黔驢技窮？奧迪學蘋果玩起了Plus 最低也要30萬

奧迪A4L的小改款車型於昨日悄然上市，不出意外的毫無驚喜。並且每款車型的售價也上浮了幾千元不等，真可謂加量又加價。為了玩出新意，奧迪也像蘋果一樣在名字上做文章，將原先的奧迪A4L變為奧迪A4L Plus，不知情的吃瓜群眾乍一聽還以為是A4L又進行了加長。

關於新車，你需要知道的是：

1.奧迪A4L Plus主要在配置上進行了升級，增加12.3英寸全液晶儀錶盤、空氣凈化系統、探索藍車身顏色；

2.動力依然搭載2.0T高低功率兩個版本發動機。

3.奧迪A4L Plus全系共推出6款車型，售價區間在29.98-41.40萬元。

外觀方面，2017款奧迪A4L Plus入門級車型進取型進氣格柵採用鍍鉻飾條裝飾，時尚型則採用現款風尚型的設計風格，並配備了天窗。另外，新款奧迪A4L Plus將搭載全新的17寸Y型5輻輪圈。

內飾配置上，2017款奧迪A4L Plus風尚型與運動型車型將配備12.3英寸的全液晶儀錶盤，進一步提升個性化駕駛體驗。除此之外，新車還將配備空氣凈化系統。

動力上，2017款奧迪A4L Plus將繼續搭載2.0T發動機，並分高低功率，其中低功率2.0T發動機（40 TFSI）最大功率190馬力，高功率2.0T發動機（45 TFSI）最大功率252馬力。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

競品分析

奧迪A4L Plus的主要競爭對手，仍然是寶馬3系和賓士C級。雖然奧迪A4L目前的產品要比3系和C級領先整整一代，但消費者對於這樣小幅度改變的整體換代並不認同。

首先從產品層面上來看，奧迪A4L和寶馬3系以及賓士C級之間，並沒有拉開差距。車型定位也不是很明確，不論從運動和豪華哪個方面，都稍遜於競爭對手。

再從2017年1、2月份的銷量上來看，奧迪A4L的銷量僅為15308輛，而寶馬3系和賓士C級的銷量分別為19638輛和23409輛。曾經在市場叱吒風雲的奧迪，目前面臨著嚴重的銷量問題。隨著雷克薩斯、林肯、沃爾沃等二線豪華品牌的崛起，奧迪的銷量瓶頸問題愈發明顯。

買 車 家 點 評

奧迪目前在的定位，無異於朴槿惠在韓國的局面。曾經形式一片大好的奧迪，在競爭對手越來越強大的時候，最終被消費者嗤之以鼻，只能靠價格優勢勉強維持局面，但這不是長久之計。

奧迪對目前的處境心知肚明，希望通過與上汽合作，推出更多的國產車型，以高性價比、多車型的戰略繼續維持市場占額。這樣的做法，受到了一汽大眾奧迪經銷商的一致反對，對奧迪來說無疑雪上加霜。腹背受敵的奧迪，急需一款讓人眼前一亮的車型，重回霸主地位。目前只能寄希望於今年即將發布的全新奧迪A8，想通過A4L Plus挽回頹勢，希望並不大。

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還有更多，明天見~

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