長江新城、長江主軸、東湖綠心規劃進度首次披露 10年基本建成長江主軸

今年年初，武漢市第十三次黨代會報告中提出，規劃建設長江新城、長江主軸、東湖綠心，在接下來的幾個月中，這幾個新辭彙成為武漢人熱議的焦點。長江主軸究竟會建設成什麼樣子？昨天，長江日報、武漢市國土資源與規劃局舉行「長江主軸微峰會」，長江新城、長江主軸、東湖綠心的規劃進展首次被公開。

在規劃中，長江新城、長江主軸、東湖綠心三個部分整體構成了武漢的城市亮點區塊。武漢市國土資源與規劃局局長盛洪濤介紹，長江新城不是簡單造城，不是現有功能和建設方式的重複，是以超前理念、世界眼光，打造代表城市發展最高成就的展示區、全球未來城市的樣板。長江主軸則重點圍繞主城區長江段，集中展示長江文化、生態特色、發展成就和城市文明，打造世界級城市中軸文明景觀帶。東湖城市生態綠心將傳承楚風漢韻，打造世界級城中湖典範。

長江新城、長江主軸在規劃上各有側重。功能上，長江新城將聚集高端產業、高效經濟，承載新功能、新產業、新動能，引領武漢未來發展，吸引全球最高端的要素到這裡集聚。長江主軸是對長江兩岸現有的功能和景觀的進一步提升優化。

目前，長江新城規劃的三個步驟已經制定出，長江新城將一步規劃到位，用30年到40年分步建設。長江主軸將按照「一年打基礎、兩年出樣板、三年初見效、五年成規模、十年基本建成」階段目標任務，有步驟地推進。目前長江主軸的發展定位、規劃範圍、規劃重點和建設步驟已初步明確，按照計劃，長江主軸的樣板段在2019年第七屆世界軍人運動會時亮相。東湖綠道二期規劃方案初步形成，今年規劃再建60公里綠道。

縱觀世界，一個偉大的城市肌理中總是有它獨一無二的城市中軸線，例如巴黎

中軸線、倫敦泰晤士河、北京中軸線。長江自西南向東北穿過武漢，形成了萬里長江唯一跨江均衡發展的特大城市，長江就是武漢天然的靈魂和軸線。武漢市國土資源與規劃局在昨天的微峰會上重點介紹了長江主軸的規劃設想。

「城軸心」亮點區塊規劃專班負責人黃煥介紹，長江主軸的市域範圍將劃分為核心段、重點段、主城段、拓展段，分別明確近、中、遠期規劃建設重點，選取兩江四岸江灘沿線作為啟動片。

核心段北至長江二橋，南至長江大橋，陸域面積約15.18平方公里，長江江段長約6.8公里。

重點段南北拓展至鸚鵡洲大橋和二七長江大橋，陸域面積約39.67平方公里，長江江段長約12公里。

主城段的範圍擴大到白沙洲大橋到天興洲大橋之間，陸域面積約79.98平方公里，長江江段長約25.5公里。

拓展段則向上下游拓展至武漢市域邊界，縱深方向單側寬度原則上控制在1公里以內，初步劃定面積約517平方公里。拓展段內重點是明確新城組團、捷運小鎮、港區、產業、生態等功能結構。

武漢市國土資源與規劃局昨天透露，規劃部門將抓緊開展長江主軸現狀的調查和國際徵集任務書的擬定。預計今年5-9月完成國際方案徵集，10-11月進行方案綜合，11月底完成最終成果。

在長江主軸的規劃上，將以市規劃院、地空中心為依託，聯合美國

的國際頂級諮詢機構，丹麥、荷蘭、美國、英國頂級設計事務所，成立開放式的國際設計聯盟，共同完成長江主軸的規劃設計。同時，搭建國際設計聯盟網站，將長江主軸的有關基礎資料、設計要求、各階段成果等在網站上進行公開，各設計機構可以以此為平台，進行開放式設計。

長江主軸交通技術專家何寰昨天介紹，他們計劃以長江綠道的建設為契機，實現長江江灘全面聯通。

江灘綠道系統的聯通，加上對晴川橋、長江大橋、長江二橋等橋樑的腳踏車道改造，形成長江兩岸的長江綠道特色環線。這條環線的外延向東連接東湖綠道，向南與武昌古城銜接，向北連接中山大道

以及漢口租界區，向西銜接漢江兩岸。構建以長江綠道、東湖綠道為核心，將城市公園、垂江綠廊以及特色街道串聯一體的城市綠道網路。

長江綠道建成后將成為長江沿線第一條綠道環線，長江綠道的概念方案將作為長江主軸總體城市設計中的重要部分，面向全球徵集優秀創意。

何寰透露，他們在考慮借鑒北歐「腳踏車高速路」的規劃建設經驗，目前在論證「沿江腳踏車高速路」的可能性。至於建設跨江人行道，由於長江跨度太寬，少則1公里，寬的地方有三四公里，所以在長江上初步考慮改善已有橋樑人行道的條件和延續性，讓大家有更好的過江體驗。在主軸範圍內優先考慮的是在漢江上建設人行通道。

