中國東盟強化國際產能合作分享「一帶一路」機遇

核心提示：第14屆-東盟博覽會將於9月12日至15日在廣西南寧舉辦。本屆博覽會將首次設立「一帶一路」專題展區，其中有關國際產能合作系列活動將成為亮點之一。

金融信息網訊(記者程群)第14屆-東盟博覽會將於9月12日至15日在廣西南寧舉辦。本屆博覽會將首次設立「一帶一路」專題展區，其中有關國際產能合作系列活動將成為亮點之一。

本屆博覽會期間，在國際產能合作系列活動中，高鐵、有色、電力、通信等重點合作項目將得到集中展示。智能製造裝備展區將集中展示無人機、智能機器人、3D列印、智能消費電子等產品，推動區域產業轉型升級。

這是南寧國際會展中心(拼接照片，8月19日攝)。新華社記者李鑫攝

近年來和東盟經貿合作持續深入發展。目前，繼續保持東盟第一大貿易夥伴地位，東盟也是第三大貿易夥伴、第四大出口市場和第二大進口來源地。和東盟互為重要的外資來源地，截至2017年5月底，雙向投資額累計已超過1830億美元。

位於廣西欽州的中馬欽州產業園，工地上一派繁忙景象，多台工程機械往來穿梭施工建設。與此同時，位於馬來西亞的馬中關丹產業園也在加快入園項目建設。累計入園項目總投資超過200億元人民幣的馬來西亞-關丹產業園在加快建設，年產350萬噸的聯合鋼鐵廠計劃於年底投產。

這是3月15日在馬來西亞關丹拍攝的馬中關丹產業園聯合鋼鐵廠員工宿舍。新華社發(張紋綜攝)

中馬欽州產業園和馬中關丹產業園被稱為「兩國雙園」，是由中馬兩國政府發起創立的國家級產業園區，兩園依託港口，實現航線、貿易及產業互動。「兩國雙園」正成為與東盟推進「一帶一路」國際產能合作的先行探索和積極實踐。

北京大學國際關係學院教授翟崑說，「一帶一路」沿線國家已經逐漸成為企業對外投資的熱土，尤其是與山水相連的東盟，在企業「走出去」中舉足輕重，合作層次正在從中低端製造業向中高端裝備製造等方向變化。

商務部數據顯示，今年1至4月，企業在「一帶一路」沿線的61個國家新簽對外承包工程項目合同1862份，新簽合同額318.5億美元。其中，投資超過1億美元的「一帶一路」沿線國家有12個，有7個是東南亞國家。

國家發展改革委副主任寧吉喆此前在新聞發布會上說，國際產能合作旨在發揮中方在裝備、技術、資金等方面的綜合優勢和其他方面的比較優勢，對接和沿線國家供給能力和發展需求，共同發展實體經濟、建設基礎設施，實現優勢互補、互利共贏、共同發展。

這是7月15日拍攝的印度尼西亞雅萬高鐵瓦利尼隧道施工現場。新華社記者杜宇攝

目前，一批國際產能合作的重大項目正在穩步實施。雅萬高鐵就是其中之一。雅萬高鐵一期工程全長142公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆。屆時，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

據鐵路總公司有關負責人介紹，項目全部採用高鐵技術和裝備，借鑒高鐵豐富的建設和運營管理經驗，是高鐵標準「走出去」第一單。

「『一帶一路』國際產能合作，與過去傳統產業轉移不同。」社科院學部委員張蘊嶺說，「能」指的是「能力」，合作目的是培育當地自身發展的能力，達到互利共贏的效果。

產能合作的深化，推動了相關國家間的經貿交往。海關總署統計顯示，今年1至7月對部分「一帶一路」沿線國家進出口增長。其中對俄羅斯、印度、馬來西亞、印度尼西亞等「一帶一路」沿線國家出口快速增長，增幅分別達到28.6%、24.2%、20.9%和13.9%。

「的產能總體上處於中端及中高端水平，這些產能在技術上先進適用，市場價格合理適中，性價比高，因而具有國際競爭力。」翟崑說，「一帶一路」倡議帶來眾多新機遇，與東盟正通過強化國際產能合作，搶抓機遇，力促互利共贏。

新華金融客戶端：權威財訊盡在「掌握」，掃碼或下載