7座版飛度，10萬元二胎神車，一旦國產連五菱都得被吊打

一說到二胎車，大部分人都會想到7座SUV，畢竟這個概念現在已經被炒的很火了。但是，在迪哥看來，其實2+2+3布局的7座MPV，才是最適合二胎之家的。但是在國內，適合普通人家用的7座MPV可以說是屈指可數，除去GL8、奧德賽、寶駿730等代表車型之外，就沒有幾個能夠讓人印象深刻的了。尤其是在10萬元左右，能夠適合家用的就只有寶駿730。然而這樣的問題，對於日系的本土車型來說根本就不算是個事兒。譬如說本田就有這麼一款非常實用的車型，叫做FREED。

你第一眼看到這款車型的話，一定會覺得他非常像飛度。事實上，這款車正是基於第三代飛度的平台改造出來的。設計風格和飛度高度相似。它的車體尺寸為4265×1695×1710mm ，對於一台七座MPV來說，只有四米三不到的長度，相信很多人都會感到非常吃驚，但是它的軸距達到了2740mm，已經是中級車的水平了。

它的造型非常獨特，通過飛度最引以為傲的「MM」設計理念（發動機艙體積最小化，車內廂容積最大化），它不但成功實現了8座布局，還有非常多樣的空間變化。另外第二排的車門，還採用了MPV最常用的側拉門。

內飾的設計風格比較類似奧德賽，但是比起奧德賽有著更為極致的空間利用能力。中控台採用了全數字式的液晶儀錶盤，副駕駛位不但有扶手箱，還有非常大尺寸的儲物格和杯架。兩側門板、地台上方、中控台中央等位置也有很大很實用的儲物格。

事實上，FREED提供了多種座椅布局，包括五座（2+3）、七座（2+2+3或者2+3+2）、八座（2+3+3）等四種，而且功能變化非常多端。比如說，駕駛席的座椅可以實現完全放倒，和第二排的座椅連成一張床。

第二排的座椅也可以實現完全向後放倒，和第三排連起來，形成一張床。這種利用方式最適合的就是野外露營了。

另外第二排的座椅也可以向前放倒，第三排的座椅也可以左右翻折起來，實現一個巨大的儲物空間。

這款FREED的動力總成，也就是我們在飛度上見過的，非常熟悉的1.5L「地球夢」自然吸氣直噴發動機，壓縮比高達11.5 : 1，馬力達到了130匹，匹配CVT無極變速箱，另外在日本本土和香港市場還提供混合動力版本。底盤方面和飛度一樣，採用前麥弗遜，后扭力梁的設定，在日本市場還可以選裝四驅系統。

不過這款車的售價，可就沒有飛度這麼便宜了。在日本，它的起售價為188萬日元（約合11.2萬人民幣），四驅版本起售價為209.6萬日元（約12.5萬人民幣），混動版起售價為225.6萬日元（約合13.5萬人民幣），當然，這和它在國外起步的配置相對豐富有關。

作為一台和飛度同平台的車型，如果它能夠進入國內的話，相信有望做到8萬左右起步，到時候這款車很有可能會給寶駿730、五菱宏光之流帶來不小的壓力。