這家號稱與阿里、京東三國殺的公司，憑啥這麼牛？

自去年馬雲提出新零售開始，阿里巴巴就聯合三江購物等開展新零售方面的實踐；而京東更是發布一個「百萬便利店」計劃，打的也是城鄉夫妻便利店的主意；而緊跟著，有一家名為「怡亞通」的企業竟然也宣稱與阿里、京東玩「三國殺」的遊戲，它憑什麼擁有挑戰阿里、京東的底氣？

據怡亞通官網，該公司專註於為各類企業、客戶、增值服務商、商店及他們的消費者提供有競爭力的供應鏈解決方案。目前，怡亞通擁有職工3萬多名，網路遍布380個城市及全球10多個國家和地區，服務全世界100多家「世界500強」和2000多家國內外知名企業，覆蓋近10億消費人口……

看到這些數字，讓人不禁長長吸一口氣，吐出「牛X」二字。如此了得的一家公司，是如何崛起的呢？

自電商興起后，傳統的渠道商、分銷商大受影響，於是紛紛抱團取暖，怡亞通以「深度供應鏈管理」為突破口，將全國各地的大大小小的經銷商整合在一起，迅速成為國內數一數二的B2B供應鏈管理企業。

在此過程中，原有各個區域的經銷商就成為怡亞通分公司的原始股東，原有經銷商的品牌授權就變成了怡亞通自己的品牌授權，原有經銷商的各種資源就成為怡亞通自身的資源……而後，推動合資公司上市，怡亞通與原有經銷商一起暴富！

當然，怡亞通的上述理想並非看不見、摸不著，物流就是其通往深度供應鏈管理「王座」的重要一環。怡亞通旗下專門成立了一個物流公司，在全國擁有200萬平米的倉儲面積，建立起遍及全國的物流配送網路，以北京、上海、深圳、西安、武漢、成都六大核心區域搭200多個城市配送中心，覆蓋400多個服務網點，在全國的的配送終端數量超過150多萬個。

與菜鳥平台整合中通、申通、圓通、韻達等物流企業類似，怡亞通物流將零亂、散漫、多而雜的經銷商物流進行整合，車輛統一調配，路線統一管理，達到優化社會物流資源配置的目標。但與菜鳥相比，怡亞通面臨的任務更加紛繁複雜。

而經過整合后的怡亞通物流是如何盈利的呢？據知情人士透露，目前無論公司唯一的客戶只有各地的分公司，各分公司不僅要承擔物流費用，並且還往往要加幾個點讓利給怡亞通物流公司，可謂是「拆了東牆補西牆」！

從目前來看，僅僅服務於自身往往會受限於上游的業務量，一部分物流資源的閑置無形中會造成物流成本的提升。京東物流獨立運營，從自營商品倉配運輸到第三方商家、個人的配送需求，也是在情理之中。未來，專門針對B2B平台的怡亞通物流是否也會如京東一樣逐漸開放？

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