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兩噸重9分鐘跑完一箱油,破百比GTR更快,比威龍還霸道的超跑

兩噸重9分鐘跑完一箱油,破百比GTR更快,比威龍還霸道的超跑

當年,就在法拉利恩佐、帕加尼風之子、蘭博基尼蝙蝠等等還在爭吵誰是超跑界領袖的時候,布加迪威龍的出現直接堵住了他們的嘴,並且讓很多人記住了16.4這個數字,8.0T排量,16個氣缸,四個渦輪,極速超越400km/h,肥龍一時間名聲大噪,法拉利、蘭博基尼、保時捷等等超跑的勢頭被全面壓制,而為了還擊,他們推出了三款混動神車,918、P1、拉法,然而還沒來得及把肥龍的勢頭給懟下去,他們仨自己就掐的死去活來了,而就在這個時候,肥龍的繼任者出現了。

布加迪 chiron,中文名還沒正式確定,但估計會比較接地氣的較為赤龍,從外觀上來看,它的取向更加的精緻和科技化,這八眼蜘蛛大燈也會讓有密集恐懼症的人瞬間記住它的前臉,在動力上,它依然搭載的是那台W16發動機,並且同樣還是4個渦輪,不過在馬力上,從之前的1001匹提升到了1500匹,百公里加速不到2.5s,0-200km/h不到6.5s,0-300km/h加速時間則是13.6s。

而為了應對這強大的動力輸出,車身必須經過全面的強化,保證其車身剛性,並且保證它能在激烈駕駛狀態下,不會出現難聽的一下,而它整套動力系統重量達到630公斤,光發動機就重達440公斤,而它既算是採用了大量的碳纖維材料,體重也達到了1996公斤,依然很肥。

並且對於這台16缸動力,在極速狀態下,一分鐘可以吸入6萬升的空氣,只需要短短9分鐘,就能把油箱里的油跑完,而在這種瘋狂狀態下,輪胎其實是備受煎熬的,米其林測試了兩百多種方案和各種配方,才研製出了可以在400km/h的時速狀態下,承受3800G離心力的輪胎,然而既算如此,在極速狀態下,輪胎也承受不了太久的蹂躪,而為了讓它穩妥的停下來,300km/h的時速剎停,需要275m的剎車距離,這還是採用碳纖維陶瓷剎車盤的情況下,而這款超跑,還採用了中置四驅布局,能夠讓這兩噸重的車玩起漂移,關於它的售價,起售價位240萬歐元,約為1754萬人民幣,限量500台,但想想之前肥龍到了國內2500萬起的售價,這車算上關稅,在結合它的稀有度,或許會讓義大利超跑軍團再次啞火。

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