和眾泰一字之差，山寨賓利、寶馬，最貴車型不到10萬！

說到眾泰，咱們都知道是山寨而出名的，而如今的勢頭非但說沒有好轉，反正是在市場上愈來愈「無恥」，最近不是，又有眾泰SR8的消息了嗎？期待嗎？要是10萬之內么你們可以等等，但是10幾萬，來款這車，確定是沒抽風？

好了，言歸正傳，今天咱們來說說華泰汽車，別看和眾泰只有一字之差，但是在市場上的表現確實是差了點。曾經一直是走著模仿的路線，銷量在幾年前也瘋狂過，但是現在再看看看華泰汽車，基本上是無人問津了吧。

華泰旗下的車型，模仿過寶馬、模仿過卡宴，而還有一款華泰B11模仿賓利添越。除此之外，華泰汽車在國內走的路線一直是廣撒網的狀態，要知道華泰一年的銷量那個僅僅是萬數量。

但是目前華泰汽車的生產基地遍布山東、內蒙古、雲南和湖南，其於2000年投產的山東榮成生產基地計劃產能可達15萬輛，2006年投產的鄂爾多斯基地計劃產能可達35萬輛。

這明顯的形成了大部分的生產線處於閑置的狀態，我一個同學在華泰主機廠工作，可知道華泰每個月基本上是無力發工資的狀態，而且，高層的領導一個勁的變換，前幾年，還進軍到國外市場，依舊是無果而終。

說白了，華泰的問題不是產能，不是營銷的問題。是車型的問題，在當下，我覺得華泰是一點競爭力也沒有，旗下沒有那款車型在市場上能夠站住腳跟。未來的華泰如果一直還是這樣的話，遲早會進入破產的邊緣。