領克用的是吉利與沃爾沃聯合研發的CMA模塊化平台,而且是該平台的首款車型。
WEY目前是基於長城現有的平台打造。特點是在這個價位軸距長,後排空間大,內飾觀感豪華,配置非常非常高,尤其是流媒體後視鏡。
魏派的VV7系列的發動機和H6上的發動機相比,賬面數據好一些,動力性能比自家H6好。這是相對於長城以往的改進,而這個改進對於VV7的操控有提升。
長城系列的SUV國內保有量很大,長城H6 H2 車主很多,我個人沒有研究過,不確定品牌忠誠度方面,長城是否佔優勢呢?
魏挑戰了國產車天花板,而吉利只是觸摸天花板。魏在用自己的雙手開拓前行之路,吉利是在夯實別人走過的老路。
長城汽車畢竟親民吧,知道國人的愛好,所以H6可以那麼多年的銷冠,吉利有一些高端的技術。其實我比較看好比亞迪。國外很多大巴都是比亞迪的。從走出國門比亞迪已經成功了。