10-20萬買一輛能開20年的車？編輯會怎麼選

一輛車究竟能用多少時間，這是一個不大明確的問題。但在編者看來，一輛車用上20年是不成問題的，起碼編者現在就開著一輛15年之多的「非經典老車」——別克賽歐SRV。而且這輛賽歐還各方面依然處於工作良好的狀態，除了油耗有點高以及漆面損傷以外。開著它，編者不覺得會有什麼不妥的地方，真要換車也沒有太大的理由。但編者認定下一輛必定要將其用上20年，而這個時候，「究竟買什麼車能用上20年」這問題就出現了。

根據使用20年這個需求，編者給出了「空間大油耗低、外觀好看、保有量大、機件可靠」的要求。空間是保障我們在這些年裡能滿足自己全家的乘車需求，是剛需。而外觀好看，是為了在20年內看著不落伍，心情肯定可以好好的。保有量大就意味著維修保養方面，費用也低。機件可靠是保證後期不用投入太多的費用，油耗也是如此，「積沙成塔」，小小的油耗在這些方面肯定會變得很大的一部分費用。

10萬元的選擇：

本田飛度

新車指導價：7.38-11.28萬

本田飛度絕對是10萬或者說是8萬以內的最好選擇，地球夢發動機雖然被添加劑抗積碳，但是性能以及油耗表現絕對讓人滿意，推動輕量化車身足以油耗也僅僅6L左右。這1.5L發動機還用在了本田不少的車型上，加上飛度巨大的市場保有量，即使在20年後也是能比較輕易找到零配件的。其次就是空間方面，MM設計理念的它在空間表現直逼緊湊型車型，在高配上還有著魔術座椅，可以放下更多的行李，要是開它出去旅遊也不費勁，對於編者這種愛浪的人是必須的。

飛度還有著極高的可玩性，改裝件極多。以著原廠狀態開幾年，改個絞牙再玩幾年，再玩膩了就是改低趴，玩到膩了再改回原廠狀態，周而復始，新鮮感還是有的。但要是說不滿的話，就是編者覺得原廠的它有點丑。

15萬的選擇：

本田思域

新車指導價：11.59-16.99萬

本田思域和本田飛度一樣，空間動力油耗表現也相當出色，唯獨是使用了渦輪增壓發動機。不過在這裡編者則是有點抗拒了，雖然這個渦輪增壓發動機動力油耗在同級別出類拔萃，但是配合起CVT變速箱還真的有點「反應遲緩」，對不起那動感運動的外觀。要說真買本田思域，駕駛又是「激烈」的話還是得考慮手動擋，駕駛樂趣呈幾何式增長不在話下。

20萬的選擇：

馬自達6阿特茲

新車指導價：17.58-23.58萬

對於馬自達3昂克賽拉，編者是垂涎不已，每每看到它們動感時尚的「魂動設計」車身就不能自拔。但買的時間就猶豫了，1.6L對於這輛外觀好操控佳的馬自達，而2.0L價格又比較高。而2.5L的阿特茲藍天運動版價格也是不到20萬而已，為什麼不上一個級別呢？馬自達6阿特茲優惠方面比昂克賽拉要大得多，性價比顯得更高。畢竟阿特茲是款中型車，不過在空間表現是弱於其他的中型車。看在它動力油耗以及外觀上，這點瑕疵我們就忍了，這外觀起碼看上十多年不落伍，不信你看看在賣了十多年的那款馬自達6。

從以上三款車型可以看出編者實際上是一個「日系粉」，為什麼要選擇日系車呢？它們相比同級別車型性價比更高，在品牌口碑上有著耐用的優勢，而且不同於全面使用渦輪增壓發動機配合雙離合變速箱的車型，他們多半是自然吸氣配合CVT變速箱或者是AT變速箱，可靠性更高。使用渦輪增壓發動機的本田思域？優秀的空間表現以及豐富的配置，編者是願意賭一把，畢竟本田發動機優秀這口碑一直都有。

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