英菲尼迪QX30——「日本GLA」？

「描述你的臉，關於你的眼、耳、頭髮，能用些什麼字與什麼詞，描述你在夢中那美艷⋯⋯」

天後那獨特的嗓音，在我耳邊環繞，而腦海中顯現的，並不是懵懂少年時情竇初開的初戀女友，而是這輛有著歐洲血統的東方美女──英菲尼迪QX30。

浪漫的和諧感

如果用簡單的辭彙來定義英菲尼迪的設計哲學，那麼和諧與浪漫這兩個辭彙便再合適不過了。而QX30則是將這種設計哲學表現得淋漓極致,修長的車身和流線的外形設計，車身線條的勾勒充滿了浪漫主義色彩，但又是那麼恰到好處。靜止中，目光掃過車身，也能感受到水袖般隨風起舞的律動！

車頭部分，面積頗大的進氣格柵佔據了正中的位置，仔細端詳下仿若拱橋與水中倒影形成的美麗畫卷；而格柵內部造型也是靜中有動的設計，英菲尼迪的logo環繞其中，而四周泛起漣漪；發動機蓋上隆起的線條穿過車門，一直延續到車尾；彎月形的C柱造型，也算是這些年令人過目不忘的家族設計語言。

如果說外形是給路人用來欣賞的，內飾則是每天用來取悅自己的。來到車內，左右「非對稱」的全新內飾造型設計有些不像是「東方風格」，中控儀錶部分略向駕駛員側傾斜，而副駕駛一側則是上下交錯，以不同顏色的皮革包裹。

作為英菲尼迪旗下最新的SUV車型，全新QX30的做工自然也延續了其品牌一貫標準，無論是座椅材質還是縫線都恰到好處，柔軟Nappa材質包裹的座椅，可以很好地撐托駕駛者；而中控台駕駛員側，也同樣覆蓋了軟質皮墊。

同生基因

細細觀察，你會發現眼前這台QX30好像在某些方面似曾相識？沒錯！QX30的底盤正是脫胎於MFA平台，與賓士GLA同源。內飾里，儀錶盤、車窗控制區、定速巡航撥桿等部分也都是滿滿的「賓士味。

加上2.0T發動機最大功率211ps（155kW），峰值扭矩350Nm，搭配7速雙離合變速箱，一切都是那麼熟悉。

在城市道路情況下，將車輛駕駛模式調至舒適段，懸挂和車身的反應讓這台QX30總能輕快的遊走於車流中，變速箱很樂意升擋，啟停系統的工作也盡職盡責，這些都讓工作了一天的我很快放鬆下來，而靜謐性良好的座艙配合表現完美的娛樂系統，也讓我根本沒有什麼激烈操控的慾望。

將車輛駛入快速路，變速箱便早早地升入最高的擋位，發動機轉速慵懶的停留在「七點鐘方向」。細微的風聲伴隨著透過全景天窗灑入車內的暖陽，一切都是那麼恰到好處。

駛出匝道，進入北京北部的山區，也許是受夠了平時的狀態，我和這台QX30都想活動活動筋骨。等紅燈的間隙，將駕駛模式轉為運動，握緊方向盤⋯⋯在信號燈變綠的剎那，我相信我們都準備好了！

彎心的冰將自己偽裝成撒上融雪劑的路面，讓我幾乎察覺不到，而QX30卻能很好地辨別，聰慧的四驅系統，轉瞬就把我腳下的力量從前軸轉向後軸，微微扭動的車尾也提醒著我這就是那根不可跨越的紅線。

基因比人類現實

山裡的時間，彷彿比城市裡要快的多，愉快的時刻總是那麼短暫，當陽光俏皮的躲起來，我知道是時候回家了。在回程的路上我不禁在想，現在這種「雙生姐妹花」真的是越來越多，但有些只是長得不同罷了，也有的會像今天的主角QX30一樣，和自己的孿生姊妹有著不同的性格。

大多數時候，基因都比人類要現實，物種的進化也會秉承優勝劣汰的法則，QX30的出現可能就是這種選擇后的產物吧？不，不是可能，是一定！