除了便宜，柯迪亞克還有什麼？

作為上汽大眾斯柯達最新推出的中型SUV，柯迪亞克被廠家給予了厚望。

這款與大眾途觀L同生產平台的「兄弟」車型，不但擁有與途觀L相同的動力總成，還共享了大眾汽車的各種核心技術，是一個與途觀L同質不同款的產品。

柯迪亞克

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不可否認，和大眾品牌相比，斯柯達品牌的影響力相對要低一些，但對於消費者而言，多一種選擇無疑是一件好事，不少人認為柯迪亞克要比途觀L賣的便宜，性價比更高。問題來了，除了便宜，柯迪亞克還有哪些亮點？有哪些購買他的理由呢？

- 和同門兄弟途觀L比 -

1、比途觀L多兩座

柯迪亞克與途觀L的最大不同就是有7座車型，這是柯迪亞克相對途觀L的最大優勢，從國內7座SUV市場的火爆就知道國人對7座車型的熱衷，柯迪亞克2791毫米的軸距保證了第三排座椅的可行性，試駕體驗證明其第三排座椅空間雖不寬裕但可接受。

2、更有個性的外觀

大眾車型的外觀設計這裡就不多介紹了，有目共睹仁者見仁。相比之下，斯柯達的產品設計個性更鮮明一些，開一輛斯柯達「撞臉」的概率要遠低於大眾車型。從百年歷史傳承，到「水晶切割」的家族設計理念，你都能感受到斯柯達與時俱進創新求變的年輕心態。

3、同配置至少便宜2萬

柯迪亞克和途觀L都是大眾汽車MQB平台的產品，無論是動力總成還是核心技術都是相同的，但斯柯達產品的售價更接地氣。以20萬左右的速派為例，與大眾帕薩特車型相比，選擇相近配置的車型，速派要便宜2萬左右（廠家指導價），雖然柯迪亞克還未上市，但也會是同樣的情況。

- 和競品SUV車型比 -

柯迪亞克是一款產品定位比較寬泛的SUV車型，承上可挑戰漢蘭達、銳界，啟下可俯視CR-V、翼虎。和這些競爭車型相比，柯迪亞克的實力比較均衡，在配置上有不少亮點，讓我們用一組數字去解讀。

1、2791毫米軸距

軸距是衡量車內空間大小的重要參數。柯迪亞克的軸距甚至比漢蘭達還要長1毫米（漢蘭達的車長比柯迪亞克長158毫米），這就保證了柯迪亞克第二排座椅的腿部空間，也為第三排座椅提供了足夠的設計空間。

2、2067升行李廂

在五座常規狀態下，科迪亞科的行李廂空間為506升；第二排座椅完全放倒后，儲物空間瞬間擴充至2067升。飲水機的桶裝水一桶大約是20升的容量，如果把柯迪亞克的行李箱想象成一個容器，可以往裡面倒100桶桶裝水。

3、1.17平方米全景天窗

科迪亞科的全景天窗尺寸長1364毫米、寬870毫米，表面積達1.17米，相當於一台65英寸的平板電視的面積，這個尺寸在同級別車型中是不多見的。天窗的開口也很大，並且採用了降噪密封條在內的三層密封設計。

4、8英寸TFT無邊框顯示屏

科迪亞科車載信息娛樂系統是8英寸全玻璃TFT顯示屏，尺寸屬於主流，但採用了無邊框設計，視覺感受更加整體開闊；觸摸屏手感順滑，反應迅速，操作感受和手機相似；藉助斯柯達的Smartlink功能，用戶可以通過CarPlay或Mirror-Link將手機與科迪亞科相連。

5、六種駕駛模式選擇

兩驅的科迪亞科提供經濟、標準、運動及個性化四種駕駛模式選擇。四驅的車型還添加了雪地模式和越野模式。其中值得點贊的是個性化駕駛模式，用戶可以根據自己的喜好和習慣去定製自己的駕駛風格，比如柯迪亞克的方向盤轉向比較輕，就可以在這裡調節方向盤的轉向力度。

6、350N·m和162kW

上述兩個數字是柯迪亞克搭載的大眾最新一代2.0T渦輪增壓發動機的峰值扭矩和最大功率，看起來比較抽象，這數據在國內同級別的發動機中是名列前茅的。和漢蘭達的2.0T渦輪增壓發動機的相比，柯迪亞克可以在更佳寬泛的轉速區間（更容易）實現峰值扭矩和最大功率。

除此之外，柯迪亞克還有前方安全輔助、防霾空氣凈化、智能防疲勞提醒等特色功能，也為車型增色不少。

斯柯達絕非「更加便宜的大眾車型」這麼簡單，除了不俗的產品品質，其豐富的品牌文化及不斷提升的品牌影響力都是加分項，從斯柯達近期透露的SUV發展戰略也能夠洞悉其擴張的野心。柯迪亞克預計4月19日在上海車展上正式上市，作為斯柯達SUV戰略的第一款車型，柯迪亞克的風向標作用不言而喻，其市場表現值得期待。

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