「社會上對老年人不夠寬容」，對話被撞1死2傷的「暴走團」

原標題:「社會上對老年人不夠寬容」，對話被撞1死2傷的「暴走團」

在機動車道上暴走的大爺大媽擔不起那麼多「活該」，「該死」，但在血的教訓面前，他們也應該為自己打起安全的算盤，畢竟，誰的生命都經不起一場突然而來的車禍。

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7月8日，一支由中老年人組成的晨跑團，出發22分鐘后，在距離終點約30米的路段，遭到一輛計程車的衝撞，導致一人死亡，兩人受傷。

▲暴走團在機動車道晨練，計程車沖入人群致一死兩傷。新京報「我們視頻」出品

車輛把人撞飛的驚悚視頻在網路上被瘋轉，網友們的評論幾乎呈現一邊倒的趨勢：

新京報（ID:bjnews_xjb)記者還原事發現場，並採訪了「暴走團」多位成員，聽聽他們怎麼說。

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計程車撞晨跑團致一死兩傷

「閃電」怎麼也想不起來，那名叫「商利生」(音)的男子，是什麼時候，在什麼位置加入的晨跑隊伍。事實上，在「閃電」看來，晨跑過程中有市民加入，是「常有的事」。

「閃電」是微信昵稱，這名臨沂籍中年男子，拒絕向新京報記者透露真實姓名和職業。不過，「閃電」表示，自己是戶外組織臨沂山鷹運動協會的一名成員，是該組織的「晨跑團長」。

7月8日早上5點，山鷹「晨跑團」在位於臨沂市區的十二路橋集合，三十餘名成員，穿著藍色或粉色的「團服」，排成兩列縱隊，前往4公裡外的十一路橋。

現場視頻顯示，晨跑團成員以跑步方式行進在一條四車道的最左側車道。出發約20分鐘后，跑在隊伍前列的「閃電」估算了一下，此處距離終點，大約還有30米。

慘劇突然發生。5點22分，一輛藍色塗裝的計程車，突然出現在晨跑團同向車道的後方，並朝著左前方衝過去，途中，將多名隊員撞飛、甩下。

▲視頻顯示，一輛計程車衝進暴走團隊伍。網路截圖

7月9日，臨沂市公安局交警支隊直屬二大隊官微通報，「7月8日5時22分許，臨沂市蘭山區涑河北街與臨西十二路交會東50米發生一起交通事故，計程車駕駛人董某因操作不當，與正在晨練的行人丁某、王某、商某發生碰撞，致使丁某、王某、商某受傷，商某經搶救無效死亡」。

「閃電」說，死者並非晨跑團固定成員，而是當天「即興」加入的過路市民，因此並不知道其具體姓名及家庭狀況。

▲車禍現場。圖片來自視頻截圖

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承認佔用機動車道

「不是我們故意要上馬路。」山鷹協會會長許貴林解釋，晨跑路段正在修路，兩側「路不好走」，而且當時路上車很少，所以晨跑團才會上機動車道。

現場圖片顯示，事發道路附近確實有藍色工程圍擋，並立有施工示意圖。路牌旁文字標註，「臨西十路至十二路之間半封閉施工，臨西十二路至西外環路綠化帶之間全封閉施工」。

「閃電」承認隊伍佔用機動車道，他介紹，隊伍沿著這條路晨跑，已經有十多天，「平時沒什麼車，加上時間也早，所以不覺得有問題。」他回憶，司機沖入人群后並未剎車，「反應很慢」。但「閃電」的這一說法，尚未得到交警部門證實。

資料顯示，事發地附近修建濱河大道的工程於今年6月底開工。臨沂交警部門稱，由於死亡鑒定書、司機的酒精測試等鑒定結果還沒有出來，雙方的責任劃分暫無結論。臨沂交警通報稱，事發后，計程車駕駛人董某因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。

▲山鷹協會會長表示，事發路段正在修路，兩側「路不好走」。受訪者供圖對話山鷹運動協會秘書長 隊伍平時活動「很注意安全」

涉事的山鷹運動協會秘書長田小雨不喜歡外界用「暴走團」形容這支隊伍。她說，儘管成員以中老年為主，但平時「很注意安全」，此事發生后，也並未影響日常活動。

「中老年佔比很大」

新京報（ID:bjnews_xjb)：發生事故的山鷹戶外協會，是一個怎樣的團體?

田小雨：團隊正式名稱叫蘭山區戶外運動協會，一般都叫山鷹運動協會。這是一個民間組織，只要人在臨沂市內，想要參加運動都可以加入。

新京報：現在的團隊是什麼規模?

田小雨：按照登山、徒步、健跑這些不同的項目，分成若干個中隊，現在應該有50多個中隊了。人數比較多的中隊，有超過200人，少的也有幾十個，但是沒有一個確切的總數。活躍成員過千是應該有的。

新京報：這些成員都是些什麼人?

田小雨：都是臨沂市民，40后、50後到80后都有。總的來說年輕人不多，中老年人佔比很大。

「平時很注意安全問題」

新京報：平時主要開展什麼活動?

田小雨：一般就是健步跑，場地上會選擇附近的廣場，或者是河邊綠道這種空曠地帶。距離上，短的兩三公里，長的十公里也有，都比較隨意的。

新京報：活動的流程是怎麼樣的?

田小雨：一般來說就是在群里發布一下時間和集合地點，然後到了時間大家自行去參加，沒有強制性，所以每次活動的人數都不一樣，通常是二三十人一個團。

新京報：過程中會有什麼注意事項嗎?

