共享單車押金去向成謎，網傳摩拜或挪用押金用於擴張 | 商業評論網

近日，有媒體爆料稱摩拜腳踏車或涉挪用押金用於市場擴張，一石激起千層浪，瞬間引發大家對於共享腳踏車押金問題的廣泛討論。據估算，目前共享腳踏車企業所擁有的押金，已達到數十億。然而如此體量的資金，卻處於企業自覺監管，無法可依的狀態。

據公開數據顯示，當前摩拜腳踏車號稱用戶量已達千萬級，而以單用戶299元押金計算，摩拜腳踏車收納的押金應達到29.9億。再反過來算一筆賬，摩拜腳踏車平均成本約為1800元，其當前投放車輛約300萬輛，僅車輛一項總成本為54億人民幣，這還不算其運營成本、人員開支等費用。

而其最近一筆融資發生在今年1月4日，其宣布完成D輪2.15億美元(約合人民幣15億元)的股權融資，加上此前的數輪融資，累計總金額近30億。若300萬輛車次及腳踏車平均成本1800元數據屬實，除去造車成本54億元，摩拜資金缺口達24億元。

如此巨量的資金缺口，摩拜卻仍在發起「騎腳踏車送紅包」活動，每日單個紅包最高金額達2000元，並喊出「騎摩拜月入過萬不是夢」，這就比較讓人懷疑其資金來源了，若近30億押金安然躺在資金賬戶上，摩拜從哪裡來錢維持其龐大的車輛數和日常運營開支?

或許可以猜測，若押金安然無恙，那麼300萬輛車次及腳踏車平均成本1800元該數據必定有誤，兩者必據其一，孰真孰假，就只能待有關部門來核實了。