「城軸心」亮點區塊規劃專班負責人黃煥昨天介紹，未來5年，長江主軸的建設成果將主要集中主城區二環線以內的臨長江區域。具體體現在對長江主軸的交通、功能、生態、文化、景觀的提升方面。

交通方面，將結合左右岸大道、長江綠道的建設，完善沿長江南北兩岸交通主動脈。功能上將持續推進主軸沿線漢口濱江國際商務區、武昌濱江商務區、漢正街商務區、漢口租界區等城市重點功能區建設，提升區域現代服務業集聚。

文化方面，將深入挖掘長江文化、武昌和漢陽的古城文化、漢正街的商貿文化、租界區歷史街區風貌等城市文化內涵，沿長江兩岸主軸推進琴台美術館建設、改造湖北省圖書館老館，遷建長江文明展示館，打造一批藝術、體育、文化等「城市陽台」，形成武漢歷史文化積澱和現代文明成果集中展示區。

生態方面將以「四水共治」為抓手，推進城市修補、生態修復。景觀方面，將逐步建成漢正街人字形綠軸、漢口濱江國際商務區中央公園、武昌濱江中央客廳公園等大型綠地及公共空間。

另外，在中山大道改造的基礎上，通過打造包括三陽路在內的10條垂江景觀路，形成垂江綠色廊道，有效提升垂江公共空間體系。

長江主軸的市域範圍劃分為核心段、重點段、主城段、拓展段，分別明確近、中、遠期規劃建設重點。沿著主軸數一數，一共經過6座長江大橋。

長江主軸核心段範圍北至長江二橋，南至長江大橋，面積約26.49平方公里，其中陸域面積約15.18平方公里，長江江段長約6.8公里。

長江主軸重點段範圍南北拓展至鸚鵡洲長江大橋和二七長江大橋，面積約61.23平方公里，其中陸域面積約39.67平方公里，長江江段長約12公里。

長江主軸主城段範圍擴大到白沙洲長江大橋和天興洲長江大橋之間，面積約138.5平方公里，其中陸域面積約79.98平方公里，長江江段長約25.5公里。

長江主軸拓展段範圍向上、下游拓展至武漢市域邊界，縱深方向單側寬度原則上控制在1公里以內，初步劃定面積約517平方公里，其中陸域面積約312平方公里。拓展段內重點是明確新城組團、捷運小鎮、港區、產業、生態等功能結構。

黃煥介紹，將高起點構建「長江主軸」規劃體系。邀請國際一流機構參與方案徵集，編製園林綠化及公共空間、建築立面整治、夜景亮化等項目實施方案。

高標準開展基礎設施重大項目建設。抓緊論證設計左岸、右岸兩大交通主動脈，加速推進在建景觀骨幹路網和城市放射線，推進「公交+慢行」綠色出行示範區建設。

據了解，左岸、右岸大道將沿長江兩岸順江布置，範圍位於白沙洲長江大橋和天興洲長江大橋之間，將打造成複合型交通走廊，方便市民便捷抵達沿江地區。

此外，還將高水平打造一批文化旅遊項目，包括建設一批「城市陽台」、長江水上演藝項目、濱水主題景觀等。

7個重點功能區也將高速推進建設，包括漢口濱江國際商務區、漢正街中央服務區、中山大道片、漢陽歸元片、武昌古城、武昌濱江商務核心區、青山濱江商務區。這7個重點區片將抓緊建成一批超高層商務樓宇、漢正街人字形綠軸等項目。

在長江主軸的建設中，將高效率推進城市有機更新改造，推進歷史街區整治項目微改造，對保留區提升夜景亮化，完善配套設施，美化天際輪廓線。

一個偉大的城市，總是有它獨一無二的城市中軸線。城市軸線是城市空間的「靈魂」，決定城市拓展方向，構建城市核心景觀與自然生態和諧共存的公共空間。

黃煥介紹，長江中軸線規劃與世界一流城市軸線案例對標，借鑒經驗。其中，巴黎中軸線串聯盧浮宮、香榭麗舍大道、凱旋門和德方斯副中心等，是歐洲的文化、藝術、旅遊中心，成為西方城市軸線中的典型代表；香港維多利亞港，在寬度上與長江具有可比性，是集行政、商業、航運、購物、休閑觀光為一體的綜合型城市中心區；倫敦泰晤士河貫穿整個倫敦城中心，串聯了倫敦眼、千禧橋、倫敦塔等，形成了一條歷史、景觀、文化與生態自然環境和諧共融的公共活動空間；紐約哈德遜河經過城市約40公里、寬1.2公里，公園內有濱水大道、林蔭大道、步行街，以及一個橫跨整個公園約5英里的腳踏車通道，兩岸將自然生態公園與公共活動空間結合布局，形成了富有活力與吸引力的濱水空間軸線。