剛上市的2台國產品牌豪華SUV，買誰更值？

在最火熱的SUV市場，傳祺作為後來者，這些年一直和市場領軍人物長城對著干，而去年推出的GS8也取得了十分不錯的成績，逼得長城迅速甩出了WEY這個高端品牌的大招，而眼下兩個品牌的競爭隨著GS7和VV5的先後上市進一步加劇，都標榜高品質的兩款SUV，到底誰的性價比更高呢？今天我們就來對比一番。

實際上外觀方面GS7和VV5都採用了家族化設計，如果不仔細辨認，大多數人會看成是GS8和VV7，在家族化設計大肆盛行的今天，這樣的做法一點都不奇怪，並且看起來和更貴、更高規格的車長得一樣，相信也是受大多數人歡迎的。

再說具體的設計取向，傳祺GS7是大氣有型的路線，方正的視覺效果會更有硬漢的氣質，而設計特別的LED大燈也很提神，從GS8的熱銷已經能證明這種設計的受歡迎程度；而WEY VV5先期上市的其實是運動版的VV5s車型，所以設計師從根本上就是想讓它看起來更顯運動，而無論是靈感源自於黑豹的前臉，還是下壓的車尾線條，抑或誇張的四尾排，都很好地將運動感展現了出來。總的來說，兩車風格不同，都能算是型男，有面子、有回頭率都是肯定的，但或許GS7會擁有更為廣泛的接受度。

作為售價不低、定位也不低的兩款車來說，要在內飾方面比個高低還是挺有難度的事情。從設計上來說，採用環抱式對稱設計的傳祺GS7更為傳統，手能觸碰到的區域基本都是柔軟的；而WEY VV5s中控是偏向駕駛員側傾斜的不對稱設計，懸浮屏+簡潔的中控按鍵是如今的先鋒趨勢，軟性材料的運用與GS7相比有過之而無不及，甚至很多細節之處還做得更細緻，比如紅色的縫線、鋁合金踏板等，檔次感是很足的。

在車身尺寸方面，傳祺GS7是有明顯優勢的，它只是比大哥GS8略小了一點，依然是中型SUV身材；而VV5s就要比大哥VV7s小不少了，屬於標準緊湊型SUV身材。

但這樣的外觀尺寸差別，卻沒給乘坐空間帶來很明顯的差異，兩車的前後排都算得上寬敞，並且後排中央地板都較為平整，中間坐人沒什麼影響，只是VV5s橫向空間會稍顯擁擠。另外VV5s的車尾雖然有下壓設計，但全景天窗尺寸很大，擴展了後排的頭部空間。

而後備廂容積的差距就很明顯了，GS7畢竟是一輛中型SUV，其常規裝載能力，以及放倒後排座椅后都強於VV5s，在日常使用中，這個差別也會帶來明顯的不同。

另外在儲物空間方面，傳祺GS7也更好用，比如前排扶手箱的設計，容量夠大、層次分明。而VV5s雖然容量和功能普通，但是整體覆蓋了植絨材料，物品在裡面產生撞擊可減輕噪音，這還是很細心的。

配置的對比，我們選擇了GS7的中配車型，而VV5s只有兩個配置可選，對比所選為高配的旗艦型。從下面密密麻麻的表格可以輕易的感知到，兩個車的基礎配置都是不錯的，但VV5s提供了更多的科技配置以及能凸顯豪華感的配置，再加上其售價比GS7還要便宜，所以就顯得更厚道些。實際上無論是VV7還是VV5，在同價位中都算是配置最出色的，這一點值得肯定。

動力的對比，我們所選車型都是自主研發的2.0T發動機，GS7的馬力略高一些，而VV5s的扭矩更大。就數據來說，它們都是比較出色的，但兩者實際上都不是性能取向的車，所以你並不能體驗到多麼爽快的加速感，但從兩者不同的最大扭矩輸出區間來看，GS7的提速反應是會更好一些的。而從發動機與變速箱的匹配上來說，VV5s的雙離合基本上不會讓你感覺到頓挫，而GS7的愛信6AT也調配得很順滑。油耗方面，這兩款車我們還沒做詳細的實測，所以也就不妄下評判了，但重量稍輕一些的VV5s或許是能有稍低一些的油耗。

底盤方面，兩車在濾震方面都拿出了對得起售價的表現，隔音也都不錯，當然，你要是實車對比挑細節的話，可以發現VV5s是做得更為全面的，這也是因為長城剛推出WEY這個高端品牌，所以在一些能輕易造成體驗差異的地方，都下了不少功夫，意欲藉此樹立起良好的品牌形象，可以說從目前效果來看，還是做得不錯的。

最後講下操控，搭配了方向盤力度調節和多種駕駛模式的VV5s不如GS7做得細膩、流暢、易掌握，如果是剛上手的話，需要多花一些精力去適應和熟悉它的特性，而GS7則會讓人感覺到更為得心應手一些。

一番對比下來，兩款車是各有優劣，傳祺GS7價格不低，配置表現要遜色一些，細節的質感也不如對手那麼講究，但空間表現好、機械性能與操控也更出色，外形也比較威武；WEY VV5s則是將品牌做工、用料上乘的優勢傳承下來，配置也是十分豐富，價格還更低，不過動力和操控不能滿足所有人。最後，如果你是家庭多人用車，建議還是GS7；如果更多是自己開，又追求高品質、高逼格，那麼VV5s是不錯的選擇。

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