殲20空軍正式服役 航空工業向「中國製造2025」邁出一大步

3月10日訊：「空軍運20，轟-6K，殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列!」中央軍事農業頻道於3月9日證實殲-20進入空軍序列。去年下半年曾有消息傳出，殲-20首批量產型已經進入空軍序列，根據曝光的殲-20機身編號，首批裝備該機的部隊為空軍某試訓基地某旅。

而此次報道，則是以官方身份首次證實殲-20已經進入空軍服役。殲-10戰機於2003年開始陸續交付空軍部隊，開創了軍機在設計定型前進行小批量生產交付部隊領先試用的先河，殲-20同樣採用了這種先進的發展方式。

2011年1月11日中午12時50分左右殲-20進行首次升空飛行測試，在經過六年多的發展和完善之後，以邊發展邊定型邊服役的方式，先行進入空軍試訓部隊，開展編寫教學大綱等相關工作，為後續作戰部隊裝備殲-20做好前期準備工作。殲-20採用遠距耦合鴨翼配合邊條翼的先進空氣動力學布局，相較於同為第五代戰機的F-22，殲-20的發展乘上了「先進鴨翼布局」和計算機科學發展的雙重東風，具備在各個速度階段上的強大機動能力。

殲-20是現代航空工業力量的代表作，它是國防能力高速發展的一個象徵，而殲-20的正式服役，標誌著成為第二個自主研發並裝備第五代戰鬥機的國家。

殲20總設計師楊偉：殲20只是一個小目標

製造2025」雖以「製造」為名，但若翻譯成英文，其對應詞並非單純的Manufacture實際上它的含義是以科技為先導，覆蓋產品研發、製造、交付、保障全生命周期的製造業變革。這種變革最終要使生產的產品更加高效、可靠，能夠更好地滿足未來的市場需求。」

楊偉認為，在航空工業這種高端裝備製造業，科技的先導作用更為明顯。新的科技、理念、體系和方法滲透在航空產品的整個生命周期鏈條中。科技的發展推動著航空產品的更新迭代，而自主創新，就是科技發展之「根」。

針對航空工業發展的大飛躍，在楊偉認為，這種本質性的飛躍體現在兩個層面，一是產品體系的大飛躍;二是研發、製造、交付、保障體系的大飛躍。在向著「製造2025」目標邁進過程中，航空工業多年來的創新積澱在今日得以集中爆發，但我們還遠未抵達終點。

堅持自主創新

「成立創新中心，首先是一個戰略引領作用。未來製造的引領方向，也是企業發展的取向、產品發展的取向，更是未來戰爭發展的取向。所以謀，首先是要謀遠謀高謀戰略。這個戰略也不是一成不變的，每年都應該對戰略進行更新。我們要的是看的遠點，做的具體點。」

作為「製造2025」規劃體系的一部分，國防科技工業航空技術創新中心日前在京正式成立，意在以國家戰略為指引，凝聚行業內外創新資源，推動航空工業技術創新形成合力。

楊偉說，創新中心的使命，是研究、探索整個航空工業的戰略發展方向，是探索現有團隊不覆蓋的顛覆性創新技術，是整合行業資源實現技術共享，更是打破單位部門界線進行創新研發的協同。國家戰略規劃與航空工業發展藍圖在這裡並軌。

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文/金夢陽升（百度可查）