今日熱點 | 違法排放污水 養殖場老闆被行拘

媒體熱點

4月28日，《北京日報》頭版「環保督察 立查立改」專欄以《中央環保督察問題本市啟動全面整改》為題進行專題報道，27日，記者從中央環境保護督察北京市整改落實領導小組辦公室獲悉，針對督察反饋的問題，市領導小組辦公室以問題為導向，對反饋意見進行了逐條梳理細化，形成了整改任務清單，並徵求了中央第一環境保護督察組和市相關部門意見，共梳理出4大類，14個方面、75個問題，每個問題都明確了牽頭部門、責任部門、整改完成時限。下發了《關於做好中央環保督察反饋意見整改落實的通知》，對相關工作要求及時間節點進行了明確，要求各單位強化責任落實，抓緊時間推進整改，同時加強跟蹤督辦和督察問責。

目前，各區、市相關部門正在根據整改任務清單和有關工作要求逐條細化完善整改目標、整改措施、完成時限、責任領導和責任人等內容，從而形成各區、各部門的整改工作方案。

在整改方案制定階段，本市將對整改落實情況加強跟蹤督辦，實行周調度、周報告機制，及時掌握整改進展情況。同時，儘快啟動市級環境保護督察，全力做好環保部強化督察配合和保障工作，將督察整改納入市級環保督察和環保部強化督察反饋問題的處理中統籌考慮，共同推進。

4月27日，人民網北京頻道以《違法排放污水 養殖場老闆被行拘》為題進行報道，3月28日，平谷區環保局在馬昌營鎮政府及有關部門配合下開展執法檢查，發現該鎮南定福村的一養殖場未建設廢水處理設施，直接將養殖廢水排放到無防滲措施的水溝內。

平谷區環保局初步判斷該企業涉嫌違法排放污染物，立即將此情況與市環境監察總隊進行了彙報，總隊通過與警方建立的聯合工作站通報了案情，並於當日聯合市環食葯旅安保總隊趕赴現場，與區環保局進行了聯合勘查取證。

經檢測，該養殖場廢水中化學需氧量、氨氮、總磷等指標均超過北京市《水污染物綜合排放標準》（DB11/307-2013）規定的排放限值。

根據《北京市水污染防治條例》，平谷區環保局對該養殖場經營者處以10萬元罰款，並依據《中華人民共和國環境保護法》及《行政主管部門移送適用行政拘留環境違法案件暫行辦法》規定，將案件移送至公安部門。4月18日，平谷區公安分局對該養殖場經營者王某做出了行政拘留5日的行政處罰。

媒體關注

1.媒體評論：以環保督查倒逼綠色發展

4月28日，《北京日報》05版以《以環保督查倒逼綠色發展》為題發表評論文章，指出強有力的督查手段，讓人感到利劍斬污的快意，但違法企業比例如此之高、違法行為如此普遍，則讓人震驚。

猛葯去痾，重典治亂。讓環保督查取得實效，離不開擲地有聲的執法力度，更離不開當地部門的密切配合。只有各地都積極履行職責，以此次大氣督查為契機，直面各項環保問題，做到守土有責、多措並舉，讓企業意識到環境違法路路不通，讓「守法成本高，違法成本低」的「剪刀差」徹底消除，屢禁不絕的違法亂象才有望得到遏制。

督查不是目的而是手段，為的是解決發展中面臨的突出問題，逼促新發展理念真正落地生根，讓綠色發展模式成為主動之選。在三地一體化發展進程中，牢固樹立、自覺落實綠色發展理念，主動放棄資源耗費、環境惡化的「透支之路」，走出一條可持續發展、符合人民期待的「綠色之路」，既是當務之急，更是長遠之計。良好生態環境，是最公平的公共產品，是最普惠的民生福祉。

以督查倒逼落實，培植先進理念並將之化為生動實踐，我們一定能夠迎來天藍、地綠、水清的京畿大地，也為子孫後代留下寶貴財富。

2.環境考評體系增加市民投訴指標

4月28日，《北京晨報》A08版以《環境考評體系增加市民投訴指標》為題報道，27日，首都城市環境建設管理委員會辦公室發布了修訂后的環境考評體系，新指標體系包括綜合考評和社會考評兩部分，市民投訴成為新增加的指標。

新修訂的檢查考評內容涵蓋市容環境、生態環境、設施環境、秩序環境四大方面。月檢查將市民投訴、新聞媒體反映的環境問題、大型活動環境布置、建築工地及周邊環境、城市道路公共服務設施、戶外廣告牌匾管理等內容納入檢查體系。

每區每月安排現場檢查7處點位和1公里街巷，重點檢查問題點位整治情況及沿途區域環境狀況。另外，設置季節性指標，分不同季節和問題高發時段開展檢查，重點解決焚燒垃圾、露天燒烤、露天大排檔、白色污染、非法一日游、黑車黑摩的等環境問題。夏季即將來臨，晚上是露天燒烤、大排檔問題的高峰時段，相關部門將延長檢查時間，增加晚上檢查頻次，開展有針對性的檢查。

3.神「探」尾氣

4月28日，《北京日報》26版「勞動，改變」欄目以《神「探」尾氣》為題對平谷區機動車排放管理站站長張明傑的日常執法工作進行了解讀報道。除了每天在檢查站的日常檢查外，還需要聯合多部門開展聯合夜查，張明傑時常還要處理因處罰產生的糾紛。

張明傑表示，「處罰不是目的，大家都來共同守護我們的大氣環境，這才是我們想看到的。」報道還指出，目前，本市大約有22萬輛重型柴油車，雖然只佔機動車保有量的4%左右，但排放的污染物佔到一半以上。

每天從外地進京的兩三萬輛重型柴油車，污染排放更為嚴重。從2016年9月開始，全市已開展針對進京重型柴油車尾氣排放的檢測工作。

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