「泰坦尼克」號有6名中國倖存者！背後竟有這樣的故事

這兩天，有個事火了：「泰坦尼克」號當年沉沒時，上面原來有8個人，6人生還！英國小哥Arthur Jones還拍攝了一部紀錄片，名字叫《The Six》。Jones走訪了他們的後代，試圖還原當年的故事。

消息傳開后，好多人覺得這英國小伙不簡單，肯定鍥而不捨，在舊籍中披沙揀金，才翻出這種「秘聞」。

他們為何能上「泰坦尼克號」？

在當時，「泰坦尼克」號是一流的超級豪華巨輪，上面怎麼會有人？

原因很簡單，他們不是乘客，而是船上燒鍋爐的工人，登記名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam，但只能查到其中3個人的中文名：鍾捷、李炳、炳新。

為了節省成本，當時船務公司喜歡招華人船員，他們只有一張船票，票價56英鎊9先令11便士，可供8人使用，三等艙。他們的工資只有同樣工作的白人船員的五分之一。

1997年版的電影《泰坦尼克號》上，原本有華人的鏡頭，後期製作時剪去了。2012年「泰坦尼克號」海難百年，3D增補版上映，這鏡頭又被恢復了。

▲2012年增補版《泰坦尼克號》，原先被剪掉華人的鏡頭又回來了

他們經歷的事，也很簡單：1912年4月14日，「泰坦尼克」號首次航行，就撞到海中冰山，2小時40分鐘后沉沒，1502人葬身海底，705人生還，其中就有他們。

「騎士精神」怎麼出爐的？

現在說起「泰坦尼克」號，人們的第一印象是：海難發生后，船上秩序井然，婦孺優先入艇逃生，樂隊鎮定自若，不斷演奏樂曲，船上乘客盡顯高貴剛毅之氣。

真是這樣嗎？就此，社科院程巍研究員通過翻閱當年海量的媒體報道，寫了一本書：《泰坦尼克號上的「佬」》（英語中「佬」屬於貶義詞），揭開這種印象是怎麼造出來的。

海難發生后，船上美國人死了不少。起初，美國媒體猛烈朝英國「開火」，因為船是英國人造的，又是英國人開的。還「扒」出很多內幕：比如說撞上冰山前一個多小時，船上就不斷接到過往船隻的警告，生還的英國水手克萊恩稱「瞭望員昏昏欲睡，船上其他指揮官和船員都喝得醉醺醺的」等等。

英國媒體為了辯白，就編造了一系列關於「紳士精神」的故事。最出格的編造，就是關於一個「女英雄」戈登夫人的事迹，稱她最後一個「入艇」，鎮定自若。實際上，她和丈夫上了救生艇后，立即塞給船員5英鎊錢，讓他們快點划走，結果這艘可裝40人的小艇，只裝了12人就划走了，其中7人還是船員。

1912年4月19日《紐約時報》稱，輪船公司紐約碼頭負責人說，英國國會議員、美國參議員等「大人物」，爭先恐後搶救生艇，船員們不得不開槍，將他們趕下來。這則新聞後跟了一條報社的按語，稱他胡說八道。第二天此人即改口，說記者誤引。

真實的情況是：海難全部七百餘名生還者中男子佔了一半，而美英男子又在其中佔一大半。按艙室的檔次來看，頭等艙生還率是62%，二等艙48%，三等艙25%。

英國和美國媒體一開始互相揭短。但隨後，英美媒體突然聯合起來，大吹起「盎格魯-薩克遜（英美主體民族）始終不渝的騎士精神」、「盎格魯-薩克遜男人才是真正的男人」來。

一番周折后，他們找到了這6個人

「泰坦尼克」號屬於白星公司，註冊為「英國皇家郵輪」，但這家公司實際掌控者是美國摩根財團掌門人J.P.摩根。另外，美國大西洋沿岸的旅遊業老闆們，也對美國報紙大罵英國人不負責任不滿，因為他們很希望英國遊客來，不希望營造英國輪船公司不負責任的形象。

於是，英美媒體三百六十度大轉彎，開始了大合唱，吹起「盎格魯-薩克遜人」的「騎士精神」和「紳士風度」來了。但這種吹噓要使人相信，必須要有個「反面教材」或者參照物。

在當時，種族主義盛行。在英國和美國「鄙視鏈」上的外人不少：黑人、愛爾蘭人、義大利人、人等等。這就變味成了國家實力的PK。

用黑人當替罪羊，英美早有傳統。「泰坦尼克」號上，確實有個黑人，但不幸的是，他死於海難。羅根·馬歇爾1912年6月出版的《泰坦尼克號沉沒》中稱：這個黑人搶奪首席電報員的救生衣，結果被副電報員布萊特擊斃了。

