都說開不壞的豐田, 修不好的大眾, 為啥日系就是比大眾耐用?

豐田PK大眾，一個是世界的豐田，一個是的大眾。兩大車系強有力的對抗，能擦出什麼樣的火花？

為什麼總有人說開不壞的豐田，修不好的大眾。兩大車系差距是否就是這麼大呢？

豐田的口碑是一步步建立起來的，他故障率低，發動機耐操不挑油品。是公認的，從佳美到現在，豐田也有十幾款車型面向我們，細分化市場做得很好。二十多年的豐田佳美，現在在路上依稀能看到，足以說明豐田車型的產品力如何

十年前的低端威馳，現在路上跑得數量也決不在少數，一汽在威馳基礎上改造，延伸出來的威姿，威樂，在路上也是時常能看見，南方城市跟西部城市，基本上已經是豐田霸佔。高質量，基本成了豐田的代名詞。

當然，說豐田好，這是客觀存在的，也不代表大眾車不好！

以質感著稱的大眾車型，路感跟駕駛感覺，也的確比日系做得好，早期的桑塔納就能看出來，這是一款駕駛者之車。設計簡單，維修保養便宜，成了消費者選擇他的理由！

但是大眾車型有著一個特點，8年的車型，故障率直線上升，就拿十年前的威馳跟帕桑塔納相比，路上的威馳數量絕對是多於桑塔納的，沒有為啥，事實就是這樣。

如果路上還能依稀看到佳美的話，你見到同時期奧迪100的幾率，比見到國寶大熊貓還要難。

以質感著稱的大眾集團，對車型的路感壓榨的比較厲害，一旦上了年限，車型故障率就會多了起來

因此才會有「開不壞的豐田，修不好的大眾」