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2021/12/25
小虎我最近很頭疼，每次推薦完大眾車型后，底下就會出現一大堆感覺「時運不濟」的留言，大意是這樣的：車是好車，可是太貴了，手頭預算不夠怎麼辦？
小虎也覺得無奈啊，各位搬了那麼多磚總算能買車了，但發現夢想與現實總有點落差。這種感覺好像是相識多年的女友準備談婚論嫁，但發現丈母娘要求的禮金還差了那麼一點，臨門一腳踢到了門楣，碰的一鼻子灰。
在這小虎就想問了，你們喜歡大眾車究竟是追求啥？品牌還是德系車特有的製造工藝與質感？如果只是為了個牌子那我只能安慰說再努努力吧；但如果你是喜歡德系車質感的話，那大可不必在一棵樹上弔死，買不起大眾不還有斯柯達么！
接下來小虎就要跟你們掰扯掰扯了，大眾旗下的那些車，斯柯達也能找到相對應的存在。
SUV車型
途觀L（22.38-35.98萬）
vs
柯迪亞克（預售17萬元起）
第一個要說那肯定是近期大熱的途觀L了，22多萬的起售價本來就不算低，而現在部分地區仍需加價。小虎覺得吧既然大眾這麼傲嬌，那還不如等等4月份上市的斯柯達柯迪亞克，據一姐透露它的1.8T車型起售價不足20萬元，對於一款中型SUV來說的確很有誘惑力。
從技術底子來看，途觀L與柯迪亞克是一樣的，都由MQB平台打造，車身尺寸與整車質量有著驚人的相似，而動力方面也都沒有區別。不同的是據一姐說柯迪亞克還會提供1.4T車型，起售價將進一步降低到17萬元左右，這樣的價格小虎不得不說這真的太狠了！當然柯迪亞克還有個優勢就是多了7座車型選擇，即便第三排座椅使用率不高，但對國人來說有總比沒有好。你沒見漢蘭達憑藉7座的優勢在國內中型SUV市場中大殺四方么？
至於配置方面雖說柯迪亞克還未正式公布，但以斯柯達的調性絕對不會輸於大眾。由此可見柯迪亞克相比途觀L在品質上並不輸陣，外觀還更有辨識度並且還具備7座選擇，最重要的是價格還便宜2-3萬，追求性價比的你怎麼能夠錯過？
中型車
邁騰（18.99-31.69萬）
vs
帕薩特（18.39-33.29萬）
vs
速派（16.98-27.68萬）
邁騰與帕薩特可以說是大眾在國內市場的雙塔奇兵，在中型車市場幾乎所向披靡，不過它們倆也有不同點。邁騰（B8）比帕薩特（B7）更先完成換代，如今已經換裝了MQB-B新平台，而且在設計、材質用料以及配置配給上都更加出色。可以說實力要比目前的帕薩特更強。但小虎想說，更早享受到這些的是速派，早在15年底換代車型就已經搭載上了這些高端玩意。
與邁騰/帕薩特一樣，速派均採用第三代EA888發動機，核心技術沒區別。而速派在同個價位相比同族兄弟來說更有優勢。舉個例子，25萬元的版本速派會多出電動後備廂、座椅通風、自適應遠近光/自動頭燈、自動泊車以及車道偏移預警等實用功能。而且速派還與個得天獨厚的優勢就是空間，由於掀背的造型，其後備箱空間擴展度可以在570-1680L轉換，相比兩個對手來說要大得多。
所以小虎覺得，雖然速派不是出自名門望族，但它更像是一個貼心的好老婆一樣，顏值不差還更能持家，對於男人來說是不可多得的。
緊湊型車
凌渡（14.59-22.89萬）
vs
速騰（13.18-21.88萬）
vs
明銳（9.98-17.99萬）
上汽大眾凌渡是新晉的轎跑車型，定位相比一汽-大眾速騰有些不一樣，兩者更多的是互補關係，不過凌渡由MQB平台打造，速騰則是上一代PQ35平台升級而來。明銳可以說是國內第一批享受MQB平台的車型，自從斯柯達計劃獨立之後，很多新技術都會在這品牌尚率先使用，可見上汽對其的重視程度。
明銳還有一點比較厲害的就在於擁有更寬大的車身尺寸，但車身重量卻更加輕盈，誇張到什麼程度呢，高配版明銳為1290kg，但速騰卻達到了1395kg，差距達100kg以上，也就相當於車上多坐了兩個窈窕淑女。想想看每天多了兩個人坐車上，在一樣的動力系統情況下，油耗能差多少？還有一點與速派一樣，明銳掀背的造型為其後備箱空間提供了更多的支持，590-1580L的容量讓速騰與凌渡汗顏。
結局很明顯了，明銳除了品牌不夠響亮外，其他的真找不到落後對手的地方，別忘了價格還更便宜。
小型車
POLO（7.59-14.69萬）
vs
晶銳（6.99-10.99萬）
vs
昕動（6.99-11.99萬）
POLO是小型車的王者，這點毋庸置疑。晶銳其實與POLO一樣由PQ25平台打造，動力匹配同樣為EA211系列的1.4L與1.6L組合，核心方面均無差異。而在定價策略上，POLO有更高配置的車型可選。但在差不多級別的車型對比中，晶銳有更多看點，比如胎壓監測、ESP車身穩定系統、日間行車燈、自動頭燈、自動空調等功能，性價比無疑要高出一籌。
如果嫌晶銳太小了，還有升級版的昕動（定位入門級緊湊型）可選，軸距突破到2603mm的程度，無論是乘坐空間還是儲物空間都更具實用性。而且小虎認為，如果將POLO、晶銳比喻為蘿莉的話，那昕動則是正當花樣年華的少女，時尚度，身材比例會更具吸引力。
總結
看完之後是不是心有戚戚然？或許還是有網友不服，大眾的做工肯定要比斯柯達的好啊，但實際上你親自去體驗一回就知道兩者的差距微乎其微。同樣的品質技術，價格卻有不小差異的最大原因就是品牌溢價能力，這點可是要你們去背鍋的哦。所以小虎覺得如果你追求性價比、看重德系品質預算又不太充裕的話，不妨看看斯柯達吧。
點贊語：覺得斯柯達比大眾性價比高的
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