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2021/12/25
在早些年的時候，買車是一件很糾結的事情，因為市面上的車沒得選，放到現在，買車還是一件很糾結的事情，因為太多選擇了。
在近兩年，關於買車的問題最多無非就這麼幾個，10萬以下的SUV怎麼選，10到15萬的SUV怎麼選，15到20萬的SUV怎麼選。
所以今天給大家介紹幾款大家討論比較多的車。
10萬以下，分別是帝豪GS（7.78-10.88萬）
寶駿560（6.98-10.58萬）
哈弗H2（8.68-11.88萬）
推薦這幾款車並不是說這幾款車有多出色，但是在同價位區間還算是一個不錯的選擇，這個價位對於車的要求首先肯定是三大件，除此之外帝豪GS真車的外形還是會讓人眼前一亮，如果不敢嘗試雙離合還有6AT和6MT，寶駿560也不用多說，繼五菱宏光之後的又一神車。空間是最大亮點，哈弗H2畢竟有銷量王H6撐場，紅標和藍標主要是外形和配置區別，雖然跟風買車不是一個好的習慣，但是在國內的市場，如果一台車市場保有量大，那麼出了問題修起來方便，二手車出售的時候也相對保值，萬一遇上了什麼大事車友一起維權也比較有底氣，不會是孤軍奮戰。
10-15萬
其實這個價位是有點尷尬的，選自主覺得不夠面子，選合資牙幫子都想咬掉，所以推薦的是以下三款車。
博越（9.88-15.78萬）
傳祺GS4（9.98-16.18萬）
逍客（13.98-18.98萬）
其中博越在我們之前的評測視頻也說過，在自主SUV裡面絕對是一股清流，外形漂亮，後排空間不錯，只是感覺不到1.8T的動力，油耗略高。
傳祺GS4：外形，動力，空間，配置，一台車好賣其實也還是有原因的，變速箱也一樣，雙離合不敢嘗試的還是選AT吧，其中最讓人驚訝的是GS4的底盤。逍客作為這個價位唯一的一款合資車，與前面兩個自主品牌相比主要是品牌，CVT變速箱帶來的平順與油耗表現，而且因為這一代套娃臉，和奇駿特別像，和XR-V繽智相比外觀看著確實要大一點，但是後排空間並不大，就看品牌性價比怎麼取捨了。
15-20萬
這個價位沒有特殊需求基本上就考慮合資品牌了，分別是
CX-4（14.08-21.58萬）
傳祺GS8（16.38-25.98萬）
日產奇駿（18.18-26.78萬）
其中CX-4我們很早就做過評測，作為一款跨界SUV，空間的確不是強項，但是外形絕對亮眼，馬自達現在的6AT在同價位也是有口皆碑，整車的行駛質感趨向於轎車，懸挂韌勁十足，所以是要個性還是實用性自己選。
傳祺GS8，作為這三台中唯一一台自主品牌，上市之前著實比較火熱，吊炸天的外形，7座，漢蘭達殺手，但是由於車身大，動力只能說夠用，可能為油耗考慮得比較多，第三排座椅沒有想象中美好，但是各方面都是非常均衡，無論是隔音還是整車質感，雖然達不到漢蘭達的高度，但是如果主打性價比還是不錯。
日產奇駿：雖然不算火熱，但是在去年同級別里總銷量也排到了第四，和前面的昂科威，途觀，CR-V相比，外形不說最出色肯定也是最有個性的一位，日產的看家CVT也註定了主打舒適性，油耗控制不錯，同級別空間表現也足夠亮眼，除了外觀和空間，其他部分都是國人最喜歡的中庸之道，沒有特點。所以這三台分別是個性，性價比和平衡。
20-30萬
來到這個價位不咬幫子上BBA那就可以任性點了，所以分別是
豐田漢蘭達（23.98-42.28萬）
福特銳界（24.98-44.98萬）
本田冠道（26.98-32.98萬）
每次一有新款SUV出來都說要秒殺漢蘭達，這也從側面證實了漢蘭達的地位，而且這一代的四驅版本也不像上一代那麼扯蛋，你說又要空間，又要動力，又要皮實，又要省心，還要合資，還真的沒得選，不多說了，這個價位實在是不知道怎麼選又沒有什麼特殊需求那就漢蘭達吧。
福特銳界說實話覺得是這三款車看起來最貴的，外形出眾，動力強勁，底盤沒話說，和漢蘭達相比駕駛更好，但是內部儲物空間不如漢蘭達，油耗也普遍偏高。
最後一個就是本田冠道，當初一直以為本田也要出一款7座SUV，結果搞了這樣一個超變態軸距的5坐車，大部分人第一次打開冠道後排絕對會哇一下，一般情況下除了座5個人還能放條金毛上去。動力方面搭載了本田的K20C3高性能系列發動機（Type R為K20C1），所以動力肯定不是問題，內飾氛圍可以說是本田第一款具有豪華感的車，不說秒殺前面兩位，至少一眼就能看出區別來，所以如果沒有7座的需求，就不用考慮上面兩位了。
30萬以上
你們有錢任性喜歡哪個選哪個吧，我們都是底層人，看著你們選就好了。至於下一期講什麼你們來決定吧！
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