誰說機油必須要在5000公里時就要換？這很浪費了！

有個女主播奮鬥多年，在不懈的努力，幾年前入手了一輛保時捷帕拉梅拉。可是在最近發現車子用的不順手了，油門加到90km/h總是沒力，而且在發動機也是很吵的，於是乎她去了4S店去檢查了一遍車子。4S店裡的師傅排除了別的故障以後，吊起發動機，拆開的時候嚇傻了——泛黑的發動機的機油好像鼻屎那樣黏在發動機的每個部分上。4S店的師傅為車主多久保養一次，車主回答了說「買車還要保養嗎？」

小編相信，有一點點常識的人都懂汽車保養的重要性。國內很多4S店給顧客的建議是，每5000公里來做一次保養。關於機油的壽命有著很多種說法，不同的車主也有著不同的答案：很多人認為機油黑了就得換，也有一部分人認為聽4S店的5000公里就要換，還有人覺得一兩萬公里都行……其實關於機油的說法並沒有什麼明確的說法。

在開講之前，要先講一下機油的知識，機油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"，。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。

在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。曾經在國外有人做過實驗，他們將一輛本田Super Cub的機油放掉，直接放入地溝油，結果機車仍然可以正常運轉。

所以說潤滑油公司研究的重點主要是---如何在高溫和大負荷的條件下保持油膜的能力。除此之外，清潔能力也是評價機油好壞的一個重要指標。就目前的科技實力，積碳是不可避免的問題，不過機油能融掉燃燒室的積碳，從而就會導致機油變黑。

機油變黑的機油並不影響其潤滑能力。很多潤滑油公司做了很多實驗，最大化的使機油的壽命變長。大量的實驗證明機油在使用10000至15000公里后，其各項能力依然能維持在最初的水平。也有實驗證明，正常的行駛的話，7500公里時的換機油效果是最好的。

車輛在5000公里就要保養一下，4S店為了盈利就是這樣不斷地宣傳，就這樣人們腦海中無形之中形成了一種觀念。這並絕對不是小編的陰謀論，就比如說在凱美瑞的原廠說明書上，建議保養周期為一萬公里/12月，標緻508則為15000公里/12月，在4S店呢！直接把周期給放掉一半。