根本不值80萬，進氣系統或存缺陷！大眾途銳：你的發動機進水了

大眾途銳：我是售價65.88-90.88萬的德國進口豪華SUV

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大眾途銳發動機進水

好事不出門，壞事傳千里，繼速騰愛斷軸之後，大眾旗下的另一款豪華SUV進口大眾途銳（售價區間：65.88-90.88萬 ）登上國家質檢總局的車型投訴榜單頭名。

大量2016款、2017款車主反饋，大眾途銳發動機存在嚴重缺陷，或因為進氣系統設計不合理，大眾途銳在雨中行駛或停放時，雨水會沿著進氣系統流向發動機氣缸內。

這裡面存在兩種情況：

一是如果雨水較小，雨水從大燈、進氣格柵的位置流到發動機進氣口，空氣濾芯會浸濕，發動機進氣量大幅下降，導致燃燒不充分，接著就是積碳甚至爆震，長期的結果就是發動機報廢。

空氣濾芯對發動機來說，好比是蒙在人鼻子上的口罩，可以起到凈化灰塵、雜誌的作用，口罩一旦被浸濕，鼻子就無法呼吸了，人會被活活悶死。

二是如果雨水較大，將直接從進氣口灌進發動機缸內，後果就是拉缸、頂缸、熄火、生鏽，7月是雨季，據反饋，至少已經有5名車主遭遇這種情況，維修費高的嚇死人。

以上的情況如果發生在高速路上將會更加糟糕，稍有不慎將可能造成連環的惡性交通事故，可以說雨中行駛的大眾途銳就是個不穩定炸藥包！

傲慢的大眾

大眾汽車在處理產品問題時的公關態度一向傲慢，速騰斷軸門時，大眾汽車先是反告用戶造謠、后是拒不承認缺陷，在國家質檢總局的檢測報告出來之後才被迫推出四條應對舉措。

這次大眾途銳「進水門」發生后，進口大眾官方還未對外界及涉事車主提出相關解決方案。

目前進口大眾4S店對此問題的技術處理方式是「建議在處理途銳進氣管進水車輛時，採取拔掉汽車進氣管上的單向十字皮塞的方式以加強排水，防止大量雨水從進氣管進入發動機」。

很明顯，這招治標不治本，還會帶來空氣濾芯壽命降低、節氣門積碳加速、車輛涉水性能降低等併發症。

大眾途銳當前在國內年銷量3千輛左右，其實選擇治本之法，成本也不會高到哪裡去啊！

召回途銳才是正道！

如果你足夠有錢，花80多萬買大眾途銳后怕發動機進水，大不了只在晴天開車，雨天再買一輛其它的車代步好了，黑色幽默！

大眾汽車對的市場依賴度不言而喻，2016年大眾擊敗豐田汽車奪得世界第一車企寶座，市場的銷量貢獻度達40%以上，毫不誇張的說，如果沒有市場，大眾充其量只是個二流車企。

是大眾汽車最大的衣食父母，雖然近年來大眾汽車不斷深陷各種「斷軸門」、「排放造假門」、「壟斷門」醜聞，在始終有大量的大眾粉力挺，銷量屢創新高。

羅馬不是一天建成的，但要毀掉它只需一顆炮彈！

請大眾汽車不要揮霍自己在消費者心中的信賴度，看清形勢，正面問題、速度響應，果斷召回才是正道！

哪些車有問題？哪些車省油？哪些車靠譜？哪些車性價比高？

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