大家都在搞純電動，馬自達卻搞出了更省油的汽油機

當別的企業要麼頭疼處理舊柴油車，要麼拚命研發電動車的時候，我們節能減排界的清流馬自達另闢蹊徑，努力研發新的燃油引擎，並且交出成績啦！

據馬自達宣布的消息，馬自達將成為全球首個實現壓縮點火汽油引擎Skyactiv-X商業化的車企。新款發動機將比現款提升約30%的油耗，引擎採用全新HCCI技術，整個引擎被壓縮的情況下產生高壓，從而能夠在沒有火花塞的情況下完成點火。燃油效率基本等同於柴油引擎，並且氮氧化物和微粒的排放相對較低。

大多數企業都在渦輪增壓上下力氣，馬自達的選擇就顯得十分特別。常年埋頭於擅長的內燃機領域研究的馬自達再一次證明了，又要省油，又要高效，除了小排量渦輪增壓，自然吸氣依然可行。

其實馬自達不是唯一一家研究此技術的企業，但無論是戴姆勒還是通用都在壓縮、燃油和空氣比例的控制方面存在阻礙，然而馬自達這款引擎的火花塞能夠在引擎轉速較高等特定的情況下發揮作用，從而克服技術無法實現商業化等難點。

雖然馬自達計劃在2019年推出電動車，但馬自達也確認未來發展戰略還是以內燃機為主，電動和混動車型會專供那些排放法規較為嚴格或清潔能源較為普及的市場。從2019年起，馬自達的部分量產車型也將搭載全新Skyactiv-X引擎。

作為馬自達的小迷妹，如果能搖上號，明年我是想買輛阿特茲的，希望馬自達可以聽見我的心愿，把新引擎完完整整的裝上~