亂騎共享單車，可能影響貸款買房！還會被拘留！江西人注意

南昌現在最火的出行方式是什麼？

估計很多人都會毫不猶豫地回答：

「共享腳踏車」！

因為在城市中有一種距離叫做

公交坐不到

打車嫌太近

走路又太遠

……

面對這尷尬的最後一公里

於是果斷放棄四輪車，

改為兩輪車！

但是

隨之而來的問題也不少

佔道、佔為己用

破壞車輛

闖紅燈

未成年人踩腳踏車事故…

甚至有的已經觸犯了法律

看看之前南昌發生的新聞

南昌一女子私藏共享腳踏車

警方：刑拘10天

今年4月24日，36歲的應某因將3輛ofo小黃車推回家並上了私鎖，被警方以盜竊罪處10天拘留處罰。據悉，應某是南昌因盜竊共享腳踏車受警方處罰的第一人。

關於共享腳踏車被破壞

南昌已經做出了回應

還有各種交通違法

南昌也出了政策

闖紅燈亂行

共享腳踏車也要罰

據了解，諸如「共享腳踏車」、私人腳踏車等非機動車輛的管理，南昌交警也像管理電動車一樣，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《江西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》，以及《江西省非機動車管理辦法》，依法依規對其違法行為進行糾處。對於有闖紅燈、亂行等行為的共享腳踏車、私人腳踏車，交警部門也同樣對其分別處以30元和50元的罰款。拒絕接受現場處罰的，交警也可以對車輛予以暫扣。

不僅如此

關於共享腳踏車亂象

今天

交通部出手了

你的行為將記入信用記錄

今天（5月22日）交通運輸部對外發布《關於鼓勵和規範互聯網租賃腳踏車發展的指導意見（徵求意見稿）》，鼓勵和規範共享腳踏車行業發展。

其中，徵求意見稿明確實行實名制註冊使用及綜合採取經濟懲罰、記入信用記錄等措施來規範停車等措施引起了關注。

也就是說，如果騎共享腳踏車太任性，以後可能要攤上大事了……

「記入信用記錄，我覺得總體上好事，既有助於維護腳踏車，便於他人使用，又有助於提升人們的素養，對於構建誠信社會有積極意義。」北京師範大學法學院教授、亞太網路法律研究中心主任劉德良向記者表示，網友的擔心的確可能存在，有可能會出現腳踏車被其他人破壞，自己卻成為替罪羊。「但應該是副產品，後續也可以通過技術改進和完善。」劉德良稱。

不過，徵信的範圍很廣，大的可能影響房貸車貸，小的影響個人用車，此次《徵集意見稿》中個人信用具體範圍怎麼確定，也要等待進一步細則。

制定負面清單實行禁停管理

共享腳踏車之所以用的人多，因為它方便，隨騎隨停。可這樣一來，亂停亂放的現象也很嚴重，對城市的管理也帶來一定的問題。此次交通部發布的徵求意見稿中特別提到了亂停亂放的問題。

《指導意見》中指出，不同的城市要制定適合本地特點的腳踏車停放區設置技術導則來規範腳踏車停車點位設置。對不適宜停放的區域和路段，可制定負面清單實行禁停管理。對城市重要商業區域、公共交通站點、交通樞紐、居住區、旅遊景區周邊等場所，應當施划配套的腳踏車停車點位，規範腳踏車停放。

交通運輸部科學研究院副主任吳洪洋：負面清單主要是給你劃定某一些區域，告訴你這些地方是不能停的。其實政府要規範亂停亂放的話，最主要一方面就是說要平衡各方面的利益，不能說因為你的方便而影響了我的消防通道，影響到我的城市的安全。

鼓勵企業推廣運用電子圍欄技術

除了負面清單來規範停車外，《指導意見》中還鼓勵運營企業落實對車輛停放管理的責任，推廣運用電子圍欄等技術，綜合採取經濟懲罰、記入信用記錄等措施，有效規範用戶停車行為。

吳洪洋：其實電子圍欄這個應用現在還不是特別普遍，但是也有一些企業在試點，他們採取的是如果你停在我這個範圍內，那就符合要求，如果不在範圍內，可能就要增加費率，就是單次騎行的費率，是採取這種模式。

鼓勵免押金，所收預付資金受監管

共享腳踏車在發展初期，每個騎車人都需要繳納一筆押金，可是積少成多的押金究竟用到了哪裡？由誰來監管？引發了諸多爭議。此次《指導意見》鼓勵企業實行免押金，收取的預付資金需要接受監管。

《指導意見》鼓勵互聯網租賃腳踏車運營企業採用免押金方式提供租賃服務。企業對用戶收取押金、預付資金的，應該嚴格區分企業自有資金和用戶押金、預付資金，在企業註冊地開立用戶押金、預付資金專用賬戶，實施專款專用，接受監管，防控用戶資金風險。

實施專款專用，接受監管，建立完善用戶押金退還制度，積極推行「即租即押、即還即退」等模式。互聯網租賃腳踏車業務中涉及的支付結算服務，應通過銀行、非銀行支付機構提供，並與其簽訂協議。