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2021/12/25
今天路八妹要帶給你們一個令人暈眩的消息：近期內昆明有20多條路要開始挖挖挖！涉及上百公里！持續周期可能長達3年！
以後你的昆明將會是這樣的
（圖片來源網路）
這樣的
（圖片來源網路）
還有這樣的
（圖片來源網路）
面對這樣的路面，寶寶好煩躁！
昆明又要開啟挖挖挖模式了！
百多公里綜合管廊三年建成
這個消息來自昆明市住房和城鄉建設局官網。
幾天前，該網站掛出了這樣一條消息：
根據《昆明市中心城區地下綜合管廊專項規劃（2016—2030） 》：2016—2020年，昆明市要建設綜合管廊113.2至130.63公里；2021—2030年，全市共新建綜合管廊337.06公里，屆時昆明市綜合管廊完成連通，基本形成網路化的地下智能綜合管廊大系統。
也就是說，在最近3年時間裡，昆明市要建100多公里的綜合管廊。
工程量相當巨大
要建上百公里的綜合管廊是個什麼概念？
根據百科上的解釋，綜合管廊就是在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集於一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。
（所有管廊都住在一個地下管道里，通過監控一併管理）
也就是把這樣在空中旁枝錯節、大家見怪不怪的各種線路
全部放到地下的一個通道里
這樣一來，路面上和空中不亂了，而且通過專門的檢修口直接就能進入檢修，就能避免不管哪條管道出什麼問題，都要把道路挖開一次的狀況。
可以說，這樣的綜合管廊讓昆明的業內人士想了數十年。但是，直到2003年，昆明市才開始第一次嘗試建了第一條地下綜合管廊——彩雲路、廣福路綜合管廊。
從目前的規劃圖來看，到現在，昆明市有地下管廊的道路只有彩雲路、廣福路、灃源路、飛虎大道南段4條道路，總長度約49公里。
但是，別看昆明僅建設了4條道路上49.4公里的地下管廊，卻花了12年的時間。
1、彩雲路綜合管廊，全長23公里，由昆明城市管網設施綜合開發有限公司於2003年開工2005年建成；
2、廣福路綜合管廊，全長16公里，由昆明城市管網設施綜合開發有限公司於2006年開工2007年建成；
3、灃源路綜合管廊，全長7公里，由昆明城市管網設施綜合開發有限公司於2009年開工2010年建成；
4、飛虎大道南段綜合管廊，長度3.4公里，兩倉式綜合管溝，於2014年開工2015年建成。
如果以此速度推算，要建設過百公里的綜合管廊，難道需要翻一倍的年數？
但是按照規劃，這些工程需要在2020年前完成，也就是只有3年的時間。
再加上，之前建設的這幾條道路都是新建道路，並非在已有道路上破土改造。而接下來要建設的百多公里是已有道路。
因此可想而知，這一工程會在昆明城內產生非常巨大的工程量和影響。
近期建設道路繞開二環
不過，相對讓人輕鬆的消息是，按照規劃要在3年內完成的如此巨大的工程量，繞開了昆明二環以內的範圍，對出行影響和交通壓力較小。
但是從規劃圖上可以看出，這三年裡，涉及到將開挖建設地下管廊的道路有福保路、昌宏路、飛虎大道北段、春城路延長線、空港大道、空港4號線、空港2號線、安石公路、東三環、龍泉路北段、昆武高速入城段、星耀路北段、呈貢高新大道、車家壁聯絡線等10條道路的綜合管廊建設。
雖然並不在二環以內，但是仍然涉及到一些交通流量並不輕鬆的道路，比如昌宏路、春城路延長線、龍泉路北段、星耀路北段等。
（從昆明已建成的綜合管廊檢查入口所在位置，可以大致判斷出建設綜合管廊可能影響的範圍）
另一方面，雖然根據規劃，對已建道路建設綜合管廊，或許會鋪設在中央綠化帶、人行道上。雖然不太會對機動車道路路面開挖，但是道路的中央綠化帶、路側的人行道都可能面臨大面積開挖。
113公里的工程並不小，屆時施工圍擋，人行道路受阻，也會阻礙一定的交通，尤其是昌宏路、龍泉路、福保路、東三環、星耀路等都是人車匯聚的道路段。
3年後啟動改造二環全線
根據該規劃，2020年——2030年，將要繼續新建200多公里的綜合管廊，那時候，所涉及道路和影響就會比最近3年來得更為明顯。
屆時，要新建綜合管廊的道路包括：經開204號路（東風東路延長線經開段，尚在建）、二環路全線、滇池路、紅塔東路、學府路、廣福路延長線、星耀路南段、龍泉路南段、穿金路、虹橋路、碧雞路，以及呈貢高新大道、興業街、梁峰路、高登街等周邊道路。
其中，二環路全線、滇池路、紅塔東路、學府路、廣福路、星耀路、龍泉路、穿金路等都是讓昆明人聞風喪膽的路名。
綜合管廊在發達國家已經存在了一個多世紀，但昆明才剛剛起步而已。
這樣的進步和發展，作為在昆明居住和生活的一員，還是要支持的。
看看，如果幾年後，空中的那些蜘蛛網全都消失了，轉而變成這樣的道路，那不是很美好嗎？
▍來源：春城晚報、雲南房網
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