7月份轎車銷量TOP 10出爐，國產車只有一款上榜！

最近7月份汽車銷量排行版出爐，磚叔第一時間拿到資料，給大家點評下7月份銷量排行版。2017年7月份轎車市場銷量達84.89萬輛，同比增長0.2%，環比下降3.3%。今天我們來看看自主品牌前10名，這個月居然有一款車型進入了前列，究竟是哪一款車？請繼續往下看。

相比於上個月，這個月吉利帝豪的銷量增長較大，且遠超帝豪系列其他車型。熱銷往往是經典車型這個定論依舊沒有被打破。看來想要讓新款車型走遍全，吉利還需要做出更多的努力。

上個月還是第十名的邁騰，這個月上升到第九名，不過銷量卻是有所下降。但是考慮到邁騰是一款中級車型，這個成績已經很是誇張了，神車畢竟是神車，在輝昂還在搞買一送一的時候，邁騰早就遙遙領先。

自從3月份上市以來，新款寶來的銷量一直上升。平心而論寶來算是目前在售PQ34平台最好看的一款車了。這次更是怒漲3000多台的銷量，殺入前10俱樂部。此外磚叔覺得它的旅行跨界版蔚領也是一款不錯的車型。

儘管銷量有所下滑，福睿斯的銷量還是讓人驚訝，要知道它也算是一款老車型了，銷量一直堅挺。我們所期待的勁敵，諸如科沃茲，並沒有對它起到多大的影響。

又是大眾。又是一款不算新穎的車，依舊不影響神車速騰銷量的上漲。相比上個月，速騰又緩慢增長了幾百台的銷量，名次依舊不變，處於第六名。磚叔不禁思考，如果哪天速騰換代了，是能夠更強，還是不如當年?

依舊是大眾。大眾幾款老面孔幾乎齊聚TOP 10了，只剩下可憐的桑塔納。捷達用經典之名，利用極具誘惑力的價格，一直維持著兩萬多台的銷量。 桑塔納喲，你得好好加吧勁啦。

日產軒逸在7月份銷量有所下降，排名也從第二名跌落到第四名。軒逸作為在這個等級率先引入駕駛輔助系統的車型，當初紅極一時，加上日產車型舒適的駕乘體驗，到今天它依舊有著不錯的口碑。此外經典軒逸作為網約車的最佳選擇之一，也為銷量貢獻了一份力。

卡羅拉的銷量也有所下滑。前陣子剛剛迎來小改款，外觀方面變得更加現代化，此外還增加了1.2T版本。它的同門兄弟雷凌的銷量排行位於13名。僅有12970台，這跟口碑和產能也有一定關係。

迎來了大眾的話題神車。朗逸7月份銷量有所回暖，與第一名僅差了不到1000台。今年剛剛推出的180TSI（1.2T）版本拉低了價格，也提供7速DSG變速箱選擇，動力表現相比1.6L更強，進一步增強了它的競爭力。

在凱越退出市場之後，英朗繼承了它的位置。一直以來英朗是排行榜前端的常客。在配置上它有著不錯的競爭力，比如自動啟停，無鑰匙啟動，後排出風口，這些實而不華的配置讓它被打上實用的標籤。此外在後期的養車成本上，它也控制得不錯。

總結：7月份榜單並沒有太大的變化，唯一比較令人驚奇的是邁騰的進步，作為一款中級車能顧殺入前10實屬不易，也證明了大眾在國內的地位。當然自主品牌也有拋頭露面，但是遺憾的是新推出的車型並沒有出現，自主品牌廠商還需要加大推廣力度啊。

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