加入上汽互聯網大軍，MG名爵未來或成中流砥柱

自從互聯網巨頭阿里巴巴與上汽集團攜手以來，互聯網+汽車的新型概念模式迅速火爆汽車市場，不僅迎合了當代消費群體需求，也為車市未來前進的方向起到了領頭羊的作用。

8月9日，上汽名爵GS互聯網版正式上市，這是上汽集團繼榮威RX5和名爵ZS之後又一款配備互聯網黑科技的新車型。在今年車市普遍放緩的前提下，適時推出一款更具競爭力的產品，有助於上汽乘用車在汽車市場份額的增大，繼而銷量步步攀升。

對於互聯網汽車的未來，上汽乘用車公司副總經理俞經民在接受道哥採訪時表示，「互聯網的價值很高，能量無疑是強大的，互聯網是邁向智能化的必經之路，是兵家必爭之地。未來的智能汽車絕對不僅僅局限於自動駕駛，包括自動駕駛在內的很多技術都離不開互聯網的滲入，看誰先邁出這一步，誰先往前，前面的風景越早看到、看得越清楚。」

憑藉強大的號召力，互聯網車型已經成為上汽乘用車主要增長點。

2016年7月6日，「全球首款量產互聯網汽車」榮威RX5在馬雲的站台下正式上市，經過一年的市場廝殺，截至目前榮威RX5取得了突破20萬輛的好成績，而其中70%以上車型是14.88萬元-18.68萬元的互聯網版本。今年3月上市的名爵ZS，4個月的累計銷量已接近3萬輛，由此可見互聯網汽車在市場的號召力非同凡響。

俞經民告訴道哥，「從名爵ZS目前銷量來看，互聯網版本佔比很高，受到年輕人的歡迎。年輕一代，是互聯網的原住民，對於互聯網的接受度非常高，MG為用戶提供互聯網汽車，通過互聯網和車主溝通，讓用戶去體驗，並擁有無限的想象，這一點意義深遠。」他還透露，從名爵ZS開始，MG名爵推出的所有車型，都會提供互聯網版本。

據悉，按照規劃，下半年MG名爵將加快新車投放速度，到今年年底還有包含名爵GTL、名爵全新MG3、名爵ZS插電混動版3款新車將陸續與消費者見面。

堅持信仰、不斷前行。

對於信仰，一直是俞經民所推崇的，這不僅是上汽的堅持，也是MG名爵品牌的魅力所在。

他表示，「MG名爵是國際范兒的汽車品牌，要走超越國際水平的道路，這是上汽始終堅持的。當然這條路不容易，和影片《岡仁波齊》裡面磕長頭的感覺是比較像的，前路艱辛，確保品質要高，價格還要有競爭力。MG名爵就是要做「性價比」，用「性價比」去走MG的朝聖之路。因此，無論是去年「十項全能開出趣」活動，還是名爵GS越級性能、越級品質的保證，以及今天名爵GS互聯網版的升級，都是MG名爵「東西要好，價格要好」，對得起品牌、對得起用戶、對得起自身信仰的表現。」

小結：

依託「電動化、網聯化、智能化、共享化」新四化戰略方向，通過和頂尖巨頭的跨界深度合作，上汽已經完成了整個產業鏈的戰略布局。智能互聯」是汽車產業乃至製造業轉型升級的關鍵，MG名爵加快互聯網的應用步伐，未來也必將成為上汽銷量的中流砥柱。

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