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國內首款10AT豪車, 可變懸架比攬勝更氣派, 降10萬卻無人問津

國內首款10AT豪車, 可變懸架比攬勝更氣派, 降10萬卻無人問津

從國內SUV市場的趨勢來看,似乎全尺寸SUV市場很可能是未來下一個的兵家必爭之地,但國內消費者最樂意選的,依舊是德系的賓士、寶馬、奧迪,大眾,德係為什麼這麼多人買,正是因為背後有著強大的客戶口碑積累,現如今最火的車型莫過於就是SUV了,其實除了BBA,在豪華品牌裡面,林肯、也非常不錯,在知名度上面,也完全能夠撐得起門面,總統座駕,像林肯下面的MKC,品牌豪華度不比Q5、GLC、X3差,可是林肯旗下的這款全尺寸領航員降價十萬國內還是無人問津。qc

外觀上採用了全新設計,前臉配有「大嘴」式進氣格柵,並在中網內部加入了一枚大尺寸logo,使車頭顯得霸氣十足,前進氣格柵中央嵌入林肯品牌LOGO沒有太多的點綴,運用了鍍鉻亮條的元素,格柵內部的結構也通過銀色的細節進行提煉,兩側大燈尺寸略顯誇張,大燈內部的結構也以LED光源為主,日間行車燈佔據了絕大部分的面積,前保險杠造型硬朗,搭配下方的銀色護板渲染強烈越野氣息。

車身側面來看,車身輪廓明顯比上一代車型要和諧,早前那個概念車上的鷗翼門哪裡去了呢?量產後的領航員還是採用了傳統的車門設計,配有密輻式熏黑輪轂,車頂預計會採用懸浮式設計。

車尾造型顯得沉穩不少,家族普遍採用的貫穿式尾燈沒有缺席,剎車燈點亮時會貫穿整個車尾中部,與上一代車型不同,新一代領航員採用了懸浮式車頂,B柱以後為全黑設計,使它看上去重心更低,單邊共出的排氣口隱藏在車底,車尾部分兩個字「低調」。

內飾方面,採用了更加年輕的設計風格,同時又不失穩重,大量的桃木裝飾,細節方面的鍍鉻裝飾條,使新車內飾更顯精緻,採用了全水平方式設計,搭配三幅式多功能方向盤,儀錶盤採用液晶屏幕方式顯示,同時中控台的大尺寸都在詮釋著科技感所帶來的豪華。

點評:作為一款大型的SUV,動力、顏值無疑是未來的追求趨勢,不過相對於BBA的高端品牌來說,還是有一點差距的,希望這款車能夠在未來的道路上越走越遠。

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