這款車5年前亮相，堪稱最美SUV ，量產就沒哈弗H6的事了

青年蓮花汽車消失了這麼多年終於傳出消息，聽到以後卻讓人痛心疾首。蓮花汽車正式破產，這個存在了11年的車企徹底坍塌。2008年的蓮花汽車，無論是性能，還是品質都遠超吉利，奇瑞等一線車型。

當時的國產品牌還不是特別受消費者歡迎，吉利和奇瑞等車企都把姿態放得很低，拚命的拉低價格從而取悅消費者。而蓮花則試圖打造高性能的運動轎車，售價高達十萬元一輛，那個年代願意花10萬買個國產品牌的人並不多，所以蓮花汽車因為一次錯誤的戰略，慢慢走向滅亡。

說實話，蓮花汽車差的只是資金和運氣。如果它能撐到今天，趕上SUV的熱潮。也許就能扭虧為盈，蓮花汽車當年打造的SUVT5，無論是造型還是品質都想到出色，如果它能量產也沒哈弗H6什麼事了。

蓮花T5是旗下的首款SUV，在2013年亮相。造型現在看上去依然顯得比較時尚，說明當時蓮花的設計師的眼光還是相當前衛的。進氣格柵又融入倒梯形大嘴內，碩大的前霧燈框再刻意的拱起整個前保險杠邊緣線條，力量感十足。

從側面來看蓮花T5使用了下傾式腰線設計，主要是為了營造出動感的效果。車窗四周使用鍍鉻飾條包裹顯得比較精緻，五幅式的輪轂造型也相當動感，整體尺寸為4508*1782*1559mm，軸距為2730mm，比哈佛H6空間要大。

尾部的造型顯得有些過於臃腫，上方有一個大號擾流板中間鑲嵌著剎車燈。尾燈的造型和前大燈相似，起到首位呼應的效果。雙邊雙出的排氣布局則是年輕人的最愛，下方還使用銀色飾板包裹顯得比較時尚。

內飾造型雖然說不上驚艷，屬於比較耐看的類型。整體使用紅黑相間的搭配，看上去不過過於單調。中控和門板使用大量軟性材料包裹，質感不錯。對稱式的中控台造型老氣，下方的物理按鍵過多，顯得比較繁瑣。

動力方面蓮花搭載的是1.8和2.0L的自然吸氣發動機，配置上裝備了氙氣大燈、LED尾燈，多功能方向盤、電子防盜系統、倒車影像、定速巡航、真皮座椅等豪華配置，在在五年前算是國產中的豪車了。

雖然是一款五年前的車型，但以現在的眼光來看，依然相當不錯。算是國產車中相當不錯的車型，如果當時是這款車成功上市的話，那現在的哈弗就是蓮花。

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