6月1日起無人機需實名註冊

16日，國家民航局宣布，目前已經初步完成了民用無人機登記註冊系統的開發，並將於18日上線運行。6月1日起，將正式對質量250克以上的無人機實施登記註冊。民航局同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度實現與無人機運行雲平台的實時交聯。

民航局官方網站消息稱，12日，民航局召開無人駕駛航空器專項整治工作部署電視電話會，下髮針對性的措施要求。各地區管理局、監管局、機場也在制定完善防止無人機干擾運行的程序，聯繫地方政府建立聯防聯控機制，各項工作正在積極推進，全面鋪開。

無人駕駛航空器（以下簡稱「無人機」）行業近年來快速發展，數量和規模均呈爆髮式增長，在經濟社會各領域的應用日趨廣泛。但頻頻發生的無人機違規飛行卻導致民航正常運行深受影響。4月中旬以來，成都雙流國際機場、重慶江北國際機場、昆明長水國際機場均發生過無人機干擾航班正常運行事件。據不完全統計，成都機場在4月17、18、21、26、27、30日，5月3日、15日共計受無人機干擾8次，受影響備降或返航航班150餘架次；重慶機場在5月9、12、13日共計受無人機干擾3次，受影響備降或返航航班約80架次；昆明機場5月1日受無人機干擾備降返航航班33架次。

目前，按照民用機場管理條例的規定，機場每條跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域為飛行管制區域，也就是「凈空區」。在凈空區禁止施放無人機、風箏、孔明燈等飛行物，一旦被抓獲，按照民用機場管理條例，將被處以2萬元以上10萬元以下的罰款，而如果施放的飛行器影響到了航班安全或者造成重大安全事故，最高量刑可至死刑。但由於無人機操控範圍大，針對成都、重慶和昆明機場無人機干擾航班事件，公安系統破案困難重重，目前仍未抓獲相關犯罪嫌疑人。羊城晚報記者 唐珩

數據控

市場爆髮式增長 年均增速超50%

據航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶介紹，近年，無人機市場規模年均增速達到50%以上，已進入爆髮式增長階段。艾瑞諮詢發布的《2016年無人機行業研究報告》指出，預計到2025年，無人機市場總規模將達到750億元。

專家表示，在無人機銷售環節，目前沒有相應的准入制度，購買門檻不高，埋下不少隱患。

在淘寶、京東等電商網站以「無人機」為關鍵詞進行搜索可以發現，價位從數百元到數十萬元不等的無人機產品達100頁之多，包含市面上常見的各種品牌、型號的無人機，而且購買無人機和購買衣服一樣簡單。比如一款「四軸高清航拍無人機」的頁面上可以看到，該產品月成交量達2911筆。（新華社）

專家說

無人機衝擊力似小炮彈，能洞穿大飛機

據業內人士介紹，如果重量為10公斤的無人機與飛行速度每小時900公里的飛機相撞，衝擊力將達到125萬牛頓，其能量不亞於一顆小口徑炮彈，會直接洞穿機體，造成機毀人亡的慘劇。機場一旦發現無人機等航空器靠近飛機，會緊急採取措施，在確保安全后，航班才能恢復正常起降。

一位民航業內人士告訴記者，以窄體客機A320機型為例，如果要備降在航程一小時外的其他機場，油耗加上機組成本、維修成本、折舊成本、航路費等至少損失6萬元。如果是油耗更高的大型客機，再算上因航班延誤引起的旅客賠償、後續航班取消帶來的經濟損失，航空公司的損失將更多。

事實上，除了造成航班延誤，已經出現無人機違法違規飛行直接威脅公共安全的事件。今年1月15日下午，杭州蕭山機場附近有人使用無人機近距離拍攝飛行中的客機。業內人士分析，無人機當時距離民航客機僅百米左右，已嚴重威脅航空安全。

在機場凈空區域以外，無人機「黑飛」也頻頻出現意外。2015年7月1日，深圳市福田區一架無人機突然從高空墜落，將當地一戶居民的私家車砸壞。

「即使是小型無人機，從高空墜落也足以傷人。另外，無人機『黑飛』也有可能造成隱私泄露。一些較為專業的無人機，在技術上能從高空清晰拍攝到小汽車牌照，因此可輕鬆獲取很多私人畫面，更不用說從一二百米的距離內拍清人臉了。」寧夏銀川市一位持證無人機駕駛員說。（新華社）