懵懵懂懂的福特蒙迪歐~

春節前，一個大學同學準備換車，順理成章我去收了那台「老車」福特蒙迪歐1.5T。之所以老車要加引號因為那台車是去年6月份才買的，我當時是極力不推薦，可是車主喜歡當然換車理由也很牽強，不喜歡了！

福特蒙迪歐2013款 1.5L GTDi180時尚型，車主購於2016年6月，

2016年廣州車展2017款就上市了

2013年8月29日新款馬丁臉蒙迪歐上市！

這代蒙迪歐更年期，馬丁臉、飽滿的線條、車身比例，都比上一代要激進的多，當時我那位同學瘋了一樣喜歡！同事時也俘獲很多人的芳心！為了降低購買門檻還加入了1.5T車型

喜歡大嘴吃八方的設計，蒙迪歐的大嘴設計恰恰符合了這一項！

看！馬丁臉的眼睛是不是炯炯有神？

車身的前臉簡直堪稱「漠視凶神」！

但是當時，收這台車我內心是拒絕的

當時的我認為第一、蒙迪歐在二手車市場不如日系、德系那麼保值。

不保值也不是白菜價，導致會壓手一段時間，

如果趕上淡季有可能多少錢收的多少錢賣，或者賠錢賣

第二、這台車太新了，半年多的車，2萬公里，我怕給少了車主說我心黑，給多了我心疼。現在網上二手車賣車價格胡來，我怕車主拿胡來的價格跟我的價格比

第三、本人不太喜歡蒙迪歐。我只能欣賞它，但肯定不會買它網友戲稱「百年福特毀於長安」並不是空穴來風做工在同級別競品車中實在不敢恭維

硬著頭皮還是收了車主買車的時候我在外地出差，回來也是忙，雖然知道車主選擇了蒙迪歐，我們一直沒見面，這是我第一次見到真車，畢竟2萬公里，看了看確實沒傷

駕駛感覺還是福特的變速箱不跟趟

發動機方面如果之前一直開1.5、1.6、1.8自吸車的，應該沒毛病但是D當闖檔抖動現象我不知道是該車毛病還是通病，等紅綠燈的時候必須推回N檔

開起來動力跟開1.4T大眾車差不多變速箱直接影響駕駛質感

說句斗膽的話不管是新車還是二手車讓我選擇蒙迪歐除非「天下無車，福特獨霸」——真心給我一個不買雅閣、凱美瑞、天籟、阿特茲、邁騰、帕薩特的理由（福特車主別噴我哦，個人觀點）

側麵線條比例勻稱

軸距2850，後排體驗尚可

尾部造型還能看出上一代的影子

1.5T動力總成隨著大眾B級車投放1.4T后，降低購買門檻后，福特也把1.5T放到蒙迪歐上，而且最大馬力出現在車型分類上，全世界好像都用這招，只是套路各有不同，福特不如直接進入牛米標識多好，1.5T直接標識為240

官方9秒多，實際測試能跑進9秒，「聲浪」營造的也算可以，除了起步需要深踩點，渦輪介入唐突些，沒啥毛病數據堆砌的比大眾1.4T漂亮很多，升功率88KW剎車實測數據也進入38大本營，工信部油耗6.9升，實測7.9這些數據實打實的在那裡，也難怪蒙迪歐銷量不孬

單支撐液壓桿，雖然為了節約成本沒使用雙液壓桿，總歸比機械支撐方便不少

座椅還算舒服，坐姿也容易調整到最佳狀態

晚半年買就有無鑰匙啟動了，還去機械的擰，確實有點LOW啊

三幅方向盤下面造型欠佳，其他挺好的，握感也OK

17款式旋轉檔位設計排擋、懷擋、旋檔、鍵檔其實適應就好，個人喜歡懷擋

儀錶沒啥可說，簡單易讀

我不知道是不是4S店送的，我查了配置表沒有大屏。沒打SONY標差評（哈哈，開玩笑）