別瞎折騰了！真正的人生贏家都是這麼玩車的！

我是一個

我知道，你們並不太理解我

玩了這麼長時間的車，總會遭到許多人的誤解

但是這些男人嘛

在外面，就應該努力工作

在自己的車裡，就總得有些「Stance」

就有許多種玩法

有人是外觀控

HellaFlush、VIP、DUB

沒刮過底盤的需要回爐重造

有人是性能控

大渦輪、防滾架、大直排

起步不燒胎不好意思打招呼

至於我，曾經也算是個性能控

換機頭、換排氣、換離合、換減震

加渦輪、加尾翼、加頂吧、加中冷

就覺得自己飛上了天

經歷了年審上線一關沒過

被新手阿姨追尾保險一毛不賠

上網買個momo方向盤結果發來的是mono

以及外加N+3個無底洞之後——

我只能幾萬塊錢把我那「愛車」處理掉：)

現在，我倒是終於悟出了「改裝」的真理

畢竟，年紀大了（老婆不讓玩）

得照顧家庭了（老婆不給錢）

要考慮出門在外自己的身份了（老婆說再買打斷腿）

我就喜歡在完善的車身基礎上

做點兒夠個性的小改動

比如換個包圍，低調而與眾不同

比如換套輪轂，又帥又拉風

比如給內飾來點兒運動氣氛

坐進車裡，永遠不至於沉悶乏味

我現在這台既能做到遵從內心，

個性運動，又低調拉風

還不怕（老婆）查封的車

或許你應該猜到了

我現在的車，就是

哦對了，它還有個兄弟車型

說到BMW 的高性能M部門

那當然是大名鼎鼎、無人不曉

而BMW的 M運動套裝

正是滿足像我這種既希望自己的車夠個性運動，又追求低調的車主

比如這套

有著BMW M系列最經典的空氣動力學套件

熏黑的前進氣格柵

獨特的前後運動包圍，提供更大尺寸的進氣口

拉風且保證更舒暢的冷卻效果

20英寸的雙五幅鋁合金輪轂

配合M車型才會享有的前輪拱側沿進風口

再加上面那個小小的「M」標識

真正運動氣質就是從這樣的細節鋪開

一打開車門

「M」字樣的迎賓踏板就在腳下

嘻嘻，這個可不是某寶加裝的

千萬別忽視這個專屬鑰匙

側面的紫羅蘭、藍色、紅色M POWER三色彩條

這是它與普通BMW最大的區別

那麼

X5 M運動型 剛毅有型的硬漢氣場

X6 M運動型 個性美學的轎跑風情