搶救生衣的事確實有，但被搶的人最初說搶他救生衣的是個白人。所以，可以看出後來的說法，此事完全是杜撰。

當時，義大利人也常被「黑」。於是，《紐約時報》報道稱：三等艙乘客們瘋狂撲進救生艇，其中三個義大利人被船副用槍擊斃。在美國參議員聽證會上，「泰坦尼克」號五副諾維說：義大利人「眼裡全冒出兇狠的光，像群野獸」，「時刻準備從那裡躍進救生艇」。

義大利畢竟也是當時的列強之一。於是，當時的義大利駐美大使古薩尼和使館法律處職員溫森佐找到了這個五副。這個五副後來改口，說他是猜的，當時情況慌亂，根本看不出來。

所以，選來選去，只剩下人了。更何況，8個人，居然能活下6個，這比例也實在太高了。

這6個人是怎麼逃生的？

當時，船隻出事後，船員們先通知了一等艙的富貴者，引發了那場後來隱瞞的慌亂。但這時，坐三等艙的人們並不知道船要沉沒，就算知道，他們也逃不出，因為艙門被鎖住了。

後來，艙門被打開了，三等艙的人們蜂擁而出。但在這時，很多救生艇已經放下水了。剩下的還有一些，但不允許他們上。就在這時，其中5個人發現船的甲板上，有一條破了的小船，驚恐亂奔的人們根本沒想到它也能用來求生。

這5名人齊心協力，將這條實際上沒法救命的小船拋入大海，再跳下海，浸在水中，抱著這條船，在海里載沉載浮，幸好後來遇到了救生艇，被人救起；另一個人落水時，正巧身邊有塊門板，他牢牢抱著，也遇到了救生艇，因此得救。

他們最後一批被放上甲板，又不讓上救生艇，還能奇迹般生還。有三個原因：運氣好，碰巧看到一艘破了的小船；中華民族向來有遇險時鎮定冷靜，靈活機變，危難中相互扶持的傳統，這時候就發揮出來了。

最後一個原因相當諷刺，最早被給予逃生機會的那些人，主要是英國和美國人，過於慌亂，救生艇很多人還沒坐滿，就匆匆放下水去，反而使他們獲救時，得到了位子，要是救生艇當時全是滿的，他們遇上了也等於沒遇上。

在不斷「抹黑」后，這6名死裡逃生的人，被說成證明人不守規矩、狡詐、奸滑的證明，成了「劣等民族」的象徵，成為西方家喻戶曉的反面人物。

100多年過去，還欠他們個道歉

「泰坦尼克」號獲救的人，先被送到一個叫達埃利斯的島上，然後被送往紐約。美國當時有排華法案，他們不允許進入美國，所以第二天，他們就離開了，上了另一條船，繼續他們的船員生涯。

除了他們之外，所有其他獲救的人，都被允許進入美國。美國媒體當時敢這麼猛造他們謠，這也是其中一個原因。反正他們正在去往古巴的船上幹活，根本不可能知道美國媒體怎麼說他們，就算知道，因為根本不懂英語，也無法辯解。最關鍵的是，當時壓根就沒人會找他們。

8月26日，這部記錄片的導演Arthur Jones接受了法制晚報的採訪，導演表示：

我問了一些人，很奇怪的是他們不知道這個事情。大家都知道泰坦尼克這艘巨輪撞冰山的故事，但很少有人知道當時船上有八名人，其中六名在災難中倖存，即使問一些人，他們也並不知道這個故事。

法制晚報：據預告片中出現的船票顯示，八名人都是在三等艙。有文章刊文稱這些在三等艙的倖存者最先看到了海水灌入，且他們聽不懂「留在船上不要動」的英文指令,所以他們很快撤離了？

Arthur Jones：這只是部分解釋，我們正在嘗試了解他們是何時、如何逃到甲板上，以及怎樣逃到救生船上。

法制晚報：有傳聞說倖存者佔用了為婦女和孩子準備的救生船？

Arthur Jones：我們都認為這種傳聞是假的，並沒有明確的證據來證實這種猜測，只有一些不太可靠的人提供了模糊的證詞。一些證據表明，婦女和兒童已經登上救生船后，這四名人才登上船，不僅僅是人，還有不少「外國人」遭到這類侮辱性流言的侵害，我們認為這種侮辱他人的說法是由於當時的種族歧視。

每日經濟新聞綜合

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