事業單位公車改革，公務員有車補，事業單位會有嗎？

近日，國家發改委中央公車改革領導小組印發《中央事業單位公務用車制度改革實施意見》和《中央企業公務用車制度改革實施意見》，標誌著企事業單位公車改革正式啟動。意見明確黨中央、國務院直屬事業單位機關本級公務用車制度改革今年上半年完成，力爭今年６月底前基本完成中央企業集團總部的公務用車制度改革。

都是一步一步來的，主要是事業單位人太多了，涉及面太廣，都一刀切地方財政拿不出這麼多錢來，雖然公務員車改了都拿到錢了，但整體合算，政府的財政支出是下降的。

目前正在推行教育和醫療行業去編製化，這兩個行業就佔了事業編的大部分，剩下的事業單位可能也會參照公務員進行車改。

教育醫療行業會探索適合自己的補貼方式！

下面看看網友都怎麼說：

網友A：事業單位車補不大可能發，因為政策是公務員定的。其次，現在公務員事業混編的單位在基層比比皆是，公務員有車補，事業沒有，這種設計本身不合理。既然這樣，所有出差、下鄉等，全部派公務員去好了，事業編的守單位。再次，有些事業單位必要的公差也是無法避免的，車改倒低還搞不搞？所以只有公務員車改，事業不車改，其實還是一鍋夾生飯，肥了一部分人的腰包。

網友B：我是事業單位工作，我談談我們這裡的情況，我是在某省直事業單位上班，主管部門為參公單位，已經執行了車補，作為我們事業單位，尚未開展車補。就我所在單位的實際情況來看，車補的政策並不十分適合，事業單位都有一些工作需要開展，甚至是從事經營活動或者工程建設，這些方面都需要車輛，也就是通俗的工程用車，對事業單位來說，很難全部取消公車，既然無法全部取消，再執行車補政策，難免會形成漏洞，所以我認為事業單位不建議推行類似公務員的車補政策。