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令人印象深刻的召回案例

令人印象深刻的召回案例

司海英 作

大眾「被召回」有里程碑意義

2013年4月2日,大眾召回38萬輛DSG問題汽車。2013年3月16日,針對大眾公司DSG變速器故障問題,質檢總局依法通知大眾公司實施召回,大眾公司如果不履行法定義務,質檢總局將責令召回。據了解,本次召回也是國內的首例「被召回」。對此,清華大學汽車技術研究院院長宋健認為,此次質檢總局的行動具有里程碑式的意義。

據悉質檢總局2012年啟動對大眾DSG問題車輛的調查,經央視3.15晚會的曝光,大眾DSG問題再次成為關注焦點。本次召回活動是在質檢總局缺陷調查影響下開展的。大眾集團經歷了先否認缺陷,到延長質保,再到最終的召回。可以說在質檢總局多次的約談與缺陷調查證據確鑿面前,大眾最終選擇主動履行召回義務。這應該是政府部門缺陷調查力量的一次有力彰顯,也被稱之為2013年具有里程碑意義的召回。

高田氣囊引發社會高度關注

高田氣囊召迴風波持續發酵。

近年來,因高田氣囊氣體發生器異常破裂問題在全球引發了大規模的召回,歷時6年多的高田氣囊召回事件早已家喻戶曉。據不完全統計,受高田氣囊牽連,已累計召回上千萬輛汽車,引起了廣泛的社會關注。質檢總局在掌握到相關情況后立即組織總局缺陷產品管理中心開展調查工作。截至目前,已經對包括上汽大眾、上汽通用、北京賓士、東風本田、廣汽本田、華晨寶馬、天津一汽豐田等在內的34家生產企業啟動了缺陷調查。

豐田實施最大規模召回

2012年10月10日,豐田公司宣布在全球範圍內召回743萬輛汽車,這是繼1996年福特召回790萬輛汽車以來,全球最大規模的單次召回事件之一。其中在召回139萬輛汽車,創下了當年汽車市場的最大召回規模。

據悉這是繼2009年8月豐田在最大一次召回之後的又一次創紀錄。人們都記得2009年豐田召回時中外市場的不同待遇,值得欣慰的是,這次召回,市場實現與國際同車同待遇,這表明消費者在國際上的地位越來越受重視。

「速騰斷軸門」迫於壓力終召回

因「斷軸」問題不斷引發的維權風波一直持續發酵,並在多地發生了車主集體抗議討要公道的事件。2014年8月14日,針對新速騰后軸縱臂斷裂問題,質檢總局執法督查司組織缺陷產品管理中心啟動了缺陷調查,並多次約談一汽-大眾,而在此之前的一個月,大眾剛剛在微博上發布公告稱斷軸是極個別現象,速騰的設計沒有問題。

最終,迫於各方壓力,大眾方面終於在2014年10月15日提出召回申請,將自2015年2月2日起,在召回2011年5月至2014年5月生產的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產的甲殼蟲汽車,涉及車輛分別為56.3605萬輛和1.7485萬輛。

上汽通用刷新單次召回紀錄

在剛剛過去的2016年,一起上汽通用國內召回公告引起社會廣泛關注,憑藉此次多達210餘萬輛的召回規模,刷新了國內單次召回數量紀錄。

據悉,因第三代LDE型號1.6L及1.8L自然吸氣發動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性弱,可能會在長期使用中發生腐蝕、變形、漏油、漏氣等情況。或許這類問題在其他品牌中同樣存在,漫長的腐蝕過程可能造成大部分問題車輛已出保修期。而上汽通用此次召回範圍,最早已追溯至2009年2月14日出廠的車輛,足可見廠家解決問題的決心與誠意。

車企對待召回的態度,不僅是召回制度歷經10多年不斷完善的結果,也是汽車工業在不斷促進下日漸規範化的體現。

寶馬首次國內全系召回

從2013年底開始,有關寶馬發動機螺栓斷裂的報道不斷出現,而發生相關故障的車主在去往4S店維修時,卻遇上了區別對待,有的免費維修並獲得了保修期延長,有的卻是車主自費修理,並簽訂保密協議,保證不向第三方透露此事。

但隨著故障車的增加,各類媒體的報道也開始浮出水面,紙終於包不住火,寶馬汽車在2014年3.15前一天對外發布《有關寶馬發動機凸輪軸螺栓問題的媒體聲明》,聲明稱寶馬將儘快向質檢總局提交召回申請。

寶馬汽車在4月2日發布召回公告提到,此次召回的23.2098萬輛汽車有寶馬在華銷售的進口的2009年6月10日至2012年7月30日生產的部分1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4汽車,以及2009年11月7日至2013年6月6日國產生產的部分3系、5系汽車。範圍之廣,涵蓋了當時所有在華銷售的車型,也是寶馬進入市場以來的首次全系召回。

東風召回492輛客車

2015年7月29日,在雲南省臨滄市發生一起客車腳踏車事故,一輛東風超龍客車在下坡時制動熱衰退,客車駛離有效路面后與道路左側山體相撞。事故發生時,車內人員均使用了安全帶(三點式),座椅大部分脫落損壞。

經國家車輛事故深度調查體系(NAIS)雲南站點現場勘查發現,生產者在製造過程中使用了部分不符合設計要求的材料,導致車輛座椅固定強度不足。在質檢總局缺陷調查的影響下,東風特種汽車有限公司於2015年12月9日,向質檢總局備案召回計劃,召回492輛存在安全隱患的客車。 《質量報》

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