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自從2013年科技狂人埃隆·馬斯克提出 「膠囊列車」（又作「超級高鐵」）的概念以後，這一設計速度超過飛機、行進過程中車艙全程懸浮在管道中的新型「超級高鐵」就備受世人矚目。

據英媒報道，「超級鐵路交通技術公司」（HTT)稱已經開始建造」超級高鐵「的乘客艙，並預計明年初完工。按照預定計劃，「超級高鐵」的列車每日可以運送16.4萬名乘客，每40秒就可發車一次。這種新式交通系統能夠加速到時速1220公里，超過絕大部分飛機的最高時速。

據悉，這種「超級高鐵」的設計思路是利用磁懸浮以及低氣壓軌道來達到其前所未有的高速。「車廂將會在空氣被幾乎抽干、幾乎毫無空氣阻力的封閉軌道中移動，就像噴氣飛機在極高海拔飛行時一樣，」HTT公司在介紹中表示，「軌道中僅存的空氣將會被通過空氣壓縮機抽到車廂的後面，以此推動前進。這讓列車可以達到每小時760英里（約合每小時1220公里）的時速，並且耗能極低。」

按照預定計劃，超級高鐵乘客艙長30米（約是紐約捷運車廂的2倍）、寬2.7米，可容納28到40名乘客。為安全起見，據HTT公司展示乘客艙還有一個獨特的設計，就是列車的窗戶用屏幕來顯示，列車的窗戶可以展示軌道外的「真實」世界，用以展示列車本身的高速。同時，它們也可以顯示時間、車速、以及外部的天氣情況。可能還會運用到AR以及眼球追蹤這樣的技術，為乘客提供酷炫的體驗。

HTT公司表示，他們目前在加州的5英里測試軌道已經破土動工，公司表示最快在2018年，超級高鐵可以迎來它的第一批乘客。

此外，另一家研究」超級高鐵「的公司「超級鐵路壹號公司」（Hyperloop One）也在內華達沙漠啟動了首次測試。本月早些時候，又公布了其設計的原型機照片，預計將會於2017年上半年開始公開測試。

如果「超級高鐵」測試成功，超級高鐵將是改變我們出行的第五種交通工具。

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