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武漢速度最快地鐵列車下線 年底穿越長江新城

武漢速度最快地鐵列車下線 年底穿越長江新城

原標題:武漢速度最快捷運列車下線 年底穿越長江新城

陽邏線列車頂部設計,讓乘客即便身處地下,也可見藍天白雲 記者李永剛 攝

記者張晟 通訊員劉丹丹 袁永華 梁超 付黎明 實習生葉帥

19日上午,武漢捷運陽邏線(也稱21號線)首列車在中車株機公司武漢江夏基地正式下線。今年底,陽邏線就將開通試運營,「雲苔紫」列車將駛入黃陂武湖和新洲陽邏。陽邏線不僅將提供全市速度最快的列車,而且還將成為我市首條穿越長江新城的捷運線。

時速可達百公里

武漢捷運集團有關負責人介紹,此次下線的列車為A型車,在投入運營初期,將採取不同於2、3、4、6號線的6節編組方式,陽邏線列車將4節編組,遠期根據客流的增長,列車將擴編為6輛編組,屆時最大載客量為2340人。

陽邏線列車最高運營時速能夠達到100公里/小時,這也將是武漢速度最快的一條捷運線路。「能夠開這麼快是有多種原因的,4節編組的列車均有動力,兩節列車是全動力,另外兩節則是半動力。此外,陽邏線的站間距比較大,列車加速快跑的優勢能夠充分發揮。」

車頂繪有藍天白雲

長江日報記者登上「雲苔紫」列車實地查看發現,紫色主色調非常亮眼,列車頂部「移植」了6號線漢正街站的藍天白雲設計方案,讓乘客感覺即便身處地下,抬頭也可見藍天白雲。

記者注意到,陽邏線列車車載電子顯示屏也遠遠大於現有的捷運車載電子顯示屏,達到了24寸,現有顯示屏多為19-20寸。列車上電子線路圖具有濃郁的書香氣息,底圖是一幅水墨畫,描繪了城市依水而建、依水而興的歷史。

陽邏線共配備25列列車,其中15列在武漢生產、10列在株洲生產。預計到今年11月,25列列車可全部到位。

17日,長江新城選址公布,陽邏線正好橫穿起步區諶家磯—武湖區塊,並設置多個站點。

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