上半年汽車銷售1335萬輛 增速主要靠商用車

鳳凰汽車訊 7月11日，汽車工業協會發布了6月份及上半年汽車產銷數據。今天的看點主要有：1.6月汽車產銷增速止跌回升，政策透支的影響逐漸消化；2.上半年汽車產銷增速主要靠商用車帶動，乘用車表現稍顯遜色，除SUV保持增長以外，其餘車型均呈下降趨勢；3.1.6L乘用車依然是影響整體汽車市場表現最重要的車型，4-6月，1.6L乘用車市場佔有率連續三月低於67%；4.新能源汽車產銷穩定增長，純電動依然是主力。今年預計保底銷售新能源汽車70萬輛。

6月形勢好於4、5月 政策透支逐漸消化

6月，汽車產銷分別為216.74萬輛和217.19萬輛，同比增長5.42%和4.54%，乘用車產銷分別完成184.5輛和183.2萬輛，比上月分別增長5.6%和4.6%。「從歷史規律來看，6月一般會比3-5月增速略低一些，但今年6月比5月同比提高。」 汽車工業協會秘書長助理陳士華表示，「6月乘用車產銷結束了同比連續兩個月的下降態勢，形勢略有好轉。

6月的止跌回暖是一個好信號，「說明去年的政策透支逐漸消化，在6月已經回到正常軌道。」汽車工業協會副秘書長師建華表示。「對2017年5%的增速預測值雖然有壓力，但中汽協是堅持的，這是一個謹慎樂觀的值。」 汽車工業協會秘書長助理許海東表示，「核心要素依然是基於對市場的分析，整體車市的消費需求依然旺盛，此外購置稅因為在年底退出，所以這個政策對下半年的車市也會有一定的『刺激』作用。」

1-6月增速主要靠商用車帶動

上半年，汽車產銷分別是1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，增速比去年同期減緩1.83個百分點和4.33個百分點。值得注意的是，「上半年的增速主要靠商用車帶動，」汽車工業協會秘書長助理陳士華在解讀上半年汽車產銷數據時說道。

數據顯示，上半年商用車產銷為204.30萬輛和210.09萬輛，比上年同期分別增長13.8%和17.4%，高於汽車總體9.2和13.6個百分點。相比而言，乘用車在今年上半年的表現就稍顯遜色。上半年乘用車產銷分別為1148.27萬輛和1125.30萬輛，同比增長3.16%和1.61%，增速比上年同期減緩4.16個百分點和7.62個百分點，低於汽車總體1.4和2.2個百分點。

此外，乘用車四類車型產銷中，僅有SUV保持增長。比上年同期，轎車、MPV、交叉型乘用車產銷繼續呈現下降。其中轎車產銷分別下降1.8%和3.2%，SUV產銷分別增長18.9%和16.8%，MPV產銷分別下降為12.8%和15.8%，交叉型乘用車產銷分別下降32.7%和25.3%。

1.6L乘用車佔比連續3個月低於67%

1.6L乘用車依然是關注點。6月，1.6L及以下乘用車銷售121.4萬輛，比上年同期下降4.4%，占乘用車銷量比重為66.3%，比上年同期下降4.7個百分點。從4月到6月，1.6L乘用車所佔比重已經連續3個月低於67%。

新能源穩步提升 今年預計售70萬輛

6月，新能源汽車產銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33.0%。其中純電動汽車產銷分別完成5.4萬輛和4.8萬輛，同比分別增長52.9%和41.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.1萬輛，同比分別增長10.1%和5.3%。

1-6月，新能源汽車產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛，比上年同期分別增長19.7%和14.4%。其中純電動汽車產銷分別完成17.5萬輛和16萬輛，比上年同期分別增長30.4%和26.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.7萬輛和3.5萬輛，比上年同期分別下降14.4%和19.7%。

對於新能源汽車銷售的整體態勢，汽車工業協會副秘書長許艷華表示：由於今年補貼退破，以及管理准入標準重新評定，對車市的影響很大，也導致了年初新能源的負增長嚴重影響了上半年的銷量。但是，對於下半年的車市變現，依然比較有信心，她坦言，「今年保底70萬輛的目標應該問題不大。」