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當年你看不起的光谷東如今已「面目全非」成這樣

2021/12/25

光谷東，武漢樓市版塊中一個神奇的地方。很多人都親眼目睹這裡房價漲的像坐了火箭，但循跡而去，實地看看，心中都會由衷地發問，「憑什麼？」

不錯，現在的光谷東，看起來還真是一片荒地，捷運沒通，公交甚少，沒有生活配套，滿眼望去不是雜草就是樓盤工地，毫無生活氣息。就是這樣一片地方，卻成了過去幾個月里武漢最為熱門的版塊之一，不論外地人還是武漢土著，都趨之若鶩。

至於原因，沾上「光谷」兩個字就能發——莫名其妙火的一塌糊塗的「光谷東」最多地被大家這樣解釋；但是，如果仔細看近幾年光谷東的各種城建動態，看看BAT等科技企業在武漢的動作，看看開發商大佬們在土地市場的頻頻舉牌，你可能就要感慨：光谷東的逆襲，真的已經箭在弦上。

光谷東版「武漢天地」、「光谷步行街」

7月4日，武漢舉行了7月首場土拍，商服地再次挑起大梁。值得關注的是，本次土拍中，光谷東也有2宗商服用地54號、55號地塊成功出讓。

其中，55號商服地塊，由武漢市世界城置業有限公司底價競得，成交價32910萬元，樓麵價1383元/㎡。這個公司，也就是光谷步行街的開發商，開發了這個光谷片區最大最熱門的商圈。

此次武漢市世界城置業有限公司再次拿地，代表著光谷廣場的東擴，將世界城光谷步行街的成功經驗複製到光谷中心城，這裡將崛起一條新的「光谷步行街」。

不僅如此，在今年初，華夏瑞信（香港）有限公司以229838萬元人民幣，成功競得光谷東區域內的P（2016）165號地塊。這裡未來將建設集創新金融中心、創新創業中心和創新、生活中心為一體的城市綜合體。

華夏瑞信（香港）有限公司是瑞安房地產有限公司與中信泰富有限公司共同注資成立的合資公司。瑞安在武漢的得意作品就是武漢天地了，這次成功進駐光谷東，這裡很大可能也會出現一個新版的武漢天地。值得期待。

捷運+有軌電車為光谷東交通解渴

除了商業，光谷東還規劃有捷運和有軌電車，以彌補現階段比較匱乏的交通資源。包括捷運11號線、13號線和19號線，以及有軌電車T1、T2。

其中，進度最快的是11號線，現階段東段一期已經全線貫通。該線西起光谷火車站，沿高新大道布置，止於武漢最東端的左嶺站。共設站13座，其中換乘站3座，在光谷火車站、光谷五路站、未來三路站分別與2號線南延線、19號線及9號線換乘。線路於2014年10月開工建設，計劃2018年建成運營，在光谷火車站實現與2號線南延線換乘。

另外，根據《武漢市城市軌道交通第四期建設規（2017-2023）》的最新消息，捷運13號線和19號線也已被納入了武漢軌道交通第四期建設規劃當中。其中，捷運13號線由古田至關南村，線路長39.5km，設站27座。捷運19號線由紅鋼城至光谷保稅區，線路長28.9km，設站10座。不過，這兩條線路目前還未出具體的建設節點。

有軌電車方面，目前光谷有軌電車T1和T2的施工正在火熱進行中， T1、T2兩條線通過設置大、小三通高架立交，可實現6個交路運營。預計今年實現六線同開。

其中，經過光谷東的有3條線路，包括東西向的T2線（光谷廣場起至未來科技城）、湯遜湖城鐵站至未來科技城線、光谷芯中心至未來科技城線。建成后，將極大改善光谷中心城的交通狀況，便於居民出行。

高新企業、體育科技場館落戶光谷東

目前，華為也在光谷未來科技城設立有武漢研究所。同時，2015年10月，華為技術有限公司武漢研發生產基地（一期）正式動工，位於武漢未來科技城高新大道以北、光谷七路以東。該項目是全球最大光電子研發基地。

華為武漢基地總佔地面積約1500畝，總投資額約50億元，其中一期佔地面積558畝，總投資逾18億元，規劃建設面積40萬方，將建設一座包括光電子研發大樓、中試中心、生產廠房、員工食堂在內的集光電子研發中心、生產基地於一體的國際一流現代廠房。預計該基地一期2018年正式投產，可面向武漢市高校和社會直接提供2萬個就業崗位。該基地二期及三期的規劃方案也在該司高層內部討論中。