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春運故事：火車頭「體檢師」的日常

2021/12/25

新華網南昌2月20日電（通訊員袁藝鄧志平）隨著返程高峰的到來，臨客開行數量不斷增多，為了確保臨客開行安全正點，一群確保機車質量的幕後工作者每天需要為50多台機車進行「體檢」，他們就是機車整備工，大家稱他們為火車頭的「體檢師」。2月20日7：30分，南昌鐵路局鷹潭機務段地檢一組的火車頭「體檢師」們，正在工長李鎮樂的帶領下開始了一天的工作。他們今天的工作任務就是「大家來找茬」，對一天入庫的50多台機車上、中、下的各類部件進行同時「體檢」，查找存在的安全隱患。

在召開班前小組會後，工長李鎮樂帶領大家開始忙碌起來，整備工們分組對所負責機車開始「體檢」作業，圖為檢車小組進入整備場。（袁藝/攝）

在給火車頭「體檢前」，負責車頂檢查的整備工曾冬冬打開接觸網隔離開關，並掛上接地線，確保作業的勞動安全。（袁藝/攝）

負責檢查車頂設備的整備工曾冬冬和同事共同檢查確認機車受電弓控制模塊風壓情況。（袁藝/攝）

整備工曾冬冬登上機車，在4米多高的機車上對車頂的每一個部件進行認真檢查，並進行清潔作業。（袁藝/攝）

整備工曾冬冬對檢查中發現的機車受電弓故障進行記錄。（袁藝/攝）

負責檢查機車中部的整備工譚治興正在對司機駕駛室的設備進行檢查，確保機車各項操縱設備良好。（袁藝/攝）

整備工譚治興對機車機械間內的全部設備進行細緻的檢查，其中包括電器、制動機以及油水泵的狀態，一輛機車檢查下來需要十分鐘時間。（袁藝/攝）

負責機車下部走行部件檢查的整備工鄭強華近期的工作任務很重，受到降雨的影響，他需要對每台機車的8個砂箱和砂管的噴砂量進行檢查，確保雨季行車的安全。（袁藝/攝）

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