利公司都非常意外。要知道90年代初，在騎一輛腳踏車都算生活不錯的了，竟然有人花14萬美金買一輛汽車。

法拉利公司對這件事也很重視，汽車的交接活動在北京天壇舉行。這是內地的第一輛法拉利，好車也配了一個好牌照：京A00001。這個儀式都引起了很多人關注，眾多國際媒體都宣傳這件事。他們都沒有想到，在那個年代，竟然有人花十幾萬美金買法拉利，那他得多有錢啊。

李曉華和這輛紅色法拉利，當時在沒有引起多大轟動，在國外卻出盡了風頭。他和愛車在天安門廣場下的這幅照片，據說曾經被懸挂在法國巴黎廣場和里昂廣場，照片下寫著「一個來自紅色資本主義的挑戰者」。可以說這輛車不只是一輛車了，更是一個象徵、一個身份。

李曉華先生的這輛車，光車牌就可以賣個好價錢。汽車車身上，更是有很多國家元首和國外名人的簽名，極具收藏價值和紀念意義。

據說在2014年時，有一位富豪想花2億人民幣購買此車，但是被李曉華先生拒絕了。此事真假不論，還有有點可信度的，畢竟這是第一倆法拉利，3.4L的V8發動機，也是車型348名稱的由來。配合五速手動變速箱，極速275km/h，加上保養得好，過了20幾年仍然性能出色。掛上第一的名頭，隨便一樣東西都會變得很值錢，何況這樣一件集機械技術大成的一件「工藝品」呢？

然後日益嚴格的環保政策，和汽車相關的強制報廢法規，這輛法拉利雖然車況還不錯，但在去年在微博上有已經遷黑的傳聞，今年已經強制報廢了。無論遷黑還是報廢，對於這樣一款有意義的老車，都是一個悲傷的結局。