報應來了！美軍又出一起事故：要成為世界上最危險的高科技飛機

據日本共同社報道，8月29日下午，一架隸屬於美軍普天間基地的MV-22「魚鷹」傾轉翼飛機在大分縣國東市一座民用機場緊急著陸，機上6人無人受傷。當時這架「魚鷹」正從日本本土的岩國基地返回普天間基地途中，有人看到該機右側發動機一度冒煙起火，飛行員發現儀錶盤異樣后決定緊急著陸。

日本媒體稱，發生事故的「魚鷹」與今年6月在沖繩縣美軍伊江島輔助機場緊急著陸的「魚鷹」應該是同一架，因為照片顯示兩架飛機的機身編號和所屬部隊一致。在上次事故之後，這架「魚鷹」就進行了維修，但從這架「魚鷹」日前在緊急著陸前聯絡機場控制塔稱「發動機出現故障」的情況來看，「魚鷹」自身存在的問題比較多。

事故發生之後，日本防衛省在8月30日舉行的記者會上說：「『魚鷹』事故還在發生，我希望（美軍）操作飛機時能確保安全。」而菅義偉則在另一場記者會上表示，日本要求美軍「徹底」做好安全管理，並就最新事故作出說明。「魚鷹」是由美國波音旋翼機系統公司和貝爾直升機公司聯合設計、生產的傾轉翼飛機，重要特點是既有像直升機那樣的垂直起降能力，又具有像渦槳動力的固定翼飛機一樣的平飛速度和載重能力。因此，「魚鷹」很受美國海軍陸戰隊的器重。日本為了加強其兩棲作戰時的垂直登陸能力，也在2015年向美國訂購了4架「魚鷹」。

然而，「魚鷹」的安全性一直不怎麼好。在1991年到2000年的測試期間，「魚鷹」就發生了30起事故，並造成4架墜毀。自2007年服役后，「魚鷹」又至少發生9起事故，共造成5架墜毀。美國海軍陸戰隊此前曾透露，「魚鷹」在最近5年的重大（A級）事故率是每10萬小時飛行時間約3.44次，明顯超過同時期陸戰隊其他飛機的平均事故率。

而就在這次「魚鷹」事故之前的8月5日，美軍一架「魚鷹」在澳大利亞東海岸附近墜海，機上3人遇難。事發次日，日本政府要求美方暫時在日本境內停飛「魚鷹」，美軍在全面盤查事故隱患並作出書面說明后恢復「魚鷹」的飛行訓練。但此次「魚鷹」再度出現事故，恐怕會令已經採購該機的日本自衛隊心裡打鼓不止。

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