田小雨：拋開這次，其實平時一直是很注意安全的。比如成員都有團服，而且顏色都是很亮的。過程中有領隊，而且只能是女性，這樣隊伍不至於速度過快。另外，隊伍里還有專門的護隊、收尾人員。

「不能簡單貼標籤」

新京報：為什麼這麼多人參與健跑活動?

田小雨：團員年齡普遍偏大，相比較來說，徒步、健步跑是門檻最低的一種體育運動。

新京報：如何看待你們被稱為「暴走團」?

田小雨：其實團隊從來沒有這麼稱呼過自己。這個詞本身是一個外來詞，在我看來，「暴走」的速度要求比較高，我們這種速度，不能叫暴走，這麼叫不合適。

新京報：有沒有想過，為什麼這麼多人關注此事?

田小雨：現在社會上整體對老年人不夠寬容，之前發生的一些事情也強化了這種印象。我們這個團隊，主要成員都是中老年人，所以也導致了一些關注。團隊成員中，既有公務員，也有小商販，什麼行業都有，我們與社會上的人都是一樣的，不能只是因為年齡，就貼上標籤。

新京報：以後還會不會開展活動?

田小雨：目前的團隊活動，是一切正常的，以後也會繼續舉辦。

律師說法 「暴走團」司機均涉交通違法

北京京師律師事務所律師張新年表示，未經許可，任何單位和個人不得佔用道路從事非交通活動。「暴走團」擅自佔用機動車道，涉嫌道路交通違法。另外，組團擾亂公共交通秩序，亦屬治安違法行為，情節嚴重的甚至可依法追究刑事責任。

張新年認為，在沒有交通信號的道路上，即便暴走團有錯在先，司機也應當及時避讓，確保安全。如果司機的行為最終被認定為交通肇事罪，將被處三年以下有期徒刑或者拘役，還應當承擔民事賠償責任。

北京康達律師事務所律師韓驍認為，依據《侵權責任法》第三十七條規定：「群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任」。如果能證明活動組織者在路線選擇、安全提示等方面未盡到安全保障義務，同樣需承擔相應的賠償。

他山之石

交警協調「暴走老人」入校鍛煉

今年六月，有媒體報道稱青島兩個老年暴走團，每天早6點后在街上暴走健身，而且走的路線是位於馬路中間的超車道。團隊里有人高舉著旗幟，昂首向前邁步。一些車輛只能慢慢跟在暴走團的後面選擇避讓。這些老年暴走團有二三十人，主要由中老年人組成。一些大爺大媽掉隊后，為了追上隊伍，會不顧紅綠燈一直向前，不看來往車輛，造成交通安全隱患。

6月18日，青島市李滄區交警部門經過協調，「暴走團」可以進入附近學校進行鍛煉。

辣評

只有車禍才能讓暴走團遵守交通規則？

一死兩傷，想必多年以後，這次事故的親歷者一定不會忘記這個發生慘烈事件的早晨，因為教訓足夠沉痛。

司機被刑拘，幾個家庭毀了，這是一出悲劇無疑。但多數網友認可的事實是，如果不是暴走團先違規上機動車道，計程車也不會撞上他們，「司機很冤枉，暴走團是活該」。

但樸素的道德感並不能代替專業的法律判斷。法律專家說了，司機被以交通肇事罪刑事拘留，意味著公安機關認定其在此次事故中至少應負主要責任，當然，暴走團因違反《道路交通安全法》在先，也不可卸責。

肇事司機稱自己「大意了」是否屬實，我們不好判斷，有待警方進一步調查。但暴走團隊形齊整地霸佔機動車道，就是顯而易見的不講規則。

據說暴走運動也是舶來品。它濫觴於美國，風靡於歐美，後來流行於日韓，近些年也終於成功收割了平日孤獨寂寞的大爺大媽。但與歐美暴走族相比，大爺大媽們除了將山路選為暴走路線，還把機動車道囊括進了自己的地盤。他們組織俱樂部，有統一的旗幟和口號，在晨曦中，在烈日下，就聲勢浩大地出發了。

這些暴走團成員，他們在家的時候，可能是和藹的爸爸媽媽、爺爺奶奶；但當他們走上機動車道上時，他們就成了「壞老人的典型」。規則在他們身上真的只是選擇性適用？

苛責有時候確實沒用，因為很多老年人，生活經驗過時，規則意識與時代脫節，尤其是一旦進入集體生活中，一下子找到了歸屬感，有了集體的庇護，規則就徹底被犧牲掉了。嘹亮的口號，整齊的步伐，伴著晨曦或夕陽，他們找到了屬於他們的榮光。

但規則就是規則，它適用於任何一個人，不會因為年齡大小、生活經驗不同而有什麼變化。有些老年人一輩子養成的思維習慣可能難以改變，但法律與血會教育他們。

不要以為身在集體，就可以無所顧忌了。反而是每個人一定要具備一旦身在集體中就更要有規則意識的覺悟。因為集體很可能是群氓產生的土壤，只有保持自身的剋制，才能避免對法律底線的突破。

當然，聯想到廣場舞的尷尬，很多暴走團之所以走上機動車道，可能是因為公共活動場地不足：當歐美的暴走團可以在廣闊天地享受速度與激情時，我們的大爺大媽只能冒著生命危險在機動車道上高唱《夕陽紅》。這固然是個問題，但與遵守規則也並不衝突。永遠都不要找理由為自己不遵守規則開脫。

在機動車道上暴走的大爺大媽擔不起那麼多「活該」，「該死」，但在血的教訓面前，他們也應該為自己打起安全的算盤，畢竟，誰的生命都經不起一場突然而來的車禍。

新京報記者 王煜 左燕燕 王言虎

值班編輯：張一對兒 一鳴

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