沒有最LOW只有更LOW，國產在售山寨車排名TOP10！

當在，打不贏抄襲官司成為潛規則，山寨也成為了一條近路，而「致敬對手」永無止境。大型國企抄合作夥伴抄得含蓄，民營企業少了顧忌，則抄得更加肆無忌憚。

一些車型借了被山寨者的光，銷量一時突飛猛進；也有車型抄得再像也無人問津。標準排名小編近日梳理了下各方觀點，盤點了下近來上市的一些「晃瞎眼」的車型設計——那些多年前讓人掉下巴的抄襲這次就算了，畢竟，誰沒年輕過？

讓我們來看看，最近的這些車裡，誰的山寨最沒節操？哪家企業又從抄襲中獲利最多？

1.北汽BJ90：隨賓士GL哭暈，我不Care

在精簡了平台之後，目前北汽旗下的「大平台」是賓士貢獻的。北汽BJ90 3.0T和4.0T車型的燃油消耗量標識信息更是與賓士GL400和GL500完全一樣——3.0T發動機的額定功率245kW；4.0T發動機的額定功率310kW，整車質量分別為2515kg和2590kg。

北京BJ90的發動機和地盤來都自現款賓士GL級。內飾也大量使用了賓士GL級設計，比如炮筒式儀錶盤、四輻式方向盤、空調旋鈕、中央手扶箱周邊的功能控制區等。

也無外乎BJ90一出來，標題黨們紛紛表示，「50萬就買得起GL啦」。

2.一汽奔騰B30：偷偷抄寶來，打槍滴不要

扶不起的紅旗之外，一汽給奔騰系列傾入了諸多心血，奔騰B30上市后，有人評價在內飾等「看得見」的地方表現不錯。

但在核心技術方面「缺失的令人尷尬」，而對比一下奔騰B30和老款寶來的底盤結構，很容易就能發現兩款車型懸架布局和機構過於相似。

底盤以外，奔騰B30的1.6L發動機最大功率僅有80kW——基本與其他品牌1.5L發動機數據相近，相比小排量渦輪增壓發動機更是有明顯差距。

實際上，由於小排量發動機技術研發未能有所突破，奔騰B30退而求其次地選擇了大眾汽車於 1993年開發的EA113系列——即使這款技術顯得太老。

3.廣汽吉奧GX6：是我是我是我，我就是最丑「路虎」

廣汽吉奧是吉奧汽車與廣汽集團在杭州簽約成立的合資公司，雖然與廣汽乘用車有所區別，但是豬隊友推出GX6也讓多年來一直號稱「絕不抄襲」的廣汽啪啪打臉。

2014年上市時，廣汽吉奧就是頂著「山寨路虎」的頭銜上市的，多年來賣得不怎麼樣還推新款，而2016款也沒啥變化——還接著抄路虎。內飾特別糙以外，還漲了價。網友們都問：有臉賣15萬？

4.東風A9：我抄大眾，但我假裝只是與雪鐵龍「哥倆好」

2月，承擔著品牌突破任務的東風A9曝光。但卻引來了眾嘲。

儘管在百度百科里，東風A9表示，是與雪鐵龍全新C6採用相同平台打造，並且羞答答滴表示「內飾方面，東風A9的整體設計與標緻新408有一些相似」——如果你信了，簡直「too young」。

避重就輕虛與委蛇的，是A9對大眾的「熱愛」。在照片曝光后，外界紛紛表示「太像大眾」。而由於大眾的套娃戰略，也讓人一時鬧不清：抄得是帕薩特？是輝騰？還是邁騰？

總之，外界的嘲諷滿滿滴寫在了標題里，不信你感受下：《抄帕薩特還跟帕薩特賣一個價》《東風耗百億巨資：抄襲邁騰推出20萬A9》

5.長安CS15：雖然我標像謳歌，但我長得像吉利啊

把謳歌的標倒過來就是長安——當然，由於謳歌賣得實在太差，也讓長安的標免於了嘲笑。但全新CS15一出現，眾人就驚了：這不是吉利博瑞嗎？人家都抄高端，你怎麼抄自主？紛紛一副恨鐵不成鋼臉。

長安倒是坦然，一干軟文里紛紛表示：我們這個是CS95的弟弟哦，和CS95才是同血緣哦，我們是國際化團隊打造哦，跟吉利博瑞沒毛線關係哦…blablabla

或許是不好意思承認與其他自主走得近，雖然如此，但是機智的網友們早就在討論：CS75的內飾與瑞虎的好像哦。

6.陸風X7：就是這麼像極光！

無論是那個模仿路虎攬勝極光而生的車型，都沒有陸豐模仿的如此「極致」（表臉）。不僅外形，連車標順便都仿了。

雖然陸風X7比路虎極光長了10cm，但從前臉、擋泥板到車頂都幾乎跟極光一致。在內飾方面，外國人評價該車「人也沒有一點創意」——幾乎照搬極光的駕駛艙，唯一的區別是觸摸屏更大一點，還有就是江鈴汽車的標誌取代了「路虎」。

價格上，該車僅有路虎極光的三分之一;動力方面，該車也只配備190馬力發動機搭載8速自動變速，而極光的最低配版本也有240馬力，搭載的是9速自動變速。

這款車順利地引起了捷報路虎方的「憤慨」，但並沒有卵用。

7.哈弗H7：新勝達與路虎的私生子

2013年就已經曝出概念車型的H7終於將在2016北京車展上上市了，而如概念車一樣，像是新勝達與極光「戀愛」后的產物。

哈弗數字單數代表越野型SUV，數字雙數代表城市SUV。H7的軸距約為2850mm，定位於中型SUV，外觀設計偏於城市化SUV風格。前臉與現代新勝達頗為相似，側身線條以及配色卻像極了極光。

這些年來，長城一直頂著「國產神車」的頭銜，憑SUV一路銷量傲人，但盛名之下難副其實。一路走來，長城一直抄抄抄。哈弗H2抄途觀，哈弗H6抄CRV，哈弗H8抄途銳，哈弗H9抄普拉多——一直抄也沒抄出啥技術來，所以多年來換代車型極少。

8.眾泰T600：致敬途銳 山寨之王另一款沒誠意的作品

眾泰算是近年來風光無二的「山寨之王」，靠抄襲銷量節節攀升，又即將通過內部資源整合完成借殼上市。在2015年眾泰的18.8萬輛銷量中，有11.05萬輛都是眾泰T600——是不是像極了大眾途銳？價格卻只要7.98萬元哦。

眾泰為了躲避法律上的追究，僅將大眾途銳的保險杠下唇板稍作修改，不仔細分辨的話，恐怕絕大部分人都無法察覺出區別吧。

即使將兩輛車的LOGO對換一下，估計也很難分出差別——這也就滋生了一個產業，「換標」。雖然質量差，但是好看啊，誘惑了一批虛榮的消費者。

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其實回過頭來看，過去很火的QQ、東方之子、陸風X9等等車型也都是在模仿其他成熟品牌，不過隨著這兩年國內部分自主品牌在設計和工藝上的進步才讓我們看到了自主創新的希望。未來我們的汽車能不能在設計、生產、工藝上有真正核心的進步？我相信終歸會有這麼一天！