鄭州日產第100萬輛整車下線 皮卡家族新成員納瓦拉亮相

5月8日，鄭州日產中牟工廠迎來一個與以往相同又不同的早晨，相同的是，這一天和以往任何一天一樣，工廠從早上就開始繁忙的運轉，不同的是，鄭州日產的生產總量從今天開始即將邁入一個新的台階。

進入到距離鄭州市區將近一個小時車程的鄭州日產中牟工廠新總裝車間，鄭州日產第100萬輛整車下線儀式在這裡舉行，隨著一輛棕色的納瓦拉緩緩駛下生產線，鄭州日產產量邁入新的台階，另外，定位為高端SUV級皮卡的納瓦拉，它的到來也意味著鄭州日產開始邁向專業皮卡和越野型SUV發展的新階段。

現場，東風汽車有限公司總裁關潤，副總裁馬智欣、總裁助理張東兵等領導出席了活動，鄭州日產汽車有限公司總經理鄭加坤致辭，黨委書記鄭紅藝主持。在發布會現場，鄭州日產汽車有限公司總經理鄭加坤表示，「100萬輛是一個節點，更是一個起點。鄭州日產也將用更有魅力的產品、更高品質的服務，持續打造皮卡和越野型SUV新標杆。」

回望過去，鄭州日產100萬輛整車是一步一步積累而來的，從第一款皮卡車型到後來先後推出13款車型，從最初的單一序列到涉足皮卡、SUV、CDV三個領域，從NISSAN一個品牌到雙品牌發展。

皮卡是鄭州日產最富代表性的符號之一，NISSAN皮卡又是鄭州日產最富代表性的皮卡車型，它也是鄭州日產第一款皮卡車型，早在1933年，日產就生產了旗下首款皮卡車型，官方代號NISSAN12，從而誕生了旗下皮卡系列，但是到了1995年，NISSAN的皮卡車型才首次進入國內投產，1995年4月，鄭州日產第一款NISSAN品牌皮卡（D21）上市，這個年代，大眾多國人還不了解皮卡，有著皮卡圈裡「普桑」之稱的D21上市投產後，憑藉其強大的改裝潛力，當年被用於各大企事業單位，因此也成功收穫第一批皮卡迷們。

此後，鄭州日產的皮卡車型也在逐漸發生變化，從D21到後來的D22、銳騏，再到現在的納瓦拉，鄭州日產的皮卡家族成員日益增多。

這款鄭州日產首款「高端SUV級皮卡」納瓦拉的更多信息也在現場披露，新車有望於6月上市，動力方面搭載一台2.5L汽油發動機，與之匹配的是5速手動或7速自動變速箱。另據悉新車將推出8款車型，預售價為14.88-19.88萬元。從外觀來看，納瓦拉的整體設計風格更加霸氣粗曠，另外在乘坐體驗上對比以往也有了很大的提升，內飾設計延續日產家族式設計理念。

隨後在總裝車間的參觀中，通過現場工作人員的介紹了解到，這條新總裝車間生產線代表著日產最高水平，並且在國內首次創新採用承載式車身與非承載式車身車型混流生產方式，這也是是國內第一條、世界第三條混流生產線，這樣的生產方式也提高了工廠生產的柔性化。

從D21到納瓦拉，皮卡車型在鄭州日產是濃墨重彩的一筆，以皮卡車型邁入第100萬輛新節點上，對於鄭州日產來說也有一種回歸的意味。

2016年鄭州日產全年銷量為70,763輛，同比2015年增長102％；其中鄭州日產旗下的皮卡車型市場佔有率達到11.3％；而今年，鄭州日產將銷量目標定為11.25萬輛。皮卡解禁政策開放后，皮卡市場再受到關注，因此，納瓦拉的問世趕上了一個非常好的時機。

100萬輛，是一個節點，也是一個起點，而納瓦拉又能否如期待的那樣，開好這個頭呢？