2017款別克昂科威日常實用性測試

國內SUV市場表現如何，想必已經無需小編贅述，伴隨人均收入不斷提升，中型SUV逐漸成為消費者的新寵兒，而別克昂科威身為其中的一員，憑藉單月售出3萬餘輛的佳績，順利躋身全國SUV月銷排行榜前三甲。出色的車內質感與豐富配置，加之親民的售價區間，不僅造就了其難以復刻的神話，甚至還返銷給美國本土。雖然小編深知「價格實惠+空間寬敞」足以讓消費者買單，但選車還應理性至上，作為出行代步的工具，使用是否「順手」才是關鍵問題，本期《日常實用性測試報告》便請來了這款熱銷車型，與大家一同探討它在實用性方面的點點滴滴。

本期測試車型：

2017款別克昂科威28T四驅全能運動旗艦型

雖然駕駛側後視鏡採用雙曲率鏡片，但左右「極限」間差距並不懸殊，從實際測量值來看，該車駕駛席後方可視寬度分別為473cm和339cm，相比此前測試的中型SUV而言，表現中規中矩，但對實際駕駛影響不大，且該車裝備的盲區輔助系統非常靈敏，能夠輕易偵測到後方車輛駛入。

倒車輔助測試

昂科威的倒車輔助系統靈敏度位列同級上游，最遠探測距離可達124cm，隨著車身不斷接近障礙物，警示音和虛擬影像都能及時給予反饋信息，至最高頻蜂鳴聲出現時，24cm余量較為適中，與日常駕駛習慣相符。不過略感遺憾的是，即便是頂配車型也並未提供全景影像功能。

上下車便捷性測試

身為「城市SUV」中的一員，昂科威的離地間隙較為適中，同時車門開啟角度與開口寬度都為人員進出車輛提供了便利，即便對於身材高挑的成年人而言也毫無壓力。當然，考慮到老人或兒童需求，對通過性要求不高的消費者，可通過加裝腳踏板以提升便利性。

前排駕乘以及功能體驗

昂科威前排的儲物空間非常豐富，尤其是大容積扶手箱內還帶有兩組布線槽和USB介面，為前排乘員考慮周到。座椅通風和加熱功能早已司空見慣，不過提供腿部支撐和頭枕前後調節的車型卻並不多見，對於緩解長途出行疲勞感功不可沒。當然，該車同樣存在需要優化的細節，但整體來看仍然瑕不掩瑜。

車載系統操作便捷性測試

該項測試中昂科威的表現喜憂參半，內嵌CarPlay手機互聯繫統，在娛樂及導航等方面，為使用者提供了新的選擇，藉助安吉星提供的車內無線網路，每位乘客都能保證實時在線，可謂緊隨時代前沿。雖然原廠導航系統對手寫輸入的識別度還有提升空間，但觸屏全鍵盤搭配搜狗輸入法，大幅改善了用戶體驗，不過語音控制系統確實讓人摸不到頭腦，希望廠家能夠加以優化。

後排乘坐及便捷性測試

昂科威後排座椅的舒適和支撐性表現都可圈可點，搭配充裕的乘坐空間，大幅提升了該車的市場競爭力，加之全景天窗、隱私玻璃、靠背角度調節、USB及220V電源介面等裝備，讓該車的實用性表現更加突出。

後備箱空間實測

在後備箱實用性和容積表現測試中，昂科威的承載能力不辱其自身定位，規整的後備箱與下方儲物格實現了物品分類盛放，不僅如此，譬如后尾門開啟高度設定、電動關閉及座椅靠背一鍵式放倒等，貼心且實用的功能更讓人印象深刻。

總結

五座中型SUV或許是競爭激烈的細分市場產物，相對於使用頻率有限的第三排座椅，將前兩排空間和駕乘感受做到最佳，不失為明智之舉，昂科威算是成功「吃到螃蟹」的車型之一。不可否認的是，把定價拉至緊湊與中型七座SUV車型之間，並讓產品本身實力均衡，可謂是其銷量長青的原因之一。

伴隨國內消費者購車日漸趨於理性，除了價格、空間、動力及配置等基本要點，日常使用便利性也成為了考量要點，經過本期測試，昂科威內在的「亮點」讓測試人員另眼相看。誠然，在有些細節它仍需繼續完善，但整體表現在同級中可圈可點，或許這才是它上市多年以來，保持較強增勢的原因所在。