北歐的空氣，鋼炮的動力，2018款沃爾沃XC90 T8如何做到？

百公里油耗2.6L，百公里加速5.6秒，誰說油耗、動力不可兼顧？

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在第二十屆成都車展上，沃爾沃正式發布了2018款XC90 E驅混動T8車型，新車推出了搭載2.0T混動系統的三款車型，動力參數相比現款車型有所提升，同時其純電動續航增加至50公里，售價區間為99.8-135.8萬元。

自從內燃機發明之後，其產生的能量和消耗的能源就成為一種不可調和的矛盾，但是人類總是在追求極致的道路上前進，努力地消除或減弱這種矛盾。從缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時，再到自動啟停，車身輕量化，工程師幾乎將所有的方法用了個遍，內燃機也似乎被逼到了極限。

但是環保的呼聲和嚴苛的排放法規卻一刻不停歇，隨著技術的發展，汽車工程師給出了新的解決方案——油電混動。相比於傳統內燃機，混動汽車在短途出行時可以完全依靠電力驅動，無需消耗燃油；而相比於純電動汽車，混動車的優勢在現階段也是明顯的，即使沒有充電樁，也不會出現里程焦慮。

作為崇尚「極簡主義」和「實用主義」的汽車品牌，沃爾沃很早之前就布局了油電混合動力汽車。沃爾沃XC90 T8車型就是其中的代表，它不僅採用同級性能出色的2.0T渦輪增壓發動機，還引入了電力驅動技術。即使作為一輛體重超過2噸的中大型SUV，其綜合油耗也僅為2.6L/100km，這一數據甚至遠遠超過一些微型車。

2018款沃爾沃XC90 E驅混動T8車型的電池組容量由老款車型的9.2kWh增加至10.4kWh，這也使得新車的純電動續航里程由老款車型的41公里增加至50公里。對於普通人來說，上下班的距離一般不會超過50公里，這就意味著，XC90 T8車型能夠滿足日常代步全電力驅動，既環保，又省錢，還省去了頻繁去加油站的煩惱。

作為一款插電式混動版車型，沃爾沃XC90 E驅混動T8車型的動力系統綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為640牛·米。官方公布其0-100km/h加速時間為5.6秒。通過對比我們發現，在同級別的燃油車中，只有寶馬X5 xDrive50i M運動型的百公里加速達到5.3秒，和XC90 E驅混動T8車型旗鼓相當，值得一提的是，寶馬X5 xDrive50i M運動型的指導價達到了172.8萬。

另外，2018款沃爾沃XC90 E驅混動T8車型在外觀和內飾部分其實並沒有明顯變化，標配為7座，頂配榮譽版仍然為四座布局，車內配有木紋裝飾，大範圍真皮進行包裹，豪華感十足。新車的豪華感是全方位的，不僅有全液晶儀錶盤、大尺寸中控屏，還配有後排中央扶手處配備隱藏式的4.3寸多功能觸摸屏, 能夠遙控前排乘客的座椅位置。此外，新車後排座椅還具有按摩、加熱、通風功能。

在安全配置方面，沃爾沃XC90 E驅混動T8車型更是豐富至極，除了前泊車雷達，360全景攝像頭、HUD平視顯示系統等常規配置外。其還搭載了沃爾沃第二代高度自動駕駛技術，通過帶轉向輔助的智能巡航功能來確保車輛在車道標識清晰的高速公路上以不高於130公里/小時的速度進行自動駕駛及轉向。在這種狀態下，汽車幾乎已經實現半自動駕駛狀態，從目前的技術來看，只有沃爾沃等少數品牌能夠做到。

在人們日趨關注的車內空氣質量方面，XC90 E驅混動T8車型採用沃爾沃Clean Cabin清潔駕駛艙，為車主提供了從安全延伸至健康的「全方位安全保障」，從「過濾外部空氣」、「排出有害氣體」加「嚴格控制內飾揮發物」三方面著手，有效控制汽車空氣質量，讓消費者在車內呼吸「北歐純凈空氣」。即便是車主對空氣有很嚴格要求，XC90 E驅混動T8車型也完全能夠滿足。