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誰說機油必須要在5000公里時就要換?這很浪費了!

誰說機油必須要在5000公里時就要換?這很浪費了!

有個女主播奮鬥多年,在不懈的努力,幾年前入手了一輛保時捷帕拉梅拉。可是在最近發現車子用的不順手了,油門加到90km/h總是沒力,而且在發動機也是很吵的,於是乎她去了4S店去檢查了一遍車子。4S店裡的師傅排除了別的故障以後,吊起發動機,拆開的時候嚇傻了——泛黑的發動機的機油好像鼻屎那樣黏在發動機的每個部分上。4S店的師傅為車主多久保養一次,車主回答了說「買車還要保養嗎?」

小編相信,有一點點常識的人都懂汽車保養的重要性。國內很多4S店給顧客的建議是,每5000公里來做一次保養。關於機油的壽命有著很多種說法,不同的車主也有著不同的答案:很多人認為機油黑了就得換,也有一部分人認為聽4S店的5000公里就要換,還有人覺得一兩萬公里都行……其實關於機油的說法並沒有什麼明確的說法。

在開講之前,要先講一下機油的知識,機油,能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液",。發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。

在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。曾經在國外有人做過實驗,他們將一輛本田Super Cub的機油放掉,直接放入地溝油,結果機車仍然可以正常運轉。

所以說潤滑油公司研究的重點主要是---如何在高溫和大負荷的條件下保持油膜的能力。除此之外,清潔能力也是評價機油好壞的一個重要指標。就目前的科技實力,積碳是不可避免的問題,不過機油能融掉燃燒室的積碳,從而就會導致機油變黑。

機油變黑的機油並不影響其潤滑能力。很多潤滑油公司做了很多實驗,最大化的使機油的壽命變長。大量的實驗證明機油在使用10000至15000公里后,其各項能力依然能維持在最初的水平。也有實驗證明,正常的行駛的話,7500公里時的換機油效果是最好的。

車輛在5000公里就要保養一下,4S店為了盈利就是這樣不斷地宣傳,就這樣人們腦海中無形之中形成了一種觀念。這並絕對不是小編的陰謀論,就比如說在凱美瑞的原廠說明書上,建議保養周期為一萬公里/12月,標緻508則為15000公里/12月,在4S店呢!直接把周期給放掉一半。

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