重磅！中俄將在米-26基礎上研製重型直升機

據俄羅斯聯邦科技與工業集團公司的消息，俄羅斯與在年底前將簽署聯合研製重型運輸直升機的合同。

俄羅斯聯邦科技與工業集團公司表示將在年底前與航空工業集團公司簽署聯合研製先進重型運輸機的合同，並且已經完成了概念模型和技術性能的技術談判。

新型直升機將在重型運輸直升機米-26的基礎上進行研製，米-26直升是一款雙發多用途重型運輸直升機，也是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機，是米里設計局主持設計、研製的，北約代號為「光暈」。這種直升機是蘇聯繼米-6和米-10以後發展的重型運輸直升機，也是當今世界上現役的最重的直升機，該機的機艙內載和艙外外掛質量均可達20噸，與美國C-130運輸機載荷能力相當，中俄新研發的這款直升機機身尺寸比米-26略小一點。

值得注意的是烏克蘭方面也參與了新型重型運輸直升機的研製，烏克蘭公司JSC電機與中航直升機直接合作，並已簽署了新的渦軸發動機AI-136T的研發合同，此型發動機將安裝在新型重型運輸直升機上。

重型直升機一般是指最大起飛重量在20噸以上的直升機，是關係到國民經濟和社會發展的通用戰略性裝備。研製重型直升機可以解決世界直升機在高原能力不足的限制，滿足在搶險救災、地震救援、高原運輸等方面對重型直升機的需求。

汶川抗震救災期間，唐家山堰塞湖水位告急，臨時從俄羅斯租借來的2架米-26重型直升機危難之時大顯身手，吊運推土機、挖掘機、鏟車等60餘台大型設備到大壩上，為解除危機立下了汗馬功勞，挽救下遊人民於危險之中，此後將這兩架米26直接買下。

當然中俄聯合研製重型直升機也將帶動整個直升機行業發展，增強直升機產業的綜合實力，全面提高直升機的市場競爭力。